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ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ！？
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3432件 （詳細インプレ数：3280件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1689 | |
| おおむね期待通り: | 1177 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 433 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 44 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
前車ではサードパーティ品を使用していたので、網目の広さに少々不安がありますが、こちらは形状が若干湾曲しており、ラジエーターコア本体と接触しない造りになっていました。
メーカーとしての設計もあるでしょうし、何よりお安いので！
財布にも車輌にも優しい満足できる商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
どこともそうみたいではありますが、部品が全部バラバラで届きます。
説明書がなく、公式サイトでパーツの図面を見ながら組み立ますが、
組み立てる順番など、何度かやり直したりで時間をとりました。
もう少し細かく組み立て説明のあるものが入ってると助かるんですが。
商品としてはさすがにメーカーのでもありますし、車体とのカラーの差が無く、とても満足しています。価格も問題ないかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
対応年式が2017からだったと思います。カバー部番も違うので悩みましたが写真で見る限りは2014も2017も見た目は同じなので買ってみました。両面テープで止めるだけなのでダレでも装着可能です。自分の場合は中古で前オーナーが左右立ちゴケしてこの部分に傷が入っていたので保険と見た目のためです。どの程度持つのかこれからです。物価が高騰しているのですが、お値段を考えると微妙な気もしますが日本製なので良しとしました。
友人へのオススメは”はい”か”いいえ”しかないが、”?”も在っても良い気がする。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正品なので品質には全く問題無しです。ただ足付きが劇的に良くなるわけでは無いですがこの値段なら試す価値はありです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 4 |
前から見るとこんな感じです。
カワサキ純正なので取付け自体は全く問題なく取付け出来ました。
マフラーに付いているO2センサーを一旦外さないと取付けできませんが、純正ガスケットが付属しているのでこちらも問題なし。
もしもの時の立ちゴケ用に備えて購入しましたが、少し小さめで、デザイン的には満足ですが、実際に転倒した時の効果は限定的かもしれません。
もちろん転倒するつもりはありませんが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
5000kmでOIL交換をしています。
交換後はギアの入り方がスムースです。
エンジン音も小さくなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ノーマルシートは短時間で尻が痛くなってくるので、低反発シートの導入を検討していましたが高額なのでなかなか手が出ませんでした。カワサキのHPでハイシートがあるのを知り、厚みが増せば尻痛も少しはましになるかと本来の用途とは違いますが購入してみました。座った感じ足つきはノーマルシートとそこまで変わらなかったです。肝心の尻痛ですが厚みが増した分振動が伝わりにくい感じはしますが、シート自体はそこまで柔らかい訳でもないので気持ちらくになったかな？と感じる程度でした。シート表皮は滑りにくくなっているので好き嫌いが分かれる感じです。ただ値段も純正シートで1万円ちょっとなら試す価値はあるかと思います。カスタム前提でもよいかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
30年ほど前はCRMに乗っててその時は整備手帳を持ってたのでいろいろバラしたりしていじって楽しんでました
今回kdx125srを手にしてやっぱり自分で整備したくなった時にサービスマニュアルがあるとないのとでは、素人DIYでは安心感が違います
若干？？みたいなところはあっても、一冊あれば休日のメンテナンスが躊躇なくいけて楽しいです
まだまだ腕はないですが、サービスマニュアルとネットを駆使して愛車を大切に乗っていきたいと思ってます！
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
既存スクリーンからロングスクリーンへ交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
取説があり初心者でも取り付け出来た
【使ってみていかがでしたか？】
メーターが隠れるようになったぐらい
【付属品はついていましたか？】
必要なものは全てあり
【期待外れな点はありましたか？】
風防としてはもう少し長さが欲しかった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
性質上はいつもどうりで問題はありません、今回はイラン問題の為に価格が以前より高く到着も少し遅れて届きましたまたイラン問題が落ち着き価格が下がればと思います。
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