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ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ！？
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3436件 （詳細インプレ数：3284件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1691 | |
| おおむね期待通り: | 1177 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 433 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 44 | |
5.0/5
さすが純正品、加工無しで取り付けできます。110用ですがI/IIにも問題ありません。それに他の社外品と比べても格段に安いですし作りも立派なので文句無しです。買って良かったと思う商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
先日商品が届き、早速使っています。
KAWASAKI好きにはたまらない一品ですね。この値段でカーボンを使っているとの事だったので正直あまり期待はしていなかったのですが、実物が届き驚きました。非常に美しいカーボン調の網目と革の風合いがすばらしいです。
ひょっとしたらカーボンの余った部分の使いまわしとかかもしれませんが（というかそうでもしないと採算とれないのでは…？）所有満足度は非常に高いと思います。1500円くらいでも納得がいく様な仕上がりです。
不満だった点を挙げるとすれば、届いた時に金属部分に製作者のものと思われる指紋がついていた点と鍵をつけれる量が少ない点、後カーボンなので割れないかと不安になる点の３つです。
しかし、どれもさしたる問題ではないので星５とさせていただきます。
尚、写真ではかなり大きく見えますが、実際の幅は五百円より若干大きい程度です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
レザーの厚さ： １．５ｍｍ
キーホルダーの全長： ７５．０ｍｍ
こちらのキーホルダーのレザー部分は、本皮革のカウレザーです。
そして、レザー部分はループ状になっています。
そのレザー部分の長さは５５．０ｍｍほど。
よって、鍵を紛失をしない為にフック等に引っ掛けるには適度なループ形状を持つキーホルダーです。
特筆すべきは、レザー部分にエンボス加工（型押し加工）された『 Kawasaki 』 のブランドネームです。
このエンボス加工は目立つものではありませんが、程好い自己主張が成されています。
価格は安価ですが、充分に所有感が湧くキーホルダーです。
贈答品として喜ばれるアイテムになると思われます。
また、小さな製品の雑貨として類されるものですが、このキーホルダーは真面目に造られています。
悪い製品を薦める筈も無く、良い製品だからこその★４つの評価であります。
何故、★５つで無いのかを申し上げれば、このキーホルダーのリング部分が錆び易いからなのです。
こちらのキーホルダーを使用する際は、リング部分に液体ワックスを少量塗り込む事が必要です。
それをしたかと、しなかったとでは、その後の使用変化が随分と異なる筈です。
レザー用ワックスをレザー部分に馴染ませる際に、リング部分にもそのワックスを馴染ませて下さい。
これに注意すれば、きっと、このキーホルダーは貴方色のキーホルダーになっていくでしょう。
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5.0/5
ゼファー750に使用しました。
油温120℃でも熱ダレすることなく安定した出力が得られます。
100%化学合成なのに安価ですし、夏場の空冷エンジンにはお勧めです。
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4.0/5
カワサキ乗りにとっては、一番安心で使い勝手がよいオイルではないでしょうか。
汎用ですので使いやすいですし、値段もまあまあ安いです。
自分のバイクのオイル交換量を確認して、量に合わせて購入すれば余分なオイルを買うことも無くいいとお思います。
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5.0/5
金属製のキーホルダーだと、キーシリンダー周辺＆トップブリッジが傷だらけになるので、革製のキーホルダーを探していました。
カーボンとメタルの質感も良い感じです。
Kawasakiのバイクに乗る人にはオススメです。
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3.0/5
２５０ＴＲに使っています。
純正だけあってぴったりですが、前後がわかりにくいです。
梅雨時期には重宝しました。
雨が降った後暑くなったりすると、車体に汗をかいています。
屋根があるのであれば、晴れたらはずしたほうが良いと思います。
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3.0/5
グリーンの部分の色が気に入っています。ただ良く見ると送られてきたハンドタオルはプリントの位置が中心を大分ずれているのが残念です。値段が安いのね仕方ありません。懲りずにまた買いたいと思います。
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5.0/5
缶のデザインとレースシーンにおいて開発されたというコンセプトが気に入って、ZRX1200Rで約6ヶ月3，000kmほど使用しました。私はレースをしませんが、高速道路＋峠のロングツーリングでエンジンに負担をかけることが多いので使ってみました。
夏場に入ったせいもあると思いますが、3，000kmほどでギアチェンジがややギクシャクする感じになり、色も当初の緑色から少し黒っぽくなりました。しかし、それまではギアチェンジ、エンジン回転ともスムースで、かなり良い印象でした。
今回、オイル交換をするにあたり、リピートでオーダーしました。全化学合成オイルの中では価格も手頃なので、お薦めのオイルです。
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5.0/5
新車の時から使っていますが、このコーティングのおかげで２年たった今でも小キズも少なくみずみずしい輝きを保っています。
説明書には目安容量としてフルカウル車で２台分となっていますがもっと使用できると思います。使い方にもよりますが私の場合はまだ半分近く残っています。ＵＶカットにもなっていますので青空駐車のバイクにも効果が期待できます。
とにかくみずみずしい艶と輝きが長期間持続するので、かなりおすすめです。
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