J-TRIP:ジェイトリップ

二台目のバイクにも使用。
今回も安定感のあるL型を使用しました。
ゴムもしっかりしていて大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めてスタンド使うので、安心を買った感じです。
対象車種に入ってませんが、普通に使えました。

自作品より軽いと期待したが思ったほど軽くはなかった。
質感は、枠がありよい。
出来れば最上段にも標準でプレートがあるとコスパがよいと思いました。
使い勝手はよいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
XSR900のチェーン掃除や注油等のメンテナンスの為に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上に綺麗なゴールドで、自己満足ですがドレスアップにも貢献してくれると思います。

【使ってみていかがでしたか？】
同社のメンテナンススタンドを使用していますが、さすが一流メーカーさんの商品なので問題なく使用可能です。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、経年劣化に伴い退色が心配ですかね。

メーカーへの意見・要望
付属のワッシャーや取り付け用のキャップボルトが錆びやすいスチールではなく、ステンレス製だと嬉しいです。
商品同士が干渉してキズが付かない様に工夫された梱包がされていたので、メーカーさんに感謝です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フックボルトでのスタンドアップに必要で、初めから合わせて買ってもいいくらいだと思います。

GSX-R125で使用しており、引っ掛かりがわかりやすいので片手でも楽にあげられるようになりました。

難点は値段ですねか。ちょっと高いです。
また、先端の赤い保護部分が使っているうちにすぐに無くなってしまうとのことで、早々に細めのタイラップで締めて固定してくれました(サーキット仲間が)

これは結構みんなやるようなので、使い始める前にやっておいたほうがいいです。

また、オプション商品の「お助けラバー」というものにも適合しています。
https://www.webike.net/sd/24870805/
ビックバイクで一人で立てなくてはいけない人などは、この商品と動画を参考にすれば、リアのメンテスタンドの便利さがわかるかと思います。

V受けを検討している方は、スタンドは持っていると思うので、このV受けとお助けラバーとフックボルトで幸せになると思います。

何より整備しやすくなりますからね。おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウェビックだと「※16インチ以下のホイールには使用できません。」となっていますが、他のショップとかでも見てたんですが記載がないものもあり、バイクがKSR110とYZF-R1を所持しているので、KSRが12インチですが使用できるかメーカーに問い合わせました。
すると、メーカーではグロムやZ125PROでも使用しているから本製品を勧められました。
ただ、メーカーの通販サイトに「※16インチ以下のホイールには使用できません。」となってますが使用できるかと伺ったら、記載が誤りで使用できるとのことでした。

それを信じて購入しましたが問題なく使用できました。

幅はどうやって調整するんだろうと思いましたが、車輪を通してネジを締めていくのですが、締めていくと幅が狭まってきます。
リアをジャッキアップさせて垂直にして、本製品を幅を合わせてフロントフォーク下の穴に当てはめます。
そこから手でリフトアップさせるときちんと持ち上がりました。
R1は試しておらず、KSRは4miniなので軽いのかもですが手でも重くなかったです。

説明書はあるのですが、よくわからないので、メーカーが公開しているリフトアップの動画を見たほうが早いです。

ちなみにリアをリフトアップ、もしくはセンタースタンドで持ち上がってるのが前提なので、フロントだけ持ち上げるというのはできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイトル通りNINJA1000SXだとスイングアームのふくらみが邪魔でＶ字受けとフックのクリアランスがあまりありません
メーカーではＬ字受け推奨だそうです
そして、NINJA1000SXのノーマルフェンダーにショートローラースタンドの組み合わせだと反射板に当たります
フェンダーを躱しながらショートローラースタンドを差し込むなどの工夫が必要で多少面倒です
実際に試してみてロングだと当たらないと言うのならロングにしたほうが良いかと思います
ロングローラースタンド+Ｌ字受けが正解かもしれないですね

それでもショートでＶ受け+フックがいいんだと言う方は受けに傷防止の緩衝材を巻いたほうが良いです
なお、スタンドフックも実際に引っ掛かる部分が狭いタイプは合わないかもしれません
そして、最初は二人で調整しながらやったほうが良いと思いますよ
ひとりで調整しようとするとバランスが崩れてバイクを右側に倒しそうになります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メンテナンス用に購入しましたが、メンテナンススタンドを使いながら車体を真っ直ぐするのが不安ありましたが思ったより使いやすく簡単にメンテナンス作業に入る事が出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

小排気量では気になりませんが、大型バイクレベルになるとさすがにホイールバランスは取っておこうかなと思い購入。
ホイールに装着された純正ウェイ?はスポークリブに挟み込むタイプでしたが、こちらの貼り付けタイプでも特に問題はありませんでした。
ハサミで軽くキレるので使いやすかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までデイトナのリアスタンドを使っていましたが、新たに交換したJagerLauftK.M.T.製のスタンドフックの径が太くなりV受けに入らなくなったのでJ-TRIP製のV受けを買ってみました。
しかしデイトナのスタンドに組み込んでみると、フックの位置がローラーの真上になってしまい使えませんでした。そこで前々から欲しかったJ-TRIPのスタンドを買ってV受けを組み込みました。
純正の組み合わせなので当然ですが安定しており、前に倒れにくくなりました。
かなりショートなので以前より上げるのに力が少し必要になりましたが、問題ないレベルです。
V受けというよりJ-TRIPの本体のことになりますが、強度がしっかりしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。