Kawasaki:カワサキ

オールドルックの空冷単気筒に似合うエンブレムが欲しくて購入　大文字のKAWASAKIエンブレムと迷いましたがこちらをチョイス　価格は結構しますがこのデザインをメーカーから新品で販売し続けてくれることに感謝しかないです　裏面に粘着テープ付きです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メンテナンススタンドが重すぎてあげられなかったので
思い切ってセンタースタンドを購入しました
部品点数も少なく、取付手順にも複雑なものはありません。

メンテナンススタンドよりもあげるのが楽なのでガレージ保管時も気楽に使えますし
タイヤが空転する状態で保管できるので軽い気持ちでチェーンメンテできます。
直立するので若干省スペースになるのが地味にありがたいです。

ただ…複雑な手順がないだけで、取付自体はパワープレーが必要です。

他の方のインプレでは説明書の付属があったようですが
私のロットではQRコードが乗った紙切れ一枚付属しているだけでした。
しかも、QRコードにiPadでアクセスするとPDFファイルのリンクが有効になっておらず
タップしてもダウンロードできません。
結局PCでダウンロードしたPDFを入れなおすことになり、非常にストレスでした。

ダウンロードサイトの不具合ならそのうち直ると思いますが
緩んで落下させると大事故になる部品なので、紙切れの裏面に規定トルクの情報だけでも記載があると嬉しかったです。

取付についてはスタンド系の部品独特の手順があるので、かなりコツが要ります。
主にゴムブッシュの取付とスプリングの引っ掛けでだいたいハマると思います。

ゴムブッシュはシリコングリスを塗って半分まで(手を放しても抜けない状態)押し込めれば
クランプで締めれば簡単にはまります。
押し込むには、ラジオペンチで軽く潰して頭を入れた後ゆびや先端がとがっていない棒で軽くこじれば入ります。
最初からクランプを使えばよかったのですが、こじったりつまんだり力を加えているうちにぶすっと貫通して穴が開いてしまいました。
走ってる間は押し付けられている部品なので落下のリスクは低いですが、経過観察します。


スプリングの方は力こそパワーでスプリングフックで引っ掛けるのが正攻法ですが
マイナスドライバーで滑らせて取り付ける方法の方が力を節約できます
フックを使用する方法と異なり、車体やドライバーから不意にスプリングが外れることがあるので
最低限人払いと、周りを養生してスプリングを吹き飛ばした時の安全策をとってください

また、付属のスプリングは二重になっていて硬いので挟んだドライバーを抜くのにもスプリングフックがあった方が楽です。

Webikeで買う人は自力で取り付けるつもりの方が多いと思いますが
単純にレンチのサイズをそろえただけですと、取付の難易度が高めになります。

ゴムブッシュのはめ込みにシリコングリス、センタースタンドの煽動部に耐水グリスが必要ですし
マイナスドライバーはともかく、スプリングフックやクランプはバイク整備ではあまり使用頻度がない工具なので
揃ってない方は大人しくお店に任せるのも全然ありです。

また車体下部なので、マキシマのウォータープルーフグリスや、オメガの57グリスなど粘度が高いグリスがおススメです。
以前オメガの営業の方と話す機会があり、雪国を走るMINIのディーラーさんが足回りに使用しているそうで、凍結防止剤や雪解け水に負けない性能があるとのことなので、今回は後者を使用しました。
DIYで取り付けるとお高い趣味性の高いグリスでもガンガン使える（自己満足に浸れる）のが良いところです。

まとめると
・力技で組み付ける工程があるので、怪我や事故には十分注意が必要
・あまり使用頻度の高くない工具が活躍する
・グリスは付属しないので念のため用意したい
の3点です

