J-TRIP:ジェイトリップ

▼購入の動機・用途
MONSTER 1100 EVOの日常的なメンテナンスや整備を行うにあたり、安全にリフトアップするための道具が必要になったため購入しました。

▼適合について
メンテナンススタンドの先端パーツ（シャフト）は車種ごとにサイズが細かく設定されていますが、MONSTER 1100 EVOにはこちらの製品がまさに適正サイズとなります。サイズが合っていないと脱落や破損の原因になりますが、こちらはピッタリとフィットしてくれます。

▼使用感・強度について
実際にスタンドアップしてみましたが、車重がしっかりかかっても先端が歪むようなことは一切ありませんでした。
さらに、リフトアップした状態で試しにバイクに跨ってみても全く変形する気配がなく、強度は十分すぎるほど確保されていると感じます。剛性感が高く、グラつきもないため、安心してメンテナンス作業に集中できます。

▼総評
バイクの重量を支える要となるパーツですが、期待以上の頑丈さで非常に頼もしい商品です。
これだけしっかりした強度があれば曲がったり折れたりする心配もなく、この先も長く愛用できそうです。MONSTER 1100 EVOのオーナーで、ご自身でメンテナンスをされる方には間違いなくおすすめできる必須ツールです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

・スイングアーム下面を面で支えるので、V受けより掛けやすい、ズレにくい。
・さすがJ-TRIP、溶接・剛性ともに高く長く使える。

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前回取り付けから約４年半、色褪せや立ち転けで傷付いてたので購入。

値段も高くはないし、何よりくすんでいた色が綺麗になって満足。

立ち転けした時に商品は傷付きましたが、コレのおかげでスイングアーム等に当たらなかったので防御面でも効果有り。

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スイングアームを使ってスタンドをかける際の必需品。
少々持ち上げる際に気を使いますが慎重に使いこなせば問題ないかなと思います。耐久性も良く、かなり長く使ってますが問題無く使用出来てます。

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メンテナンススタンド導入に購入しました。
使いやすさ抜群で耐久性も問題無しです。コスパはまずまずですが、メイドインジャパンだからしょうがないと自分で自分を納得させてますwww

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3度目の本指名です

受けを選ぶ時に思うのですが、
私はホイールを外す作業(チェーン調整含む)ってしょっちゅうしないです

なので結果的にはじめて受けセットを選んでいます

リフトアップした状態で乗車などしないのでシャフトが曲がることもありません
受けをスイングアーム左右から挟む時に隙間を各1センチ以内(私は5mm)にすれば曲がらないと思います

フロントも8mmの穴が空いていれば使えますリアスタンドでリフトするようです

スタンドを下ろしてシャフトを
そのままにすればそのまま移動もできます

とても便利で使い勝手がいいです

L受けで転倒させて後悔するよりよっぽどいい

V受けにもシャフトを通す穴があるので
V受けとシャフトだけ購入して普段は【はじめて受け】で保管して
タイヤを外す時やチェーン調整時はV受けでもいいですよね

次回はめっきを買おうと思います

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商品が届いたときはこんなに短くて大丈夫か？と思いましたが全く問題ありませんでした
ずっしり重く質感も良くとても剛性があるように見えます。
Eリングがついているのでスタンドにはめて固定しますがこれが外すのが少しめんどくさいです
取り付けやすさという点ではそこが唯一の不満でした。

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この商品も使用しています。しかし掛ける時に、しっかりと
持っていないと、外れてバイクを倒してしまいます。専用の
固定するゴムを使用して、作業する事をおすすめします。

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V型のスタンドフックは、外れてバイクが落ちる心配が無いので安心して、使用出来ます。ただ赤いゴムカバーは、すぐ外れてしまいます。ゴムカバーだけが売っている事に、気ずかなく、この商品の新品をいつも購入していました。

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ドライブチェーン調整とリヤホイール清掃をする為にいよいよメンテナンススタンドが必要になってきたのでまずはスイングアームにフックボルトを取り付けた。

付属のスチールボルトM1は使用せず耐久性の高いステンレスボルトのM10に変更…先ずはスイングアームのフックボルト取付け穴が正常に入るかスチールボルトで試すもブレーキパッドカスやら砂埃やら塗装が入っている為キッツキツだったため「必殺!!ラスペネでネジ穴清掃」を行うとウエスに真っ黒な汚れが…（想定内だったがww）

パーツクリーナーでラスペネを落とす前にスチールボルトでネジネジ…

本来ならM8かM10タップにてリタップすればすんなりねじ込めるんだけど我が家にはそんな工具はまだない（いずれ購入します）のでラスペネ+スチールボルトで対応してなんとかねじ込める様になった。

近々POSHのセットバックプレート ゴールドを入れたり、フロントフォークのインナーチューブをゴールドにするのでフックボルトもゴールドにしたけど、半つや消しみたいだったけど「見た目ドゥカティぽいNinja250R」を作るには差し色でゴールドは必要だったので多少の色の差異は妥協ですww

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