J-TRIP:ジェイトリップ

フォークを脱着しないのであれば、これでフロントアップできるのでいい。

リヤスタンドを同時使用すれば難なく上がる。
これでキャリパー掃除やホイール脱着が簡単に出来る。
ほぼすべての車両で使えるだろう。

収納もリヤスタンドの間に入るので場所とらないのもいいね。

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写真は今まで使っていたものです。
車体を持ち上げるときよりも、車体を降ろす時にスタンドフックと接触して割れてしまったりします。
まぁ、スタンドフックにガムテープでもグルグル巻きにして養生すればいいのでしょうけど、今回改めてこのパーツを新しくしたことで、スタンド全体が新品のようによみがえった気分です。

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最初は立てる時は、バイクを倒さないか不安になりながらやりましたが、慣れれば簡単にできます。チェーンのメンテの場合はローラー式の簡易なもので済ませていますが、オイル交換の時に使用しています。地面に接するフレームの下には保護するためブルーシートを敷いています。
一度忘れてそのままリフトアップすると塗装が剥がれました。

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　ショートローラースタンドということで、非常にコンパクトです。

　ただし、Kawasaki純正スタンドフック（Nimja1000、Z1000用）では、スタンドのアーム（？）が短いためにタイヤに当たってしまうので使えないようです。スタンドフックは、エキセントリックカラーに取り付けるタイプであれば大丈夫でした。

　また、フロントタイヤのスタンドがない場合は、スイングアームの受けを、「V字受け」で持ち上げた方が確実に安定して簡単に上げることができます。

　最後に、Ninja1000もしくはZ1000の場合は、L字受けであるとリアブレーキ部品に干渉してしまったので、「スタンドフック＋V字受け」の利用をお勧めします。

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J-Trip製のメンテナンススタンドは通常のスイングアーム用の製品も以前より使用しておりしっかりした作りで安心して使用できます。
今回、BMW右片持ち式スイングアームの車体用に追加購入しました。
やはり堅牢な作りで安心して使用できますが、一点だけ気になった点があります。
それは通常のスイングアームの製品よりリフトアップ時にかなり力が必要で有る事です。
もう少し柄の部分を長くしてもらえると、テコの原理で楽に持ち上がると思うのですが。
それだけが残念です。

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貫通シャフトと合わせて購入しました。
v受け自体は物も良く、使いやすいのですが、リアを上げたり下げたりしているうちに、v受け自体に付いている赤いビニールみたいな保護シートがすぐにめくれてしまったのが残念です。
以上より、今回は星4つにさせていただきました。

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以前は、J-TRIPのフォークアップスタンドを使っていましたが、安定感に不満があり、ステムでアップするタイプに買い換えました。作りもしっかりしており、フロントアップ時のの安定感も抜群です。もう少し値段が安いと嬉しいのですが。

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今まで人の物を借りて使っていたのですが、今回はじめて購入。
ローラーが付いてるので、片手で車体を支えて、片手でスタンドを上げる事が簡単に出来ますし、後ろに下がらずに出来るのが、いいですね。

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J-Tripのショートスタンドと一緒に買いました。
http://www.webike.net/sd/1905863/

今まで、会社のガレージで同じ物を使用していたので、機能に関しては特に何も問題ありませんね。

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チェーンやホイールの清掃をすこし動かしては・・・という手でやっていましたが、メンテが大変なのでリアスタンドを購入。
将来大型に乗り換えたいというのもあり、ロングタイプと迷いましたが、保管場所や立てたあとのコンパクトさからショートタイプを選択。メンテナンスフックもつけたのでV字受けで。

最初にV字受けの幅を決め、前輪ブレーキを掛けっぱなしになるようにして、スタンドをメンテナンスフックに引っ掛けます。
バイクを慎重に起こしてメンテナンススタンドのキャスター部が両方地面に触れたら、ママチャリ感覚で踏めばサックリと持ち上がります。バイクを下げるのではなく、メンテナンススタンドが車輪によってバイクの下に潜り込む感じ。
立ちゴケが怖かったけど、ぜんぜん大丈夫でした。
大きめのキャスターで、下が砂利でも問題ありませんでした。

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