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純正スクリーンだと前からの風が強い(前のバイクがストファイ系のため正確な比較はできません)、
見た目も純正だとクリアで小さいためあまり気に入っておらず購入。
純正アクセサリーという点、Kawasakiロゴが入っている点が気に入っています。
純正状態から20mmUP、40mmワイドということであまり効果がないように思えますが高速道路などでの快適性は多少は上がったと思います(個人的感想)。
ただ、伏せない楽なポジションでは、肩から上に風が当たります。強風の向かい風の場合はもう少し高さがほしいと思いますが、そこまでそういった状況になったことがないのでこれで十分です。
この商品の他にacry pointのスクリーン(https://www.webike.net/sd/25913199/)を取り付けたことがありますが、
スモーク度合いが強く、黒というより紫がかった色味で気に入らず、Kawasakiロゴも入っていないこと、見た目が当商品よりガラッと変わってしまうので違和感が凄く、数キロ試しで乗っただけでこちらのスクリーンに戻してしまいました。
タイトル通り、性能より見た目が変わるだけのような商品ではありますが、私はとても満足しています。

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カワサキ純正が好きで購入に至りました。
適合車種がZX-10Rのみとなっておりますが、ZX-4Rには問題なく取り付けできました。
工具は対辺6の六角レンチさえあれば容易に取り付け可能です。

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鍵の本数が多く、AirTagも付けています。
デザインと質に満足しています。

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取り付けたアンダーカウルが少し寂しい感じがしたので、ステッカーを貼ることにしました。
スポンサーステッカーとかいろいろ考えたのですが、カワサキ純正のステッカーが安価で大きさも丁度よく採用。
購入先はいろいろ調べたのですが、他のサイトは送料がまあまあ掛かる、ウェビックさんで他の購入部品との抱き合わせで送料無料の方法をとり、一番安く買えました。
２枚いりなので、カウルの左右に貼りました。
リタックシートもありますので、貼る際も位置決め等々容易で問題なくステッカーを貼ることができました。
耐久性は時間が経過しないとわかりません。　貼り替えが出来るようにクリア塗装の上にはりました。
耐久性や貼り替えの予定がなければ、下塗りの段階で貼って、クリアでトップコートすれば長持ちすると思います。
貼った結果は大満足です。

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コンパクトと銘打った商品名ですが、広げて使用する時の、実物の頭周りは結構大きめです。また、ツバの長さも長め。
頭後ろのマジックテープで多少調節が利きますが、最狭まで締めても少し大きめに感じます。
（まぁ、一度洗濯したら少し縮んで、自分にはちょうどよくなりましたが…）

KawasakiとZのロゴも控えめな方かと思いきや、結構目立ちます。しかしカワサキ党なら気にならない程度でしょう。

帽子自体は非常にしっかりとよく出来てます。安っぽくもペラくもないし、折り目からちゃんと曲がってラクに持ち運べます。
ツーリング先・旅行先でも使いやすいと思います。

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本来はリストバンドとして着用する物でしょうが、マスターシリンダーバンドとして使用するのが定番でしょう。
難点としては ゴミやホコリが付着しやすい事と耐久性があまり無い事でしょうか。

安心の日本製です。

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【使用状況を教えてください】
貰い物のキーホルダーを使用していましたが、やはりメーカー純正のキーホルダーが欲しくなり･･･
前車Z900無印で同じものの黒を使っていたのでリピートです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真での見栄えは良いですが、実物はやはり合皮ということが判ってしまいちょっとだけチープに感じます。

【使ってみていかがでしたか？】
それなりに大きいので結構かさばります。
その分無くしにくい？かもしれませんが(^^;

【注意すべきポイントを教えてください】
金属パーツも使っているので
バイクにキーを挿しているときにどう置くかで周囲に傷をつけてしまう恐れがあります。
自分は写真のようにキーのホルダー取り付け穴を上側にして挿し、キーヘッドの上にホルダーを載せるようにしています。
レザー部はスナップボタンでベルトなどに通せるようなデザインですが
いつの間にか落としても絶対気づかなそうなので怖くて出来ません（笑）

【他商品と比較してどうでしたか？】
もっとシンプルなレザーのオーバル型のものと迷いましたが
ちょっと面白味がないのでこちらにしました。

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史上初？の折り曲げられるワークキャップ！？
ツバの部分が折れるようになっていて４つ折りにしてポケットにインできます
デザインもかっこよく、Kawasakiの文字とZのロゴが美しい
ただ少々大きいです
ヘルメットをXLサイズで被ってる自分でもアジャスターで一番小さくしても少々ぶかぶかです
星が下がってるのはその部分ですね
軽さは十分です…がそのブカブカのせいで風で飛んでかないか心配です笑

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