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Kawasaki:カワサキ

ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価

「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ!?

総合評価: 4.3 /総合評価3407件 (詳細インプレ数:3248件)
買ってよかった/最高:
1678
おおむね期待通り:
1168
普通/可もなく不可もない:
428
もう少し/残念:
89
お話にならない:
44

Kawasaki:カワサキの商品のインプレッション (全 1264 件中 571 - 580 件)

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JOHN万次郎さん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: BWS100 [ビーウィズ] | ZXR400 | NSR50 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 3
  • クリアー塗装前の状態です

    クリアー塗装前の状態です

  • 大容量なのでコスパ率高いです

    大容量なのでコスパ率高いです

KSR‐2のタンク塗装する為に購入しました。

〈良い所〉
全てソ〇ト99さんの車用缶スプレーと比べての感想です。

・大容量なので、KSR‐2のタンクは1本あれば余裕で塗装できます。
・ライムグリーンを購入しましたが、KSR-2のフレームとほぼ同じ色合い。
・かなり重ね塗りした関係もあると思いますが、塗膜が厚い。



〈悪い所〉
全てソ〇ト99さんの車用缶スプレーと比べての感想です。

・噴射時の粒の大きさが大きい様で、ソ〇ト99さんと同じ調子で塗装すると、速攻で
 「タレ」が出来ます。
 対象物との距離、スプレー時は手を止めない、重ね塗り時のインターバル時間等、一層の
 注意が必要です。

・塗装時が真冬という事もありますが、完全乾燥まで時間が掛かります。



 

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投稿日付: 2020/01/16 00:36
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heepさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZX-6R | CB1100 EX | CB1300スーパーフォア )

利用車種: ZX-6R

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

納車時にショップで取付しました。
思っていたより大きく張り出していて少し目立ちまずが、
その分、転倒した際のリスク回避にはなると思いました。

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投稿日付: 2020/01/13 22:39

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heepさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZX-6R | CB1100 EX | CB1300スーパーフォア )

利用車種: ZX-6R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
プロテクション 4

納車時にショップで取付しました。

社外品でフレームに装着するタイプもありますが、

エンジンに装着する純正のほうが目立たず自分好みでした。

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投稿日付: 2020/01/13 22:34

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アイボールさん(インプレ投稿数: 403件 / Myバイク: W800 | Z125 プロ )

利用車種: エストレヤ

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

レーシングスタンドを使う車種でも無く、オフ車のようにジャッキが使いやすいわけで無く、となると純正センタースタンド以外にありません。
洗車から整備全般で間違い無く重宝するはずです、特に整備や部品取り付けや清掃等諸々、有ると無いとでは大違いです。
エストレヤはセンタースタンド付きがノーマルなので、取り付けても全く問題有りません。
本当に最初から純正装着して欲しいパーツです。

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投稿日付: 2020/01/06 16:27

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Mさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

まだ立ちごけもしていないのでパフォーマンス(性能)は不明ですが
あることによる安心感と純正の安心感があります。

活用することが無ければいいのですが...

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投稿日付: 2019/12/26 15:53

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johnnyさん(インプレ投稿数: 143件 )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5

以前ライブディオの金サスをオーバーホールした時にカワサキG10フォークオイルを使用しましたが、
オイルの馴染みが出るまで少し固い印象がありましたので、今回のオーバーホールはこちらの柔らかいオイルを使用してみました。

初動からサスペンションの動きが良く。フロントブレーキ後に倒すコーナリングではバイクが思った通りに曲がってくれます。
市街地での乗り心地も良いです。

とても良いフィーリングなので、この効果が長く続いてくれることを願っていますが、
まだ残りのオイルもたくさんありますので、悪くなればどんどん交換していきたいと思います。

オイルの粘りがあまりにも早く抜けてくるようなら、G10とG5のブレンドもありだと思います。
このオイルは値段も比較的安いのでいずれ試してみる予定です。

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投稿日付: 2019/12/24 20:41

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hoppy330さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: ニンジャ 650

3.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

表面はすべすべしています。
ニーグリップ時の滑り止めとして購入しましたが、効果は感じられませんでした。

傷防止のためのパッドなのでしょうか?

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投稿日付: 2019/12/18 22:18
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アイボールさん(インプレ投稿数: 403件 / Myバイク: W800 | Z125 プロ )

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5

エストレヤのシート高さの調整に使用してみました。
以前使っていたオフ用ゲルザフと純正シートの間に装着、シート高が低く感じていた所、厚みが増して着座がしっくり来るようになりました。
厚みが増した事に依る、長時間の使用も尻痛に悩む機会が減りそうです、低反発クッションなので多少固めかなぁ?と思いましたが、使用して変な反発も無くゲルザフとの使用も問題無さそうです。
メーカーアクセサリーでそこそこ耐久性も有りそうなのと、折り畳みも出来て携帯用としても使用も可能です。
レトロシートは高過ぎて悩んでいましたが、ほぼポジションも膝の曲がり具合も満足でき、耐久性も使い心地も良さそうでばっちりです。

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投稿日付: 2019/12/12 16:45

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hoppy330さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ZX-6R )

3.2/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 1
使用感 1
デザイン 5

化粧箱状のちょっとしたお土産が入らないのには困りました。
手持ちのレインウェア(上下セット)を入れる事すらままなりません。

容量拡張用のファスナーを開けば入りますが、若干見た目が崩れてしまいます。
拡張しない状態の見た目に惹かれて購入したので、どうしたものか困ったものです……。

大した物が入れられないのであれば、いっそこのバッグは付けない方がマシです。(見た目的に)
ツーリングではなく、街乗り用にはちょうど良いかもしれませんね。
私の用途には合わない製品でした。


ただ、純正なだけあって、バイクとの親和性は最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/12/11 00:04
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ISKさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: エイプ50 | エイプ100 | ドラッグスター 250 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

安心と信頼の純正品です。購入の決め手は他の方のインプレで『ノンアミン系防錆剤はノルウェーのアミン規制に対応して開発されたもので、リン酸やカルボン酸を主成分としているため消耗しにくくなっています。』とあったので、何やら良さそうだなと期待して購入しました。
交換後の水温が変化あったわけではないですが、優れた防腐性能と信頼の純正クォリティーに期待です。おまけにラジエターキャップも純正品で交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/10 03:06

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