Kawasaki:カワサキ

フルセンティックでこの価格。嬉しいですね。
色がライムグリーンなのと缶に書かれてるロゴを見て即決してしまいました。
約３０００ｋｍ程、乗り込みました。
ミッションタッチが良くなりましたが３０００ｋｍ程度で、その効果は薄れてきてます。
すぐに黒くなると言われた色ですが私のはまだ緑です。（少し黒っぽくなりましたが）
固目の番数ですが１０-４０とさほど差がないように感じます。
エンジンが回らない~重いと言った感じは無かったです。
フルセンティックで純正でこの価格ですからお試し価値は十分にあると思います。
一度、お試しで入れてみてはいかが？私はお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カーボン柄がとてもカッコイイです。
周りは皮なんで、タンクなどを傷つける心配もありません。

全体的に落ち着いた印象ですので、あまり派手なキーホルダーが好みじゃない人もいいのではないでしょうか？

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やはり純正だけあって文句ありません！
通気口やチェーンの穴、立体断裁など私のZRX-2にぴったりでした。サイドのKawasakiのロゴもかっこよく、気に入っています。

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この添付画像のオートバイのタンクを凝視して下さい。
このオートバイはカワサキのＷ６５０です。

タンクには、いにしえのトライアンフのエンブレムに似たＫａｗａｓａｋｉのロゴが刻まれた、大きなプラスチック製のメッキエンブレムがありました。

当方は、トライアンフを真似たそのエンブレムが好めず、タンク・エンブレムの交換をしました。
程良い小ささを持つエンブレムを探し、このカワサキ純正アクセサリーのデカールを装着しました。

正直、良いですよ！！このデカール！！

立体加工が施されたメッキ調のビニール製エンブレムの粘着力は、強粘着の３Ｍ製ですので、フューエルタンクやオフ車のシェラウドへの装着も可能だと思います。

質感は非常に高いです。価格も安価です。
厚みがあるにも拘らず、柔軟性のある素材のデカールの為、貼る場所を厭わないと思います。

このデカールの耐候性についてですが、これは長期間の使用には期待出来ますよ。
何せ、（当方なりにリサーチした結果なのですが、）一度貼ったら剥がせないのですよ。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
大袈裟な表現でしたね。
実状は、剥がし難いったらありゃしない！！ってな具合なんですよ。
剥がし終えた後の感想は、「しっかし、強ぇ~立体ステッカーだなぁ~ッ！！」です。

追伸：　Ｗ６５０・Ｗ４００の、トライアンフ風のタンクエンブレムの剥離は超ウルトラ難儀極まり無く、『カワサキ最強！！』の文字が脳裏に浮かぶ事、間違いなしッです！！
爪を立たせる気分になりますが、爪を立たせば、爪もタンクも傷だらけになってしまいます。立たすのは腹だけにして、タンク・エンブレムの剥離は慎重に！！が基本なのでしょうね。

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先日やっと交換しました。
自分のバイクは、空冷のためオイルゲージから覗かせる深い緑色
いいですね。
あとは、次回交換まで化学オイルどんなものなのか楽しみです。

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バイクの整備に必要なものは素人のうろ覚えの知識ではなく、
サービスマニュアルによる正確な情報が必要だと考えています。
そのためにKDX125SRを整備する私にとって、この商品は必需品でした。
配線の取り回しなどを適当に行うと断線の原因になりかねます。
ボルトの締め付けトルクを感で行うと、重大事故につながる恐れがあります。
そうならないためにも整備の際は車種ごとのサービスマニュアルを購入しましょう。

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今までいろいろなオイルを使ってきましたが、やはり最後は純正オイルが一番調子が良いかなと思いました。
オイル注入後、少しエンジン音が収まり、走行中のギアはコンッと気持ちよくはいります。
エンジンも安物のオイルと比べるとどこまでも回りそうな感じがしますし、熱にも強いと思います。ただ、オイルを交換して1000km程走りますと、入れたときの感動がなくなるように思いました。値段も他の高級オイルと比べると安く、バイクの性能はきちんと引き出せるのでとても満足できました。

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他社製品と大きく違うのはやはり、キャリアを付けた場合でも、小型の工具ケースが付いてくるので外さなくても済みます。さすが純正！
私はKAPPAの26Lのリアボックスをつけていますが、華奢に見えますがぐらつきもなくシッカリしています。
取り回しの際にも取っ手がありかなり便利です。

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整備するのにはかかせないです。
指定のトルク値や要所要所の構造が分かるので自分で整備をしたいという人には必須だと思います。

整備しないときも読んでいるだけで面白く、次ここの整備してみようかな、なんて考えてしまいます。
自分はバイクを買い換えるときは必ずセットでサービスマニュアルを購入するようにしています。

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バイクカバーはどれも一緒という訳ではなく、車体にあった物がいいと思います。ZRX1100に使用していましたが、サイズ的にはピッタシで、前後にロック穴もあるので、防犯としての役割は果たしてくれます。U字ロックやワイヤーロックなども問題なく取り付けが可能です。
また、カバー横には熱気排気用の穴が空いているので、走行直後でも安心してカバーが掛けられます。カバーが溶けるなんてことはまずありませんでした。また、何といってもカバー横にあるkawasakiのロゴがkawasaki乗りにはたまらないです。

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