J-TRIP:ジェイトリップ

今までAP製L型ステーで使ってました。
NINJA400を購入に伴いV型ステーにしようとこちらのスタンドも併せて買いました。

V型ステーだからかもしれませんが、リフトアップがメチャメチャ楽です！
リフトアップだけでなく、スタンドオフもセンタースタンド付き車と変わらないような感じでオフできます。かなりおすすめできます。

◎品質・質感
質感はかなりいいですけど、リフトアップ時地面側になる方は樹脂パーツ等で補強してあったらよりいいかな。一回のリフトアップ、スタンドオフで塗装が禿げました。AP製は樹脂製パーツがついててリフトアップした時も激しい金属音しないんですよね。

◎性能・機能
大きさがいいのか女性でも簡単に上げられると思います。絶妙なサイズ感というか。
あと、ローラーが素晴らしい！このローラーで価値があります。

◎使いやすさ
使いやすいと思います。

◎コストパフォーマンス
他のスタンドと比べて（他社）ちょい高め。でもそれなりの価値はある。

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zx10rに使用しています。狭いガレージに車とバイクを詰め込んでいるので、購入動機の一番は、転倒対策です。やはり、サイドスタンドだけでは不安ですし。それに加えて、やっぱりスタンドがあるのとないのとでは、日頃のちょっとしたメンテでも大違いです。どうしても、リアホイールはチェーンオイルが飛んで、べたつきやすいのですが、毎晩、仕事から帰ってきたら、ホイールシートで簡単に清掃することで、汚れのこびりつきも、かなり防げます。その際に、このスタンドは大活躍です。1人でも、かけやすくて、外しやすいです。あと一台、激安のスタンドもありますが、特にかける時に、頼りないねじれを感じるのですが、こちらについては、そういったことも全くなく、安心感があります。小柄な方や、体力に自信のない方でも、十分に、扱えるのではないでしょうか。

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今まではJトリップのFフォークの下部から押し上げるタイプを使用していたのですが、高さ調整、安定感、作業効率を考え今回この商品を購入しました。
買う前に、知人たち多数が使用している某Bファクトリーの物と悩みましたが、付属カラーが多数付属しているJトリップを選びました。

とりあえずフロントを持ち上げてみましたが、安定感が格段に良いです。

これから、タイヤの脱着、フロントフォークの脱着等の作業を行うのがが楽しみです。

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新しくこうにゅうしたバイクにはスタンドフックのボルトが付いておらず、こちらの商品を購入しました。
若干、スタンドを上げる際に車体がずれてしまうところが気になりますが、それ以外は文句なしです。
色々な車体に対応できるので買ってよかったです。

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素人ですが、1人でコツコツ整備に励んでいます。以前から、スタンドが欲しかったのですが、J Tripさんのホームページを見て、とても扱いやすそうに思えたので、思い切って購入しました。初めて使ってみた感想は、もっと早くに購入しておけばよかった、でした。ちょっとした整備や、サイドスタンドでは実現し得ない駐車中の安定性など、もう手放せません。

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以前から同社の2段タイプのサインボードを使用しています。
ライダーとのコミュニケーションのなかで、ラップタイムと周回数（または残時間）だけではなく、後続車との間隔であったりベストタイムとの差を知らせたくて3段タイプを導入してみました。

＜メリット＞
・ボードが大きくなったためライダーが見つけやすい
→ 上部に空白スペースがありますので、蛍光色のカッティングシートでチーム名を大きく入れました。

・情報量が増やせる
→ 前述の通り、タイム以外の情報を加えることもできますし、段によって使い分けができます。（黄色はタイム固定、オレンジは周回数固定、黄色はその他インフォメーションとか）

＜デメリット＞
大きいため強風の日はサインマンが少々疲れます


サインボードのシェアはJ-TRIPがダントツです。
ガレージに飾っても良いですね！

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狙ったところでしっかりビードを落とせました。
過去に使ったビードブレイカーより、楽に落とすことが出来ました。
値段は高く感じましたが、機能的には最高ですし、壊れるものでもないので、いっぱい使うことによって、結果コストパフォーマンスもいいかと思います。

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カワサキＫＺ１０００Ｊで、主にチェーンやホイールの掃除の時に使っています。
最近のバイクと違ってスタンドフックが付けられないので、リアアクスルを中空タイプに変えて、このスタンドを使っています。
メーカーの説明通り、重量車でも立てるのがほんとに楽ですね。
効率よくメンテナンスが出来て、とても重宝しています。

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ZX10R'19に使いました．
スイングアームに干渉するかと思いましたが，難なく使えました．
肩上げより断然整備しやすいです．（オイルゲージも確認が容易です・・・当たり前か

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250までなら安いので充分ですが、車重が150キロ超えたら安いのはやはり曲がりやたわみが怖い！
中華製3台分のお値段ですが、安全には変えられない価値があります。

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