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ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ！？
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3434件 （詳細インプレ数：3282件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1690 | |
| おおむね期待通り: | 1177 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 433 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 44 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
純正バルブの安っぽさが嫌だったのでこちらを購入しました。
日本製で安心出来ます。変えて良かったと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
お手頃価格なのに格好良い！
試し描きです！参考！！
握り易いゴム
格好良いKawasakiの文字！
タグです
カワサキ大好きの友人の父親にちょっとしたプレゼントして購入して、安かったので自分用にも追加購入しました。・0.7mm(レッド、ブルー)・0.5mm(ブラック)・1.0mm(ブラック)が使い分けられていて便利！泊りのツーリングに行く際に毎度持参しています！書いてみた参考の写真も添付しているので、ぜひ見てください！この値段でプレゼントすると結構喜ばれますし、自分で使っても便利なのでインクが無くなったらまたリピートします！かなり良いファンアイテムなので、おススメですよ！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
ZH2のオイル交換
今回は、この金色ラベルのオイルを入れましたが、
前回は、もう少し安い銀色ラベルのものを入れました。
交換は、趣味程度にサーキット走行も行っていることもあり、１シーズン今回は３６００ｋｍで行っていますが、ツーリングだけであれば、もう少し引っ張っても問題ないと思います
プチプチに包まれて送られてきました。凹みなどもありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
KAWASAKIかNINJAで迷いましたが、カウルに刻印されているNINJAという文字とマッチしており、かっこよくなりました。自己満足ですが、、、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
各パーツがスポンジトレイに格納されており楽しさを演出？！
10R(M8)にはスペーサーなしで干渉なく取付出来た
各パーツの対象車種や素材はサイズは説明書に記載あり
取り付けたまま走行するつもりはないのでスライダー機能は要らないし
作業するだけなのでカラーもあっても無くても関係ないしと
あれこれ迷ったので純正品にすることにした
ただ純正品はやたら価格が高かったのが気になったが確実性を求めて選択
取扱説明書が入っていたが日本語表示はなかったが単純な英語なのでなんとかなるレベル
スペーサーが3種類入っていたが細かい記載がない 文字が細かすぎて見えない？！
説明書のパーツリストにある「スペーサー名」に対象車種が記載してあるので
それ以外は必要ないのだと思う
実際10Rにはスペーサーなしでスイングアームに干渉することなく取付出来た
スタンドフフックがスイングアームに干渉しないようなプロテクターが付いているが
Kawasakiのロゴが入っておりカワサキ好きにはオススメ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
2ヶ月ほどで3000キロ走行したので短いスパンでオイル交換。前回は4リットル缶を購入したが、Z900では使いきれなかったため少し余ってしまった。そこで1リットル缶を3本購入し、前回の余りも使いきってしまおうという算段である。
正直レースをするわけでもなく、オイルに深いこだわりもないので「純正で一番良さそうなオイル使っておけばいいだろう」という安易な考えだ。
しかし、実際このオイルでなにか問題が起きたこともなく、シフトフィールも非常にスムーズ。やはり不安であれば純正オイルに限る。
3000キロ走行した後に抜いたオイルを確認したが、特に問題があるようにも見えなかった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リアシートとの形状比較 リアシートの形状も出来は良い方だと思います
ヘルメットホルダーとなるフックが中に仕込まれているのでカウルと本体間に隙間あり
今回は小物入れ的なスペース確保として活用(配線も収納出来る様に)
リアシートの形状も良かったのでスタイル的な意味でシングルシート化でドレスアップというよりも小物入れ的な意味で今回導入することに リアシートの肉厚分がスペースとして活用出来るため車検証や配線などが難なく収めることが出来るようになった
カウル内のフレームにヘルメットホルダーのフックがついている（左側に1つ）カウルに切り欠きはなく本体とカウルの隙間を利用する形となっている（切り欠きがあると目立つが全体に隙間を設けているため
※二輪用ドラレコなど入るスペースもないため、四輪用を試しにカウルの上に載せて試しているがその配線なども入れることが出来るスペースとなった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
他のメーカーと悩みましたがシンプルにKAWASAKIの大文字に惹かれました。タンクエンブレムとお揃いで大変満足です。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
純正アクセサリーなのでフィット感があります。
ラジエーターの空冷効率を無闇に妨げない、やや大きめの網目となってます。取り付けは簡単です。軽量なのもよいです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
Kawasakiのロゴステッカーの小さいサイズを探していて見つけました。ウェブのステッカーなんてあまり聞いた事なかったので試しに購入しました。まだ貼りつけてはいないのですが、サイズが個人的に良かったです。
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