KAWASAKI純正部品:カワサキ純正部品

リアキャリパーのオーバーホールで購入し、使用しました。
この手のパーツを組むときは、メタルラバーを大量に吹いてから
組み立てるようにしています。

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リアキャリパーのオーバーホールで購入し、使用しました。
ピストンも新品で組んだので、気持ち良く動いてくれます。

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GPZ900Rのオイル交換時に使用しました。
2か所ドレンボルトがあるので、2個必要です。

まだあまり慣れていないので、時間は掛かりましたが
無事に作業することが出来ました。

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オイルフィルターの交換に合わせて、新品を投入しました。
1年半以上使用したものと比べると、やはり柔軟性があるようです。

はめ込む溝をキレイに掃除した後、薄くシリコングリスを塗って組み込みました。
次回のフィルター交換時、また新品を組み込む予定です。

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Ninja1000の2代目に使われているエアフィルターです。
1代目、3代目、4代目は11013-0712です。なんで2代目だけ。しかも高いし。
2回交換しましたが、価格が高いので今は11013-0712にしています。
見た目は白い濾過紙。オイル染みています。

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Ninja1000のフロントスピードセンサー用のローターです。
数年経つと錆が発生。
サンドペーパーで削ってみるとなんと素材はステンレスでした。
塗装が甘すぎる。
私の場合は塗装しなおし、クリアを吹きました。
そんなところがカワサキらしい。

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フロントブレーキレバースイッチ、ホンダ純正品が購入出来ない、こちらを流用出来るとのことだったの、で代わりにこちらを取り付けです。
こちらの方がスイッチ部に防水用カバーされているのでいいです。

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慣れもあるかもしれませんが握力の弱い人なら長時間の運転は辛くなると思います。純正の油圧クラッチなのにかなり重たい設定に思います。純正の安心感や耐久性には問題ありませんがもう少し軽いクラッチレバーにして欲しかったと思います。

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