DUCATI純正部品:ドゥカティ純正部品

【使用状況を教えてください】
　レリーズを社外品のSTM クラッチレリーズに交換するため、純正ではノーマルでは短いためこちらを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
　ノーマルのロッドを抜くのに苦労しましたが、それ以外は想定通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
　特に問題ありません。
【付属品はついていましたか？】
　ゴムのシールが付いています。
【期待外れな点はありましたか？】
　　特にありません。

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パーツリストでは10番になっているパーツのパーツ番号が「71610551A」で、そのパーツ番号が変わり、本商品になっているようです。
が、届いてみてびっくり。そもそも全く違うパーツでした。
調べてみると、パーツリストに誤りがあり、本商品はパーツリスト上で20番になっているパーツで、10番に相当するパーツの部品番号は「71110901A」であることが分かりました。
もちろんWebikeに非はありませんが、注文からパーツ到着まで1か月近くかかって違うパーツが届いたのはショックですね。

ちなみに、71610551Aと71610551Bの違いですが、メッキ処理が変わっているようです。

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元々ついていたスクリーンにガソリンがかかってしまい、白く濁ってしまったので、最初は中華製の互換パーツを3000円ほどで購入しました。
しかし、届いたものは穴の位置が合わない以前に、スクリーンの局面が純正品と全く合わず、補正して装着する気力も起こらない状態だったので、ケチらず純正品を購入することにしました。
「運転中も目に入る部分だから高いけど純正品にしたんだ！」ということにして、自分を納得させました。

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レリーズシリンダー取り付け面のOリング

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リフレッシュの為に購入、メッキが綺麗です

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蓋が劣化していたので購入したが、ブレンボの袋にドゥカティのシールが貼ってある状態で届きました。
ブレンボ製のブレーキなので当たり前ですが、何が悔しいかというと、ブレンボ製品として購入すると1000円以上安く、そちらもウェビックで注文できることです。

ブレンボでのパーツ番号は以下の通りです。
110.4308.60

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モンスター400の最終型用のパーツですが、色が黒である以外の違いは無いようで、中期型にも装着可能でした。
ホリゾンタル側のカバー(24510471AB)と合わせて交換することで、エンジン回りの黒要素を足せます。

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モンスター400の最終型用のパーツですが、色が黒である以外の違いは無いようで、中期型にも装着可能でした。
バーチカル側のカバー(24510481AB)と合わせて交換することで、エンジン回りの黒要素を足せます。

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【使用状況を教えてください】
ウィングを擦って傷つけてしまったため、左の先端のみ交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
2021年型の品番で注文したので、問題なく取付できました。

【注意すべきポイントを教えてください】
交換にはカウルを外して作業する必要があります。

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STMの乾式クラッチを装着したため、このツールを購入しました。

センターナットを締める際、マニュアルにはこの専用ツールが必要と記載されていたため購入しましたが、実際には一般的なインパクトレンチでも特に問題なく作業できました。

指定トルクは190Nmと高めですが、このツールはレバーが短いため、少し作業が大変に感じました。二人で作業すれば、おそらく問題なく締め付けられると思います。

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