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J-TRIP:ジェイトリップ

ユーザーによる J-TRIP:ジェイトリップ のブランド評価

最先端の技術と材質、デザインを取り込み30年以上メンテナンススタンドを作り続けているJトリップ。その信頼と実績から、全国の警察本部の白バイ等の整備、全日本ロードレース選手権にも使用されています。

総合評価: 4.3 /総合評価2187件 (詳細インプレ数:2112件)
買ってよかった/最高:
1127
おおむね期待通り:
768
普通/可もなく不可もない:
215
もう少し/残念:
50
お話にならない:
26

J-TRIP:ジェイトリップの商品のインプレッション (全 209 件中 181 - 190 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Missing-linkさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: XSR700 )

3.0/5

★★★★★

片持ちメンテスタンドに必要なDUCATIの汎用シャフトです。
コレが無いとメンテスタンドだけでは使えないので注意。

無きゃどうにもならない物なので可もなく不可もなくということで
評価は据え置きで(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/04/04 13:58

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イチコロンさん(インプレ投稿数: 38件 )

3.0/5

★★★★★

自宅でリアサスペンションやスイングアームを取り外す時に大活躍です。それだけの為のスタンドです。クールです。
それ以外の使い道はないかと考えましたが思いつきませんでした。
メンテナンススタンド替わりにならないこともないのですが、コイツを使う時は初めに同社のローラー付きメンテナンススタンドでスタンドアップしてからなので(説明書にも書いてある)・・・・。
バックステップなどの固定式のステップに受けをかまして支えにするのでノーマルの可倒式のステップには使用できません。受けは2種類付属しています。
私はどちらかというと必要性というより興味本位で購入しましたが、リアサスを外す為にリアを浮かせる方法は冷静に考えれば他にいくらでもあります(笑)。
もっと価格が安ければ面白い製品だと思います。
仕様変更で全面シルバーになっています(2010年12月購入時)。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/01/31 13:04

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10269さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: CRM250AR | 500SS | ZX-10R )

3.0/5

★★★★★

うーん、、、ストレート製品みたく、ホイル自体の左右の移動を
抑えられる機能が付いていたら良かったなぁ。。。
使った後はたたんでしまっておけるので便利ですが、そこが
ちょっと不満ですね、高いし。

スポークホイルの振れ取りとかにも使ってますが、ステーを
組んで、振れ見えるよ装置を作らないとならないですね。

使ってて不具合は無いですが、他の製品がちょっと至れり尽くせりなので、
なんだか見劣りします。

ガレージが狭くてコンパクト性能を求めるなら良いのではない
でしょうか?
あと、横の蝶ネジ部分にステーをつけていろんな道具をつけられ
ますので、工夫次第でもっともっと良くなるかも?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 19:09
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

メンテナンス用にninja250Rに使用しています
あまり目立たないですがドレスアップ効果もあると思います
スライダーとしてはあまり期待しないほうがいいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 18:56

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しげにぃさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ニンジャ250R )

3.0/5

★★★★★

Ninja 250Rに取り付けました。

レーシングスタンドがあって初めて意味のあるパーツです。
ですが、自分はまだレーシングスタンドを所有していません。

とは言え、いかにも付けてくださいと言わんばかりのネジ穴をせっかくスイングアームに付けてくれているのに何も付いていないのはちょっと気になったので取り付けてみました。
選ぶ色によってドレスアップ効果も期待できるかと思います。

なお、取り付けの際に8mmのレンチが必要です。
比較的どこにでもあるレンチは6mmくらいまでではないかと思うのでちゃんとした工具セットをお持ちでない方はご注意ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/10/04 14:46

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Hiroyukiさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: ニンジャ250R | ZX-25R | YZF-R7 )

3.0/5

★★★★★

L9のZXR400への装着はこのスペーサーが無いとお話になりません。フックボルト単品では左側がスイングアームの奥に入ってしまうので必ずこのスペーサーが必要になります。下手にヘキサゴンボルト1個と適当なサイズのカラーを買ってきて装着するより安上がりかも?なんにせよ90年代のカワサキ車はこれが必要なようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/09/13 11:50

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waz8903さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: TRIDENT 800 )

3.0/5

★★★★★

トライアンフ購入後、チェーンメンテの為に購入しました。
通常のフック式は一人でリフトできましたが、これは
無理でした。
フロントスタンドも持っているので、先に前を上げてしまえば
出来るレベルなので問題ではありませんが普通です。
シャフト部のベアリングが剛性感あり、ホイールが軽く
回せるので、目的は達成できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/08/23 15:15

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ハヤブサエージさん(インプレ投稿数: 12件 )

3.0/5

★★★★★

ショートタイプを使用していますが、使いやすくて整備の時に重宝しています。ただ、スタンドフックボルトを取り付けている為【V字フック】に交換していますが、傷防止ゴムが先端しか付いてなくせっかくのボルトのアルマイトがボロボロにはがれます。そのためゴムホースを切って養生して使用しています。
あと、使用書にあるようにタイダウンベルト等でFブレーキを掛けた状態にしてスタンドアップした方がいいですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/06/14 13:20
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nucleusさん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: クロスカブ110 )

3.0/5

★★★★★

これもまた必須のパーツ。ダエグのスイングアーム形状だと、スタンド側がL受けではダメ。Y受けが必要になります。スイングアームの断面が長方形なホーネットならLでいいんですけどね。
ダエグのスイングアーム側にはフックを取り付けられるようネジ穴が切ってあってそこにフックボルトを取り付ける訳です。
ダエグは10mmでOKです。
メーカーはカワサキ純正、JトリップとKファクトリーって感じ。
Kファクトリーはカッコいいけど、高すぎる。Jトリップとカワサキは値段的にどっこいどっこいだけど、カラーが選べる分Jトリップかと。
そんなんでJトリップの買いました。
取り付けは六角レンチで締めるだけ。ブルーがちょっとアクセントになったかな~

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/05/31 11:11

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宇野さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] )

3.0/5

★★★★★

Jトリップのスタンドを使用するためにゼファーxにつけました。
しっかりした感じで、色的にも違和感無く気に入っています。
ただ、スペーサーについての説明が少し分かりにくかったです。

まあ実際につけてみて、
もし車種によって不具合があるようならスペーサーをつける、
という風に考えればいいだけの話かもしれませんが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/03/23 13:19

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