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ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ！？
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3405件 （詳細インプレ数：3247件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1676 | |
| おおむね期待通り: | 1168 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 428 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 44 | |
4.0/5
【Webikeモニター】
期待通りの製品でした。見た目もバッチリ、満足です。
ただ、値段が少し高いかな。
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4.0/5
10年使ったブーツが、とうとう潰れたのでチョイスしてみました。
履き始め当初は違和感がありましたが、3日もすると慣れるもので
現在は問題なし。
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4.0/5
価格の割にはしっかり作りこんであり、グリーンに
カワサキロゴが質感を高めています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
純正なので、シート下にすっきりおさまります。ただ、ずぼらな性格なためか、たまにシートの開け閉めをするのが面倒な時があり、シートバッグをつけているときは、バッグに入れた別のカギを使ってしまってます...。なので星4つにしました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
このサイズでこの価格はお得です。今までずっとカストロールのR4を使用していたのですが、劣化が早いのか交換サイクルが短い気がしていました。まだこちらに交換したばかりなので耐久性は不明ですが、ギヤの入りは良くなりました。さすがに純正品はいいです。これから耐久性に期待したいです。
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4.0/5
まずその緑汁のインパクト。これが強烈。
elfの全合成オイルで、潤滑性能はとてもすばらしい！ 明らかに回転が軽くなりエイプでは最高速もUPしました。
しかし全合成オイルの宿命なのか、エイプでの全開走行のような（オイルが少ないという）厳しい環境では劣化が早く、1000kmで既に少しギア抜けなどが起こり出しました。
ミドルクラスや大型に入れるのであれば油量も余裕がありますので、よほど回さなければ普通のサイクルで使えるのではないでしょうか。
欠点は一つ。エンジンもオイルジョッキもしばらく緑が抜けませんw
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4.0/5
KSR110で以前レースに良く参加していたのですが、その時に動きやすくてデザインのいいグローブを探していた時に、この商品を見つけて購入しました。
カワサキのメーカーなので正直期待はしていなかったのですが、比較的動きやすくデザインもいいし、グリップも非常に握りやすくミニバイク程度ならこのくらいの動きやすいグローブがお勧めです。
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4.0/5
おおむね期待通りでとても気に入っています。
厚みがありしっかりした作りです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
KX250Fの純正指定オイルだったので、交換用に購入しました。カストロのR4とどちらを買うか悩みましたが、どうせ15時間で交換だし、ということで、こちらを選択しました。
とりあえず、交換して少ししか走らせていませんが、今のところ問題はありません。エンジンノイズが以前より増えた、なんてことも、特にはないと思います。
良いオイルを入れるのは大事だと思いますが、レーサーの場合は特にこまめに交換しなければならないので、価格が手ごろな方がありがたいです。
ただ、純正指定がこれとカストロR4の二つなのですが、その二つのオイルの成分表示にそれなりの差があるので、はたしてしばらく交換しながら使い続け、どのような結果になるのか、若干怖いところもあります。とりあえずは現状に満足しています。
※配送されたときに、パッケージが結構へこんでいました。穴とかはあいていなかったので今回は大丈夫でしたが、4L缶は他に比べて強度が弱いのかな、という感じがしました。
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4.0/5
息子の雨の日サッカー観戦用に購入。
結構大きく傘としての役割はもちろんかっこよくとても目立ちます。
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