J-TRIP:ジェイトリップ

ナローローラースタンド 8-18の別売品なので特にこれといった事は無いですが頑丈そうです。
位置決めのボルトハンドルがプラスチックなので経年劣化で割れるかが心配ですが、絞めすぎ無ければ大丈夫かなです。
スイングアームの接触部分はシリコン系?かなで傷つける心配も大分軽減出来ると想うのでよいと思います。

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少々コツがいるけどもこの軽さとコンパクトさはグリッド用にするのに最適
でもこの程度のつくりならも少し安くてもよいと思う

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なんでも別売りのJ-TRIPでは唯一安い。
これがあるとバイクがすごく上げやすくなります。

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無いと浮かすことができない。
しっかりしてるけど高い。数年前は2千円台で買えたのに質が良くなったわけでもないのにどんどん高くなっていく。
コスパが非常に悪い。

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BMWパラレバー（ドラシャ内蔵の片持ちスイングアーム）用メンテスタンド。
BMWは車種によって片持ちスイングアームの左持ち/右持ちがありますので注意してください。
(商材写真は左持ちのJT-136)
また、ホイールに突っ込むシャフト棒は別売りになっています。
当方のナインティには、スタンド体 赤(JT-137 RD)とBMW用Φ53シャフト(J11-JT-135M)を使用しています。

使用感ですが、まずまずガッチリしてます。片持ちなので多少しなりはしますが、構造上しかたなし。
もちろんスタンド掛けたままで跨ったりはしない方が良いでしょう。破損・転倒の恐れありです。
昇降用のアームが無いので足踏み必須ですが、その分コンパクトです。

どのメンテスタンドもそうですが、掛けるとき、外すときは不安定になりがちです。
1. サイドスタンドを出し忘れない(格納しない)
2. ハンドルを左に切っておく(右側に倒れにくい)
この2点を励行しましょう。

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通常の両持ちV受けに比べてですが
スタンド掛けるのがかなり重いです。
自分の体重(90Kg)で両足載せて踏み込む感じでないと上がりません。
もっとも、片持ちのスタンドだとこれが普通のようなので
商品に問題があるという訳ではないようです。

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チェーン調整やグリスアップ、各メンテナンスを自分でされる人には必需品だと思います。慣れるまでは少々リスクはありますが、そのうちガシガシ使えるようになります。今では何をするにも先ず最初にスタンドをかけています。
メンテナンスの幅が広がるのと、やってる感が味わえるので長くバイクと付き合うなら買っておくべきアイテムと思います。
値段は高い様に思いますが、ずっと使えるのでコスパは悪くないと思いますよ。
耐久性は400ccくらいのバイクな余裕な感じで作業中に不安を感じた事はありません。
買って損をすることはないと思います。

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受け金具が外れて車体を傷付ける心配がなくなり、安心が増します。安い保険ですね。強度的にどれだけ長くが持つかが課題ですね。

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過去に安物のレーシングスタンドの頼り無さを痛感し、安心のＪ?ＴＲＩＰ製を購入。
1人でも難無く使用出来るが、不慣れな方は無理をしない方が良いと思います。
車重２００kg程度ではびくともしない安心感は素晴らしい。
メンテナンス等の作業が楽に行えます。

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片持ちローラースタンドのシャフトです。
これがないとなにもできません。
適合口径であれば、すんなり入り込みます。
4年程度使用しましたが、錆びたぐらいで破損はなかったです。
サビはAZの錆止めを使用してました。

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