J-TRIP:ジェイトリップ

以前別メーカーのV時受けスタンドを使っていましたが、ZRXの場合リフト料が大きくちょいと力が必要でした。
今回のものは専用と唄ってるとおり非常に楽にスタンド掛けが出来るようになりました。
これはお奨めです。

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非常に使いやすいです。
フロントフォークのオーバーホールに使用しました。
ローラーが大径なこともあり、拍子抜けするほど簡単にリフトアップできました。
本当に拍子抜けです。
唯ちょっと大きいので収納をどうしようかと考察中…。

願わくば左右の揺れ対策をもう少し抑えられる構造であれば…、と思います。

あと白のラインアップを復活してほしいです。

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【Webikeモニター】

ZX-10R 11の前輪脱着に使用。
付属のカラーは最も細い物が適合します。
スタンドの高さ設定は出荷時(下から2番目の位置)のまま。

アッパーカウルとフェンダーの隙間は狭いので、スタンドボス部をバイクの斜め前方からステムシャフトへアクセスするとよいです。
この間、スタンドはたたんだまま。

セットしたらスタンドを真っ直ぐ正面にしてアーチ部を下に引くだけ。
片手でもいけるくらい楽にリフト可能。

フォークのアクスルクランプを締める際、ホイールを地面に接地させてアタリを付けますが、このスタンドでアップダウンすれば作業が早い。

細部の作りも丁寧で満足度は高いです。

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【Webikeモニター】

スタンドで立てるだけでかっこ良くみえる！笑
メンテナンス性も上がり良いと思います！

最近では、店頭でも見るようになったJ-TRIPスタンド。
自分が調べた中ではwebikeさんが一番安く。
家にも届けてくれるので良い。

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【Webikeモニター】

隼も軽く上がります。

これで、盆栽も楽しくなります。

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ショートスタンドと同時購入しました。
アームで長さが調整できる様になります。
また、ポイントとしてはスイングアームを受ける部分が回転してくれるので、センタースタンドを立てる様に、しかもはるかに軽くバイクが立てられます。
角型スイングアームの方にはお勧めです。

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ロングタイプと迷いましたが、スペースもありショートを選択。
組み立ては車輪4つのネジ止めと、別売りL字アングルの固定です。
L字アングルをスイングアームに当てて、センタースタンドを立てる要領でショートスタンドのアームを足で押し下げる様に固定します。
ショートの為、重さは覚悟していたのですが期待はずれに軽いです。
スペースを考えたらショートですね。

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VTR250で使用してます
スイングアームの幅が狭いので使えるか不安もありましたが全然平気でした。

L受けを使用していますが、車体を垂直にした時にスタンドがずれてしまうので
可能ならばV受けのほうがいいと思います。
あと組立には六角レンチが必要です。

造りはしっかりしていて大型車でも安心だと思います。
今まではサイドスタンドしかなかったのでチェーンの手入れがとても楽になりました。

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【Webikeモニター】

サーキットでレーサーに使用してます。リアスタンドを掛けるまでも無い(?)ようなちょっとだけ停めておきたいときに重宝します。
本体の中間に輪っかがあり、そこにステップバーを差し込めばそのまま移動もでき、作りも丈夫でいい感じです。

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【Webikeモニター】
いままではオークションで購入した安物を使用してましたが強度に問題があり、使う度に徐々に曲がっていくので・・・今回のこちらのスタンドを購入してみましたが、さすがJ-TRIP！非常に掛けやすい設計で、作りも丈夫で安心です。そして思ったより本体が軽量なことに驚きました。これはオススメですね！

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