J-TRIP:ジェイトリップ

チェーン調整やグリスアップ、各メンテナンスを自分でされる人には必需品だと思います。慣れるまでは少々リスクはありますが、そのうちガシガシ使えるようになります。今では何をするにも先ず最初にスタンドをかけています。
メンテナンスの幅が広がるのと、やってる感が味わえるので長くバイクと付き合うなら買っておくべきアイテムと思います。
値段は高い様に思いますが、ずっと使えるのでコスパは悪くないと思いますよ。
耐久性は400ccくらいのバイクな余裕な感じで作業中に不安を感じた事はありません。
買って損をすることはないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

受け金具が外れて車体を傷付ける心配がなくなり、安心が増します。安い保険ですね。強度的にどれだけ長くが持つかが課題ですね。

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過去に安物のレーシングスタンドの頼り無さを痛感し、安心のＪ?ＴＲＩＰ製を購入。
1人でも難無く使用出来るが、不慣れな方は無理をしない方が良いと思います。
車重２００kg程度ではびくともしない安心感は素晴らしい。
メンテナンス等の作業が楽に行えます。

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片持ちローラースタンドのシャフトです。
これがないとなにもできません。
適合口径であれば、すんなり入り込みます。
4年程度使用しましたが、錆びたぐらいで破損はなかったです。
サビはAZの錆止めを使用してました。

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ローラースタンドは安物とこれを併用しています。

我が家は庭が土なのですが、この品物は使いにくいです。
というのも、ローラースタンドは本来ローラーが回ることでスイングアームの下に潜り込むようにスタンドが入っていくのですが地面が不安定なのでスタンドが綺麗に入りません。
逆に安物のほうはローラーがたいして動かず、実質ローラーがないスタンドと同じように動くためスタンドの上に車体が乗るような形になります。

こういう状況だとしっかり作られてるこの製品のようなもののほうが使いにくい、なんてことにもなります。

ただ、ちゃんとコンクリートで打たれた場所であればこちらの製品のほうが使いやすいかと思います。

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これまで純正メンテナンススタンドを使用していましたが、立たせ辛さに辟易していたので、ワイドショートローラースタンドを購入と同時に本商品を使用。
今までが嘘のように軽く持ち上がりました。

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daegでは馬鹿正直に純正の方がいいだろうと思い使用していましたが、全体重をかけて乗っかってもスタンドが立ちませんでした。それでもコンクリートの土間ならなんとかなったのですが、デイトナガレージの鉄板の床では立たせる事がかなり厳しく、スタンドをかけるスタンドが跳ね返り、スイングアームに傷をつけてしまいました。
j-tripのワイドスタンドは違う車両に使用していましたが、やはり軽く上がります。
最初からj-tripにしておけば良かったです。

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【使用状況を教えてください】
2021年 Panigale V4 SPで使用。
スタンド側は、J-TRIPさんのフロントスタンドを使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
GROM用に別のボスも買っていましたが、どちらもゴールドアルマイト加工されていました。
バイクとガンガン擦れる場所なので、綺麗にアルマイトしてもいずれは剥げてきちゃうと思うので、
もっと武骨でよいと思うのですが…
スペシャル所以でしょうか。

【使ってみていかがでしたか？】
まず、対応年式などは書いていませんでしたが、2021年のPanigaleでも使えています。
汎用のボスのままだと、車体とスタンドが当たってしまいます。
フロントフォークのボトムをリフトアップするやり方もあるとは思いますが、ホイールの付け外しが怖そうだったのと、フロントフォークへ負荷がかかりそうだったので、どうしてもフロントスタンドを使いたく、本品を購入しました。

専用品ということもあって、精度や使用感に全く問題はありません。
ただただ、値段だけが高い…

【注意すべきポイントを教えてください】
Panigaleはそのままだとステムホールがふさがったままなので、外さないとフロントスタンドが使えません。
ステムホールキャップを外してあげましょう。(私はトップブリッジ側から突っついて外しました。)


【他商品と比較してどうでしたか？】
専用品のため、比較したものはないですが、フォークアップスタンドは検討しました。
ただ、スタンドまみれになると置き場所に困るので、今あるフロントスタンドをどうしても使いたく、本品を選んだ次第です。

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【使用状況を教えてください】
HONDA GROM JC92で使用しています。
J-TRIPさんのフロントスタンドに取り付けして使っていますが、当方が使用しているスタンドは「ミニスタンド」ではなく、通常サイズのスタンドです。
本来想定された使い方ではないと思いますが、取り付け自体は可能です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
一部アルマイトされていない部位がありましたが、アルマイトの際に吊し用の紐などが接触した部位だと思われます。
ただ、そもそもの用途として車体とガンガンすれるような部品であり、いずれ必ずアルマイトは剥げてくると思われるので、気になりませんでした。
もっと武骨でいいから、もう少し値段抑えてもらった方がうれしいかもですね。

【使ってみていかがでしたか？】
JC92でも使用可能です。
写真を載せましたが、絶妙にクラクションホーンなどを避けられるように作られています。
流石は専用品。

フロントフォークの取り外しに使いましたが、普通に使えました。
ただ、ミニスタンドを使わなかった場合、かなり上までリフトアップされます。
リアスタンドもそれなりに高く上がるものを使わないと結構危ないと思いますので、あまりおススメしません。
ちゃんとミニスタンドという製品が用意されているのには意味があるということですね。。

【注意すべきポイントを教えてください】
使用するスタンドの種類。
ミニスタンドを使用しない場合は、リフトアップの高さが凄いことになるので、注意。
また、ミニスタンド使わなかった場合、最初にステムホールにアダプターを突っ込むのが少し難しいです。

幸いにしてGROMは車重が軽いので、当方は車体を手で持ち上げて無理やり入れました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
専用品なので比較対象品なし。

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400cc時代から使用していたアストロの安いスタンドを
リッターに乗り換えてからも使用したところ
上げた瞬間に重量に負けて曲がってしまい、フックが外れスイングアームに傷を付けてしまいました。
それでこのスタンドの購入を決意。

上げるのも楽々、そのまま安定。
商品のパフォーマンスは最高でした。

1点だけ改善点を上げるとしたらローラーを留めるボルト
付属のM8*40ボタンボルトでは頭の径と留める穴径の差がなくローラーが外れそうな気がします。
（実際は外れません）
大きめのワッシャーを追加し、その分ネジのかかりが減るので首下45に変更しました。

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