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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8680件 （詳細インプレ数：8338件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3734 | |
| おおむね期待通り: | 3101 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
5.0/5
愛車、軽トラに取り付けました。前は、UD純正赤マット買ってノーマルマットに合わせてカットしました。キジマは、そのままポン付けでOK穴もそのまま合いました。縦が長いかも私は、気にしませんレトロなデザインが好きです。
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初回点検の際にオイルフィルターはディーラーで交換してもらいました。
次のオイル交換ではフィルター交換はしない予定なので
使用するのは当分先になりそうですが、予備として購入しました。
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5.0/5
今回、自分のバイクをサーキット走行用に仕上げるため購入しました。
先端に鉄粉除去用に磁石がついていて、銅ワッシャーも付属、ワイヤーロック用のワイヤーも付いていてとてもお得だと、思います。
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差し込み口14φ用として販売されている製品の実測サイズは
外径16φ
内径12φ
でした。
外径12φー14φ
内径16φ
のブリーザーパイプに装着出来ます。
差し込み口がゴムなので外径が12φー14φくらいにのブローバイ取り出し口に挿して使用するのにちょうど良いサイズです。
内径が16φのブリーザーパイプに装着する場合には差し込み口がゴムで変形しやすいので、内径12φのアルミパイプで補強すると差し込み易いでしょう。
SRXセル型の純正ブリーザパイプは新品でちょうど内径が12φなので、12φのアルミパイプをジョイントにして装着しました。
アルミパイプはホームセンターで30cmで650円くらいでした。
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5.0/5
安いよ安いよ~w
はい。安いなりの商品です。キルスイッチとしての機能は問題なし。取り付けも簡単。ただビジュアルが100均かな？ガチャガチャかな？ってレベルです。
エイプのハンドル周りが寂しいので気まぐれで購入しました。満足はしています。
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Rブレーキマスターのオーバーホールで購入。純正では既に廃盤の為 助かりました。ホースバンドも付いてまして 親切ですね。サイズも色々あり 汎用性があると思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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SR400にぴったりの商品です。
ニーグリップで滑らないのですごく楽になりました。
価格も安い、もっと早く購入すればよかったと思いました。
SR乗りにお勧めの商品です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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SR400のノーマルグリップから、レーサー用の少し派手なグリップとバーエンドをつけていましたが、何かマッチしないスタイルにずっと違和感がありました。
今回、このシンプルでクラシカルなグリップをつけたところ、違和感が解消され、すっかり私の理想のSRになりました。
握った感じも柔ら過ぎず硬過ぎず、ツーリングでも疲れません。
クラシカルバイクの方にはお勧めです。
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5.0/5
VF750Fにも純正のフィルター（非分解）が付いていますが取り付け場所が燃料ポンプの下で脱着に手間が掛かかります。
そのため、シートの下（写真では下側）に取り付け簡単にメンテ（清掃）が出来る様にしました。
また、このフィルターはケースがガラス製ですので破損防止のためゴムラバーを取り付けています。
V型エンジンのキャブレターの脱着は面倒なのでトラブル防止のため役立っています。
【フィルターを分解するときには13ミリメートルの工具とガラスなので分・組み時には注意が必要です】
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5.0/5
以前、リトルカブが盗難にあったため、自衛のために導入しました。
取り付け（配線接続）は難しくありません。
本体をどこに格納するかがキモなので、難易度はばらつくかと思います。
本体はタバコ箱程度の大きさ、完全防水ではないので水のかかりづらいところが良いようです。
私の取り付けでは感度弱でもやや敏感なように感じました。
（感度ノーマルだと、手を触れたぐらいで鳴動しました）
消費電力がどの程度かわからないのですが、カブはキックもあるので積極的に使おうと思います。
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