ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ!?
| 総合評価: | 4.3 /総合評価3407件 (詳細インプレ数:3248件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1676 | |
| おおむね期待通り: | 1168 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 428 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 44 | |
4.0/5
カワサキタンクエンブレムクラッシック
24年ぶりに購入しました。
当時ゼファー400に貼っていたのでDAEGにも貼ろうかと思い購入。
しかし、ちょっとイメージと違うので張らずに保管。
白だけじゃなく別のカラーで販売してほしい
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5.0/5
カワサキの物が欲しく購入したのがこのトレー
結構大きくてカギ置きに最適です
頑丈なので壊れる心配はありません
カギ置きや小物置きには使えますが他に使用出来る事は限られてきます
パーツトレーには使えないと思います
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2.0/5
洗濯するとかなり縮みます。
ワンサイズ大き目を買わないと、すぐ着れなくなります・・・
裾上げを普通の長さにしていたら、かなり不細工になってしまいました(涙)
メーカー製の割りに縫製も悪く、購入後すぐチャックが外れてしまいました。
ただ、この手の商品はクレームを言いにくいものですが、メーカーにて修理対応して頂きました。
その辺りは、メーカーネームは伊達ではないと思います。
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4.0/5
良いところ。
デザインがかっこいいです。
ちょっと無塗装樹脂のチープ感もありますが、よくある丸型のスライダーよりも近代的でカウルデザインに似合っていると思います。
かなりガッチリしています。
エンジンハンガーのシャフトとフレームに結構な厚さの鉄板でガッチリと固定されてます。
ボルトも太いw
プラスチックの部分も中身が結構詰まっていて、ちょっとやそっとで壊れることはなさそうです。
専門家ではないので断言はできませんが、
転倒時の力が数箇所にかかるようになっているので、
フレームも歪んだりしなさそうです。
駄目なところ。
高いです。ninja250SLのフレームスライダーでは一番高価ではないでしょうか。
(といっても、何万円も差があるわけではないですが…。)
作りはしっかりしていますが、社外品はアルミ削り出しとかなので、割高感があります。
重いです。合計約2kg。
届いた時にちょっとびっくりしましたw
悪い点も書きましたが、専用設計のメーカー純正オプションなので、かなり安心感はあります。
値段と重量を許容できるなら、おすすめできます。
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5.0/5
整備の為のマニュアルです。わかりやすく解説してあり規定トルクも記載されているのでこのマニュアルで安全に整備できます。
整備不良で事故を起こす前に少々お値段が高めですが安全を買うつもりで購入することをお勧めします。
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4.0/5
これからの季節に向けて近所の山へのプチツーリング時用に購入しました。
身長165センチ体重68キロの筋肉質体型のワタシには
丁度良いサイズです。
又、ナイロン製の為、緊急時の防寒&防雨にも重宝しそうです。
シンプルなデザインも気に入りました!!
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5.0/5
夜間目立つ反射ステッカーを探してました
カワサキの文字にひかれ購入してしまいました笑
取り付けも簡単で昼間も目立ちます!
夜間は特にカワサキの文字が現れ
目立てます(^_^)
フレーム等に取り付けれますので
おしゃれでいいですよ~
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5.0/5
色までモチュールカラーのオイルですが性能も申し分ない商品。
以前までDUCATI M900に乗っておりましたのでモチュール300V15W-50入れておりましたがカワサキVent Vert10W-50もなかなかのオイル!!!
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4.0/5
フロントフォークオーバーホールするのに少し硬めのG15をチョイス。1リットルで左右のフォーク分で足りました。完成して今は試乗中ですが、一番柔らかい設定ですが、ふわふわせずちょうど良い硬さです。
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4.0/5
購入時から装着しましたので効果の程は不明でした。
しかし先日取り外して走行する機会が有り、この小ささながら効果がある事を実感出来ました。
良いと思います。
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