J-TRIP:ジェイトリップ

使用してみると、思った以上に扱いやすく驚きました。又、安定も非常に良いです。
隼（05年形）のメンテナンスに使ってます。間違いなく隼で使用可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私はXR BAJAに使用しています。他の方も書かれているようにXR50/100モタード用では無く、フルサイズのオフ車にも使える汎用品です。

DRCのスタンドと迷いましたが、平板支持よりバーによる四点支持の方が安定するという話を良く聞いていたのでJ-TRIPのスタンドに決めました。全く苦労せずに上げ下ろしできます。四点支持のおかげかほとんどグラつきも無く、大変便利です。しかしXR BAJAの場合ですが、位置に気を付けないと前輪が軽く接地したままになります。あと少し高く上がると良いと思います。まあバーに何か巻けばすぐ解決する事なので気にする事では無いですが...

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リアアクスルにシャフト貫通させて、バイクとスタンドが常に密着した状態を保てる。それゆえリフトアップ直前のバイクを垂直にする時に、必ずリアタイヤとスタンドの二つのローラーの三点で地面に接触できるので、両手でテールカウルを保持できすごく安定感がある。またリフトアップも軽く、片足で簡単にできる。
とにかく安全にバイクをリフトする事ができるので、初心者には絶対お勧め！

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いくつかのカラーアダプターが付いてきますので、しっかりリフトアップできます。高さも調整できるので、車種を選びません。
私の10Rは全く問題無く、友人のハヤブサもしっかりリフトアップ出来ました。
リフトアップする際に、カウルに当たるんじゃないか？？っと心配になりましたが、ぎりぎり当たりません。
良く出来ています。

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サイドスタンドしか付いていないバイクでは必需品です。
チェーンのメンテナンスをする時に、あるといないとでは作業のやり易さが全然違います。
作業がやり易いと言う事は安全性も向上していると言う事です。
余り高価な道具ではないので、安全面でも是非使用される事をお勧めします。
但し、頻繁に使う道具ではないので、小屋に端に置いておく事が多いのですが、真っ赤な塗装が目立つのでどこに置いたか直ぐに分かるので助かります。

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DUCATI 1098S用に購入しました。
注意したいのは、J-TRIPさんのHPにもあるように、1098は前期型と後期型があり、それぞれ購入するシャフトも別の製品になるという点です。
購入したときには、後期型用のシャフトはWebikeさんでお取り扱いしていなかったので、別に用意しました。
使ってみた感想ですが、剛性や強度がしっかりとしていて、リフトアップ中に車両にまたがっても問題ありません。
赤い色がDucatiの車両にマッチしていて(当方、黒ですが。)非常に満足のいく製品です。
片持ちメンテナンススタンドならこれがオススメです。

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MT-01を整備するためＶ受けを購入。
自分でメンテする為、JトリップのHPを確認し工具が入るタイプのものをチョイス。

フックボルトもJトリップ製。
とってもレーシーに見えるから満足ですヽ(´ー｀)ノ

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車体色と同じにならないよう、目立つようにシルバーをチョイス。
見た目がレーシーに見えるので(≧∇≦)b

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CB400SBに乗っていますが、今まではチェーンの清掃や調整、オイル交換やその他のメンテナンス作業をサイドスタンドをかけた状態でやっていました（センタースタンドは無いので）。

しかしバイクを移動させたり、垂直に立てたりと色々な補助動作をしないと出来ないメンテナンスが多いバイクでは、それらの作業はとても手間がかかって、ストレスを感じていました（特にチェーン清掃は・・・）。

そこで、今回思い切ってメンテナンススタンドを購入してみました。今回はCB400SBに使用するつもりで、赤ショートローラースタンドのL字受けを選んでみました。

実際にマニュアルに従ってリフトアップしてみた所、さくっとリアが持ち上がり、しっかり安定。なんとも簡単で拍子抜け。すばらしい！！！

今回は万が一を考えて、二人で作業したんですが、非常に安定しており、一人でも作業出来そうです。

リフトダウンも非常に楽。もう、これがあればメンテナンスが楽しくなる事は間違い無し。

逆に、自分である程度のメンテナンスをする人はこのメンテナンススタンドは持っておくべきだと言いたい程です。

難点をあえて上げれば、造りが割と安っぽいところでしょうか。塗装が乗っていない場所があったり、簡単に塗装が剥がれたり（地面と接触する面はすでにガンガンに傷が付いています）。

ですがメンテ工具なので、こんな物と割り切れば気にする程でも無いです。

総合的には文句ナシです。

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手作業でタイヤ交換を行う場合、面倒なのがビート落しです。この作業さえクリアしてしまえばこっちのものです。

私は12インチのミニバイクから、大型車までこのビートブレーカーでビートを落としています。とても便利な工具だと思います。特徴として、タイヤ・ホイールのリムを置く部分が一段高くなっているので、ディスクローターを付けたままでの作業が可能です。また、しっかりしたラバーが取り付けられているので、ホイールに傷が付きにくいです。

余談になりますが、バイクのビート落しがあまりにもスムーズに行えるので、これはもっと余力があるだろうと、先日軽自動車のビートを落としてみました。楽々落とせました。

類似品も沢山ありますが、色々と作業性の事を考えられているこちらの商品はとても気に入っています。ご自分でタイヤ交換をなさる方には、是非ともオススメの商品です。

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