Kawasaki:カワサキ

純正のため色感は問題なしです。ただあくまでも小規模の傷用です。

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タンクの端にできた小さい塗装剥がれの部分に使いました。

色合いはもちろん同じ色でしたが、ただ塗るだけでは凹凸が出来てしまい、かえって目立つかもしれません。
目立たなくするためには紙ヤスリなどで凹凸を無くしてやればいいのですが、少しでもヤスリをかける位置がズレると車体に新しい傷をつけてしまうことになりかねません。自分は最初失敗しました。

完璧に傷を分からなくくるのには多少の技術が必要だと思います。

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塗装に粒と埃が混入、下地の傷が表面に浮き出てていたり塗装の質が最悪。
ライムグリーンだと明るい色で目立たないのでそのまま使用しています。

クッションがゴムの塊のため重い、ノーマルシートより200ｇ重量増。
取付のために車体へのブラケットが必要でノーマルシートとそのまま換装できません。
面倒なのでノーマルシートのベースを削って換装可能にしました。

輪郭も微妙にテールカウルから浮いていて外車のシングルシートみたいな一体感はないですね。
それでもノーマルシートよりは格段に格好良いので満足です。

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バイクの分解整備まですることになったので、マニュアルを今回購入しました。

今までホンダ、スズキとマニュアルを見てきましたが、カワサキのマニュアルがぶっちぎりに見にくいですね。
厚みのある本の割には内容はスカスカだし、マニュアルに書いてないボルトを緩めないと分解が出来ないなど酷い仕上がり。

何度か作業と読み進めることで理解が深まり使えるように見えてくるが
ファーストインプレッションとしては酷いって感じでしたね。

作業には必須なのであるに越したことなし
内容は慣れてください

上で書いたようなことは★評価では表しずらいのであえて文章にしましたので、参考程度に

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触った感じは極普通のタオルなので普段使いでは直ぐに傷んで色落ちもしそうなので部屋のインテリアにしました。タオルの品質は別としてニンジャとライムグリーンがカッコよくプリントされたデザインのいいタオルです。

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ベーシックなキャップデザインで、万人受けすると思います。
カワサキロゴも、刺繍で質感は高いです。
つばのフチにカワサキカラーであるグリーンが配色されているのもオシャレですね。

残念な点は、サイズ調整用のベルトの処理です。
端が固定されていないので、シートバッグから取り出す時など
ちょっとしたことでベルトが緩んでしまいます。
ベルクロで固定できるようにするなど、一工夫欲しかったですね。

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●効果：今まで胸に当たっていた走行風が肩に当たるようになりました。当たる風量は軽減されています。
●デザイン：純正なので当たり前かもですが、マッチしています。自然です。
●取付：取説や部品表は一切ありません。難しいことはありませんが、やりずらい・・・。カウルの一部を少し曲げながらやらなくてはならず、少しだけひやひやです。ちゃんと手順を踏めば？（もう一つ部品を外せば？）やりやすいかもです。

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フルードは交換すべきです。たまにメッシュホースやラジポンをつけて満足している人がいますが、はっきり言ってマメなフルード交換がきちんとなされていないと、なんの意味もありません。

別体のリザーバータンクで目立つようにしていると、フルードの劣化にも気づきやすいのですが、純正の見づらいリザーバータンクのままだと、気づいたときには真っ黒ということも多いです。特に私は旧車に乗っており、点検窓の樹脂が白く曇ってなにも見えません。このため5000キロごとにチェックをしています。

kawasaki純正のフルードは可もなく不可もなく、感動はなにもありませんが、ノーブランドのフルードより吸湿性が低いのか、寿命が長い気がします。

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経緯：鍵にキーホルダーをつけて無くしづらくしようと思い、購入しました。

品質・質感：プレート部は金属なので安っぽさはありません。欲を言うと、ヘアライン加工等が施されていればもっと高級感は出ていたと思います。

使用感：しばらく使用していると、プレートが革から剥がれていきました。ボンドでくっつけているみたいです。

デザイン：シンプルで良いと思います。バイク用品はセンスが古いのか、ごちゃごちゃしたデザインのものが多いので、これは好印象です。

コストパフォーマンス：プレートが剥がれてしまったことを考えると、良くはありません。

総合評価：微妙です。

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ちょっとしたツーリングに使用するのにちょうど良い収納量で便利です。バイクのスタイルを崩さないデザインなのでSSバイクに似合います。レインカバーも付属なので急な雨でも対応出来ます。

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