ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ!?
| 総合評価: | 4.3 /総合評価3407件 (詳細インプレ数:3248件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1676 | |
| おおむね期待通り: | 1168 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 428 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 44 | |
4.0/5
KSR110で以前レースに良く参加していたのですが、その時に動きやすくてデザインのいいグローブを探していた時に、この商品を見つけて購入しました。
カワサキのメーカーなので正直期待はしていなかったのですが、比較的動きやすくデザインもいいし、グリップも非常に握りやすくミニバイク程度ならこのくらいの動きやすいグローブがお勧めです。
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5.0/5
本品「V字型アタッチメント」と同時にKAWASAKI純正の「メンテナンススタンド」を購入しました。(フックボルト10mm 2個は別で購入しました。)
Web等の書き込みでは「社外品はスイングアームやマフラーと接触する」という記事がありましたが、純正品はそのようなことはなく、まったく問題ありませんでした。
注意書きには「一人で作業してはダメ」と書いてありましたが、一人で楽々スタンド掛けできました。
ただし、走行時にはフックボルト外さないと純正マフラーに干渉するそうです。気を付けましょう。(忘れそうです。)
これでドライブチェーンのメンテナンスが楽チンです。
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4.0/5
あんまり夜には乗らないのですが、おもしろ半分で購入!
目立つか目立たないかは、乗っている時には解りませんが
買って良かったと思います。
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4.0/5
kawasakiのリストバンド。
手首に着けると暖かいです。
柔らかい素材で地肌に馴染み、身につけやすいです。
冬場の寒さ対策にもちょうどいいです。
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4.0/5
おおむね期待通りでとても気に入っています。
厚みがありしっかりした作りです。
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3.0/5
先週まで使用(気温-2?+6度)。中回転以上は部分合成にしては相当にパワフル(全合成のいくつかより速い)。
パワーフィールは独特で「体感速度・体感トルク・実際速度」がいつもバラバラ(体感は遅いが針の上昇は確実に速い)。
耐久性はこのオイルの売りだが、間違っていない。
終盤フィーリングが落ちてもパワーダウンせず、油圧変化は全くなかった(回転フィールダウン=粘度低下のオイルは多い)。
以下は気になった点。
(1)ギアのダウン側が終始ひっかかり気味(どの型のカブも油膜性能次第でダウンが渋る)。
(2)終始ハンドルに響く微振動(ふつう半・全合成は出ないはずだが・・)。
(3)スロットルに対するトルクの掛かりが遅すぎる(回転合わせの時間は全合成の1・5?2倍)。
(1)?(3)とも原因は「鉱物油側の粒子が大きすぎ・合成油側の油膜の硬度不足・ブレンドのバランス(一体性)不足」あたりにありそう。
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2.0/5
よーく見れば判るかな?と言うくらいカワサキの文字は小さいです(笑)。
アルマイトの発色は悪く、くすんだ暗い緑(ビリジアンっぽい)。
真っ黒なホイールのワンポイントとして購入しましたが、満足しています。
二つで1500円程度って・・・ちょっと高い気がします。
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5.0/5
全塗装をする際に使用してみました。
上からクリアを吹いてあります。
タンクロゴの代わりに使いましたが、バッチリです。
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5.0/5
ニンジャGPZ900Rと言えばコレ!。
これが無いと始まりません。
一世を風靡したニンジャを代表するロゴです。
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5.0/5
アクセントが欲しくて購入。貼り付け方法は簡単(よく脱脂して)ですが、貼り直しができないため位置合わせは慎重に!! 貼った感はワンポイントアクセントとしては最高です。
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