METAL GEAR:メタルギア

最近、地震が多いので。
純正スタンドでは心配なので、もっと重心の低いものにしようと。

良い点
●既存のスタンドと取り替えるだけ。

●ハンドルロック、1速に入れ、このスタンドにしたら、震度５程度では大丈夫でした。

悪い点
●取り付けは、抑えてる人と付ける人という感じで2人いた方がいいです。

ショートサス対応ですが、純正サスでも対応します。地震対策にどうですか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安価で一管仕様にできること、付属品の豊富さでこちらの商品を選びました。大変丁寧な梱包で届き、部品も個包装されており確認がしやすかったです。ジョイントガスケットはスズキ純正が同梱されていました。
装着にあたっては初めてのマフラー交換ということで不安もありましたが、純正マフラーの取り外し、ワッシャーの位置関係などまで書かれた丁寧な説明書が付属しており全く困ることはありませんでした。強いて言えば、センタースタンドストッパーの形状が変更されており、左側マフラーを閉塞するパーツを装着する時系列が前後してしまっている点が気になる程度でしょうか。

排気音ですが、バッフルをつけた状態なら純正+α程度ではありますが走行中でも不快でない程度の音が背後から聞こえ、かなりいい具合です。あまり社外マフラーを聴き比べた経験が無いのですが、けして不快な音ではありません。吹かさなげれは朝の住宅地の中でも走れる程度の音量です。

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安価で一管仕様にできること、付属品の豊富さでこちらの商品を選びました。大変丁寧な梱包で届き、部品も個包装されており確認がしやすかったです。ジョイントガスケットはスズキ純正が同梱されていました。
装着にあたっては初めてのマフラー交換ということで不安もありましたが、純正マフラーの取り外し、ワッシャーの位置関係などまで書かれた丁寧な説明書が付属しており全く困ることはありませんでした。強いて言えば、センタースタンドストッパーの形状が変更されており、左側マフラーを閉塞するパーツを装着する時系列が前後してしまっている点が気になる程度でしょうか。

ただし一点、サイレンサーの排気漏れは大変厄介なレベルです。エンド側ではありますが、バッフル下に豪快な隙間が空いており、ここから排気が盛大に漏れ出しています。エンド側だけなら良かったのですが、イン側下からも若干漏れており、エンド側ほどではありませんが結構な風圧を感じます。
もちろん中間パイプとサイレンサーの継ぎ目は漏れますので、ホルツのファイアガムで塞いでいます。サイレンサー本体の漏れについては現在検討中ですが、ここまでの隙間を埋める手立てが見つからないので、ホルツのマフラー用隙間パテを試して駄目なら諦めようと思います。

総じて、安価なマフラーなのでこんなもんかと割り切れる人向けの商品です。過度な期待はしてはいけません。



あ、最後に音ですが、バッフルをつけた状態なら純正+α程度ではありますが走行中でも不快でない程度の音が背後から聞こえ、かなりいい具合です。あまり社外マフラーを聴き比べた経験が無いのですが、けして不快な音ではありません。朝の住宅地の中でも走れる程度の音量です。ただし圧入されていて外れないためバッフル抜きは試していません。なんてこったい。

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取り付けに若干の工夫が必要かな？個体差かもしれないけど思っていたより低速からなかなかの重低音低速からトルク感もあり、速くなって気持ちがいいです。

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夫婦でGSX-R125乗ってます。
私はベタ足ですが、妻は両足ツンツンで少し苦労しておりましたので、
この商品を知って即買いしました。

取付後、２台並べた状態でシート位置が明らかに低くなってます。
試運転後に乗りやすくなったと喜んでおりました。

交換作業もマフラー交換よりはるかに簡単なので、足ツキに苦労されているならオススメです。
（カウルは外してないし、左ステップをズラしただけです）

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