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ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ！？
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3434件 （詳細インプレ数：3282件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1690 | |
| おおむね期待通り: | 1177 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 433 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 44 | |
4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
寸法が絶妙。
このくらいだと、リアシートに横積みした時に両端がシートの横に垂れるように載せられる（そうなるようにわざとシートの部分が窪んで両端が下側に出っ張って振り分けられるようにパッキングする）。
この状態だと荷物がシートの上で左右にズレない。左右の出っ張りも気にならない。
荷物が少ない時はロールアップ回数を増やせば常にバックが満杯の状態にできる。余裕をもたせておいて旅行中に増えた荷物も中に入れられる。
ひどい雨に遭っていないので防水性能は未知数。耐久性も未知数。デザイン的には好き嫌いもあるだろうが、カワサキ乗りとしては気に入っている。素材はかなり丈夫でラフに扱っても破れるような気がしない。
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4.2/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 4 |
交換後左（青汁） 交換前（ヘドロ）
健康青汁（飲まないで下さい！）
前回もNINJA1000SXに『冴速』の青汁を使用していて、想像よりフィーリングが良かったのでリピートしました。
エルフと共同開発のグリーンカラーオイル！
他メーカーにはない緑色なので自分は健康青汁と呼んでいます。
前回から3300kmでヘドロになったので今回、購入して交換しました。
同価格の他社製品と性能は変わらないと思いますが青汁からヘドロになるのも嫌悪感が湧いてきて交換意欲が逆に湧きます。
高回転で走るのに向いていますが寿命は短いです。が、他メーカーも同じですね。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
バイクのキーホルダーにするのにはキズが心配で車のキーホルダー様に使用しています。カワサキのロゴが入ってデザインがカッコいいので気に入って使用しています。
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| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
立体感があるので洗車の時は引っ掛けて剥がれないように注意が必要です。シルバーのボディーにはカーボン調が良く似合います。値段は少し高いですが高級感があります。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
ガソリンタンクの脱着の際にフレームと干渉してタンクのヘリの部分の塗装が剥がれてしまいました。
目立たない場所なので塗らなくても良かったんですが念の為サビ防止に役立ちました。
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
作業用の帽子が欲しかったのですが
お値段も手頃でカワサキ乗りではありませんが
購入しました。
サイズは調整可能で思ったより余裕もあります。
品質はどうかと言われると値段相応です。
百均で売ってる帽子に近い印象です。
ただそこはカワサキのマークが気分を上げて
くれる感じかな。
通常使用する分には何の問題もないと思います。
帽子は色あせたり消耗品なので沢山使って
あげようと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
元のやつが小さすぎて気になってすぐに取り替えました。純正だし形状もいいしコスパもいいですね。気にいってます。個人的な感想ですが（笑）またツーリングが楽しみになります。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 4 |
真夏はやっぱり暑いですけどインナーなどで調整すれば春先から秋まで長いシーズンきれます。
通気性も良く必要な箇所にはプロテクターも付いていて着ていて安心感があります。デザインはめちゃくちゃ気に入ってます。
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| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
向きがわからなくならないように写真を撮っておくのがお勧めです
オイルを抜くために、逆さまにしています。
組み立てる時が最高に楽しいセルフメンテナンス
エストレヤRSで交換しましたが、大満足です。
標準オイルは10番ですが、15番に変える事で、ブレーキを離した後、アクセルを開けた時、閉じた時のフロントフォークがヒョコヒョコ動くのがなくなり、安定して走れるようになりました。
上手くなったと勘違いしてしまうほどです。
スプリングはそのままなので、フルブレーキング時は、底つきしてしまうのは仕方ありませんが、リアショックを変えるよりコストパフォーマンスも上で、満足度が高いです。
セルフメンテナンスを行うのであれば、サービスマニュアルを購入するのをお勧めします。
※カワサキは、パーツリストはWebで見れます。
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