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ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ！？
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3405件 （詳細インプレ数：3247件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1677 | |
| おおむね期待通り: | 1168 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 428 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 44 | |
5.0/5
他メーカーのフルードを使用したことがないので性能比較はできませんが、これまでずっとこのフルードを使い続けて不具合を感じたことは一度もありません。
ブレーキは安全に関わる重要な部分なので信頼性が大切だと思っています。
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5.0/5
価格が若干高いので悩みましたが、
純正オイルという事で購入しました。
交換した感想は、高回転も良く回り、
シフトの入りも良好です。
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5.0/5
白刺繍のNINJAロゴが映えます。フルードの紫外線劣化防止のつもりですが効果は全くわかりません。しかしこれを付けるだけでなんだか顔がにやけてしまいそうになります。カワサキ党にとっては熱くなれる一品だと思います。
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5.0/5
とにかく目立ちますのでサッカーチームでいろんな人のバッグと混じってもすぐにわかります。軽いし、値段もやすくガンガン使っています。サッカーで使用しているため他人とかぶらないですし、通常でもその辺には売っていないのでかぶったことはありません。ただどれだけカワサキが好きなんだとはいわれます。
まあまあ小さくもなります。
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5.0/5
巷に溢れているダウンジャケットの様なモコモコ感
いつもXLなのですがこれはチョット大きすぎた。まるで某タイヤメーカーのマスコットみたいになってしまった。サイズは本当に難しいですね。
ツーリングジャケットの上に羽織るつもりでしたが、防寒対策もしっかりしているので普通に上着として使えそうです。
ポケットも沢山あり便利なのですが、ホック留めのポケットが一ヶ所
チャックの方が安心感があって好きなのですが・・・
以前高速で諭吉サンとタバコを飛ばしてしまっているので・・・
街着ではポケットが多過ぎてチョット邪魔臭い・・・
でも
kawasakiだから許せます。
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お久し振りです
体調でも崩されたのかと心配しておりました
お元気な様でなによりです。
「ホッ」！
御心配おかけしていたんですね。申し訳ありませんでした。
PCに向かう時間も無く、アタフタとしており、これじゃぁイカンと新作ゲットした次第です。
車検を通したZRXが不調で、走行中にたぶん電気が行かない。火花が散らずエンスト症状に見舞われるも、バイク屋さんに行くと調子が良くなる。全く外面の良い息子たちで・・・。車検から戻って来てからは遠掛けしてません・・・
日記で書けば良い事なのですが、本人の電子制御付きビックシングルも不調で、バラツキが酷く、整備士からは、ピットインのサインを出されてはいるんですが、７日間も入庫する気にもなれず・・・
こんな状況ですが、まだ、生きてます。
日記もカキマース
5.0/5
Z1000 2013年式に取り付けました。
貼り付けたい面に合わせて多少の曲げ、捻りが出来ます。
思いきり曲げようとすると折れてしまうと思いますので注意して下さい。
裏側が両面テープですのでタンクだけでは無くカウル等に貼り付け出来ます。
かっこ良さに大満足です。
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5.0/5
こちらのコースターを鍵を置いたりメガネ置いたり目につくとこにkawasakiが欲しくて使用しています。コースターにはまだもったいなくて使っていませんが、ものはとてもいいので通常の茶托としても十分対応可能です。
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5.0/5
こちらのエプロンは作業の仕事をしているので仕事着として使用しています。案外うらやましがられます。
これのみで送料かかるといやなのでなんか購入した時についでにかってもらうようにします。生地は上部なので作業につかっても洗濯ガンガンしても1年以上はもちます。カーキ緑のこれも欲しいです。
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5.0/5
Kawasakiキーホルダーの中で何種類か迷いました。
やっぱりカーボンとレザー(本革かな?)と言う組み合わせに惹かれました。
毎日では有りませんが1年経ってもこれと言って劣化は有りません。
キーシリンダー周りに傷が付きにくいのも良い点です。
大満足です。
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10W-40の冴速か10W-50の冴強か悩んだのですが、加速重視の私としては抵抗の少ない冴速を選びました。
OILクラーが付いていない為、熱対策として100％の化学合成オイルにしたかったというのも理由のひとつです。
季節がらもあったかも知れませんが、半日ほとんど乗りぱなし（渋滞路、峠含む）でも熱ダレなし！
エンジンもスムーズに回ってます。
シフトフィーリングが良くなったのか、ニュートラルに入り易くなりました。
後はこれが持続してくれる事に期待！
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