Kawasaki:カワサキ

Kawasaki好きなら　てにいれたいこの商品！
しかも安い！！　車の後部座席にかけたり
フロントのダッシュボードの上に乗せたりしてます。

なかなかいいデザインなんで　気に入ってます。
似たようなデザインのKawazakiTシャツも手に入れました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正品が5%OFFだったので購入致しました。

色に関してですが、ブラウンってよりもオレンジです。
黒と迷いましたが、ブラウンで正解でした。
（なぜライムグリーンがないのかは疑問ですが・・）

それなりに目立ち、落としてもすぐに目に付くと思います。
ロゴの大きさも丁度良く、気に入ってます。

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カワサキのKSR110純正品です。昔の2stのKSRにも共通で使用できます。
以前はネットで購入したタイカワサキ製？と思われるキャリアを装着していました。過去にこちらでインプレしていますのでご興味のある方はご覧頂ければよろしいかと思いますが、若干荷台が長いのと黒塗装されているのが特徴です。KSR-2にもポン付けだったのですが、いかんせんタイ基準のものなのかフィッティングがいまひとつ甘い製品であり、また長い荷台が災いしてシートロックの鍵が回せなくなる代物でした。そういうわけで本家KMJが販売する物に交換することに。
装着画像はたくさん有ると思いますのでパッケージの写真にしてみました。こんな感じの小振りな箱に取り説とアタッチメントの類がセットになって入っています。取り付けは一旦テールカウルを外してステーを噛ませたりとやや面倒ですが、30分~1時間もあれば終わります。タイ製のと違ってフィッティングも完璧で、始めからコレにすれば良かったと若干後悔も・・・
耐荷重1kgの小振りなキャリアですが、経験上かなりの負荷をかけても壊れる事はありません。取っ手の代わりにする事も有りますが、今のところ車体フレームも含め大丈夫です。純正という事もあり外観も装着して一番シックリ来ますね。
私はこいつにGIVIの30Lの箱を付けているのですが、GIVIのベースの取付金具もこういう鉄製丸パイプのキャリアの方が取り付けやすいと思います。キャリアその物は小さすぎでカッパ位しか縛れませんが、箱の台座と言う意味でこの純正がベストです。ただし箱にあまりに大荷物を載せるとキャリアではなくフレーム側が折れるという話も聞きますので、車体とのバランスも考えて箱は30L位までが無難かと。

ちなみに、惜しむらくはKSR110は今年で絶版となりました。カワサキは昔から絶版車のアクセサリーは早々に販売を打ち切る傾向があります。例えばシェルパのナックルガードなんかももう有りません。このキャリアも早期に絶版・・・なんて事も有り得ますので、欲しい方は早めに調達しておくのが無難でしょう。スズキはTS200Rのキャリアすらまだ売ってるんですがねぇ・・・

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ドライタイプ？のオイルでした。
ちゃんと拭き取れば飛び散りも少ないかな。

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雨ざらしによる錆の予防のために購入しました。
自宅では自転車置き場などないため、雨が降るとバイクがずぶぬれになってしまいます。
バイクの大きさにぴったりに作られているため、フィット感はとてもよいです。
バイクロックを通す穴もあけられており、盗難防止に有効だと思います。
値段が少し高いので星一つマイナスとさせていただきますが、買って損はない商品だと思います。

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モチュール300Vからの交換でしたが、多少メカニカルノイズは増えたものの高回転時の吹け上がりはかなり良く回したい回転数まで綺麗に回ってくれます。

値段自体も300Vに比べてお手ごろな感じですしカワサキ乗りなら一度は試したいオイルです。

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車齢10年を迎えて、大物部品も、こまごまとメンテをする必要が出てきました。となると必携ですね。

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パッと見が凄く良かったので買いました。安いと思いますし。
自己主張がそんなに強くないのにしっかりと目立ちますし、大きすぎないので愛用しています。
メタルプレートはピカピカです。ただし、あまり厚い訳ではないので、お尻のポケットに入れて座っていたら曲がりました。
裏側は革なのにナンバーと名前を書くようになっていますが、これはいらないでしょう。
ちなみに250TRのキーはリングに対して鍵の穴が小さいためそのままでは使えません。小さいリングをキーとキーホルダーの間に挟むか、キー自体を大きい合鍵に換える必要があります。

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バイクの鍵を受け取った時は、Oリングで繋いでいただけでしたが、やはり愛車用にキーホルダーが欲しくて購入しました。


良い点は
●大きくてすぐに掴める。
●カーボンがレーシーでカッコいい（笑）
●Kawasaki乗りをアピールできる


と、値段も手ごろなので「Oリングだけじゃ味気無い」という方や、「Kawasaki乗りをアピールしたい」という方にとてもお勧めです。

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KLX用に購入しましたが、エンジン形式が同じであるDトラッカー用が届きました。
まぁサービスマニュアルが必要となるような箇所はDトラも共通だと思うので、問題なく使用しております。

中身はさすがにほとんど最新モデルとあって、以前に購入したGPZ900R用より分厚かったです。つまり写真や図も、よりはっきりと、大きく、分かりやすく表示されていて、かなり見やすいです。

我流で整備もいいですが、あるとかなり便利。
サービスマニュアルを買って損はありません！！

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