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ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ！？
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3436件 （詳細インプレ数：3284件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1692 | |
| おおむね期待通り: | 1177 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 434 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 44 | |
4.0/5
お値段はそこそこしてしまいますが、整備するには手放せません！！あと愛車に対する愛着が大きくなる・・・かも（笑
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3.0/5
かっこいいです。
ただ、引っ掛けるところのつくりが良くないので、鍵をかけてもカパカパします。
タンデムステップを取り外したくなる。→マフラーステー買いたくなるフラグが立ちます
まあ、引っ掛かりが悪いので★3つにしておきます
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
見た目はぼったいですが、後ろの人からの定評はいいです。ステップが広くなったことで、踏ん張りが利くし、安定感があるので安心できるとのこと。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
フロントがいかつくなります。これ＋フォグランプ＋ワイドトリプルの組み合わせになると、見た目はもはや400ではありません。
どでかいです。風もそこそこ防いでいます。風が強いと少しハンドルとられます。
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4.0/5
見た目は4つ星。
ちょいと、モコっとした感じになるのかな？
そう言った部分も可愛い(^^)
取り付けは…
大丈夫かな…あまりにも簡単に取り付け完了した。
ガタガタと言うか、ユルユルって書けばいいのか。
良い固定方法が無いものかな…
前方のキーの差し込むピンは、問題なし。
後方のゴム？に差し込むピンが、弱すぎる。
何とか対策をしないと…(-_-;)
って、もう策は考えてるけど(^^)
しかし、タンデムシートを取り付ける時に、ゴム（ブッシング？）を1回1回つけたり外したりするのも大変。
とりあえずゴム部分はシリコーンをスプレーをして、保護劣化保護をしようかな。
ただ、見た目はバッチリ♪
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5.0/5
W800・カフェスタイル・シートとの併設は可能である、こちらの製品。
しかし、本来はダブルシート用としてのカタチである事から、上述のカフェスタイル・シートとの外観バランスは最適であるとは言えないでしょう。。。
W800・カフェスタイル・シートを装着しながらも、グラブバーを装着を試みたいと願い実行するならば、デイトナ製のグラブバーとの併設が最適であると思います。。。
W800・カフェスタイル・シートとデイトナ製グラブバーとの相性に、何気に高バランスのルックスが得られ、なかなか格好の良い外観であると思うかも知れませんヨ！！
上記の造型バランスが優良である事以外には、デイトナ製のそれがこちらの製品であるカワサキ製のそれの質感を凌駕する事はありません。。。
鍍金の質感、溶接、フレームとのフィッテインング、グラブバー本体のパイプ径の太さ等は、カワサキ純正のグラブバーの方が明らかに優れています！！
カワサキ製のそれは、鍍金の質感は素晴らしく、グラブバーのパイプ径が太く、角ばった造型が特徴であり剛性感も感じさせます。
デイトナ製のそれは、鍍金の質感は乏しく防錆性に懸念を抱かせます。また、グラブバーのパイプ径が細く、丸みを成した華奢な造型が特徴です。
W800・カフェスタイル・シートの装着を考慮するならば、デイトナ製のそれを選択するのが適当であり、そうでない場合はカワサキ純正のグラブバーの装着が最適と判断出来ると思います。
追伸：
W800・カフェスタイル・シートのシート後端には、Kawasakiのロゴ文字のエンボス加工が施されています。
そのエンボス加工の刻印が、デイトナ製グラブバーの後端部の丸くアールを描いた弧の中央に、これ以上ない程の最適な場所に位置し臨む事が出来ます。
その外観は、誠にに素晴らしく、同時に笑みが溢れてしまうでしょう。。。
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2.0/5
バイクの色に合せて購入。しかし、思っていたよりも小さくkawasakiロゴが読めないくらい字が小さい。自己満足で買ったにしては高い買い物だと思います。
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4.0/5
バイクに合せて購入。価格が価格であるため質感はそれなりですが、ninjaを所有している者としてはまあまあ満足しております。
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3.0/5
W800に付けました。
防風効果は抜群です。取り付け強度も問題なし。
デザインが許せるならお勧めです。
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5.0/5
● こちらの製品である、W800・CAFE STYLE シートは、W800に標準装備されるシートよりもウレタン材が堅めの印象であり、案外、ツーリングに適していると思われます。
（ 因みに、W800の標準装着されるダブルシートは柔らかい座り心地の印象であり、W650のの標準装着されるダブルシートの方が高性能と思われます。。。 ）
● 実は、W650やW400にも装着可能である事は、隠れた事実です。
● こちらのシートは、輸出車両のW800にもオプション設定されており、諸外国では日本での価格よりも10％以上高価な価格設定である事。
即ち、こちらの製品の日本での価格は、リーズナブルである事になります。
● こちらの製品は、改造申請をしなくてOKである事。
一見、シングルシートの様に見受けられる外観ですが、こちらの製品はダブルシートとしての扱いなのであります。
（ 現実として、二名乗車は極めて困難であり、あくまでも、エマージェンシー用としてのダブルシートとしての機能しか有しておりません。。。 ）
● W800・W650・W400にカワサキ純正アクセサリーである、オプションパーツのリアキャリアやグラブレールを装着した場合においても、こちらの製品は装着可能である事。
● 座面は、ノンスリップ仕様の艶無し黒色のシートレザーが張られ、シート側面と後部は艶有り黒色のシートレザーが張られております。
● シート後部末端にはKawasakiのエンボス処理（刻印）が施されています。
● 雨水や湿気や洗車時おける防水対策として、シートレザーとウレタン材の間に、透明のビニールシートを覆っており、手の込んだ構造をしております。
こちらの製品を装着するにあたり、疑問点や懸念する点を網羅させて頂きましたが、、、
このインプレ内容にて、上述3車の装着に際し、全くもって問題が無い事が明らかになって頂ければ幸いであります。
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