KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品

H2やZX-10R用ですが他の車種でも大丈夫です。
以前乗っていたNinja1000にも使っていました。
2025 Z900SEに乗り換えたので再度購入。
最初はブレンボのS15Aというのを装着しようと購入して取付したら、径が違うためフルード駄々洩れ。
こちらの商品にカムバックです。
純正ですがたぶんNISSIN製。
タンクが小さくなりなすので、純正のホースは届きません。
別途用意したのはBABYFACEのクリアホース。内径8mm。品番007-BH0830
外径が純正と2mm違うのでホースクリップも必要です。10mm用を用意してください。
とまぁいろいろあったわけですが無事装着できました。
ダイヤフラムとキャップは純正をそのまま利用できます。
これで白いタンクとおさらばできます。
ブレンボとニッシン両方購入したわけですが、質感はニッシンのほうがいいですね。
キャリパーはブレンボでもマスターはニッシンを採用する純正品に納得です。
しかし高すぎる！

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スクリーン取り付けネジ穴が６箇所の14年式ニンジャ1000に17 年式以降の4箇所ネジ穴のスクリーンを取り付ける為に左側ステーと同時購入です。
ポン付け可能です。

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取り付け穴が4箇所のプーチのスクリーンを14年式ニンジャ1000ヘ取り付ける為にこの17年式以降のスクリーンステーを購入し交換しました。
わざわざ6箇所穴用のステーから4箇所用の物へ交換している人がネットでググってもいなかったのでちょっと不安でしたが ポン付けでいけました。
左右のステーを繋いでいるパイプのネジが固着して外れず、バイスでガッチリ挟み固定しやっと外れましたがパイプがキズだらけになってしまったので後日購入予定です…（泣）
でも 6箇所から4箇所のネジ固定になりスッキリしたのと、17年以降のスクリーンが取り付け可能になったから満足しました。

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右ミラーとセットでの購入です。
ミラーボディーがシャープな形状でショートステーなので横の張り出しが控えめでいいミラーだと思います。
取り付けてから通常速度でしか走ってませんが、特に後方が見にくいとか ブレも今のところは大丈夫でした。

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ニンジャ1000をカウルミラーからハンドルミラーへ変更する際にタナックスのクロス3ミラーを付けてましたが、ターナーの回転部分が徐々に緩くなり 高速を走ると風圧で内側へ回り危険なのと 付けてる人が多くて飽きてきたので、このシャープなミラーボディでショートステーのZ400純正ミラーへ交換してみました。
鏡面が横へ長い為 ショートステーでも後方は充分見えますが、半分くらいは体で隠れます。
尚、スクリーンはMRAのレーシングスクリーンを付けていますが ハンドルをフルロックすると3段階の角度調整の内の3段目まで寝かすとミラーステーが干渉するので2段目までにしています。
今回左右セットで購入しましたが タイランド製なので純正ミラーでも4千円以下と 比較的リーズナブルだと思います。

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【使用状況を教えてください】
走行距離7000kmで交換。
取説では5000kmとあるけど、確かに高回転を多用するZX-25Rではこれくらいの頻度で交換が必要そう。
実際に純正プラグ外してみましたが、かなり電極は摩耗していました。
この型のプラグにプラチナプラグが存在せず、純正の標準指定一択でした。
ZX-25Rでプラグ交換するためには、タンク外して、エアクリーナーボックス外してとかなり大変。
プラグ軸も細いので、力加減間違うと折れそうだったのでトルクレンチで締め付けトルク管理で取り付けました。


【使ってみていかがでしたか？】
別に交換前に不具合は発生していなかったので、交換後も特に変化は感じませんでしたが、気分的にはリフレッシュした感があります（笑）

【他商品と比較してどうでしたか？】
比較できる商品が無かった。プラグの選択肢がほしいです。
正直、番手違いも選択できないのはちょっと。。。


【注意すべきポイントを教えてください】
プラグホールが深いので、ゴミに注意。プラグ取り外す前にエアーで掃除してから取り外すと良いと思います。
また締め付けは正しくトルク管理をお勧めします。


【メーカーへの意見・要望】
交換が手間なので、イリジウム、プラチナプラグで長寿命のプラグが欲しいですね。

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ボルト ソケツト 5×16 EX400EGF 92154-0026 とセットでの購入です。
柔軟性があり、黒なので目立たなくて良いです。

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スモークスクリーンのボルト用に購入しました。
元の純正クリアスクリーン用のシルバーのボルトよりは目立たなくなり満足です。

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ウインカー球をＬＥＤに交換したのでパッキンも交換します。

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インシュレーターを交換します。４気筒分４個　品番1256，1257，1258，1259を纏めて購入しました。カワサキの純正インシュレーターは１０年も経つとひび割れてきますので交換が必要です。

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