ALBA:アルバ

ビッグスクーターで時折使用していますが、タンデム側では使わず、メインシートに
挟み込んで使っています。
特に仕事上で必要なとき（余分な着替え等の移動時）、重量制限等も配慮の上、
左右が均一になるように心がけ使用しています。
タンデム側ではシートで完全固定できますが、その都度、装着脱の手間が必要な為、正直、面倒です。
両サイドのバッグ内に百均で仕入れたプラケースを入れ、形状を整えています。
自車での走行中は空気抵抗が内側へ働く為、バタツキ感が全くありません。
車種によっては上記通りでは無いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
転倒してミラーが壊れたので交換しました。
これをきっかけにオリジナルタイプを選ぼうと、このタイプとしましたが、ミラー部の仕上げの荒さで少し後悔。走行中のブレが大きくまた後悔。やっぱり純正にすれば良かったか…と思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

問題なく普通に装着できました。まだ装着したところですので、品質面はノーコメントです。細かい点ですが、純正品と微妙に寸法が異なるようです。KSR110では純正品の場合はクランクケースのオイル出口にフィルターを付けると保持されて落ちてきませんが、こちらのフィルターの場合はゴムパッキンの襟度が緩いようで落ちてきます。私の場合はここのゴムパッキンを旧純正品から外して再利用して襟度を純正同等にしておきました。次回からは再び純正品を使います。

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バイク仲間3人で野越え山越えをしています。

林道を走っていると、木の枝がミラーに当たってミラーがクルッ回ってしまい、
緩んでしまいます。

走りながらのミラーの締め付けは困難。
その都度バイクを止めてエンジンキーを抜き、サイドボックスをキーで開けて
工具を取り出します。

転倒の時には、バイクを起こしてミラーが緩んでいたら工具を取り出し、ミラーを
締め付けます。
サイドボックスの工具入れに工具袋が膨らんで入りにくい時もあります。

今度からはミラーも回らないので、めんどくさいって事がなくなります。

価格もセットで3、000円以下は買い得です。

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ウエイトローラーの向きがよくわからなかったのが残念です。しかし使用に関しては問題ないと思います。ある程度走行したら減り具合をチェックしたいと思います。

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もともとのシートが凍結のため破けてしまい、張り替えることにしました。最初からシート形状にカットされているので、引っ張りながらタッカー止めするだけでそれなりの見栄えするものができました。純正シートになかったパイプがいい感じです。

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クラシックバイク整備で多用しています。

他メーカーのホースと比べるとずいぶん柔らかい感じですが
気に入って使っております。

その分、キャブやコックから抜けやすいので、整備の時は楽でもあり
走行中は注意でもあります。

ホースクリップは必須です。

私は整備の時に抜きやすい方を重視してますので・・・

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見た目や使い心地も良さそうなのですが、車種(ホースの長さ、取り回し)に
よってはサイズが大きすぎて、使えない場合もあります。

特にニップルが長いので、コックからキャブが近い車種は要注意です。

こんなにニップルを長くする必要あるのかな？

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最初に取り付けて1ヶ月も経たずして燃料のニジミが発生し、たまたまだと思い再度購入、取り付けたが2~3日経ちC'Kすると同じ症状が再発。値段が値段だけに返品するのも面倒くさく、さすがに別のメーカーにスイッチしました。値段が高いとか安いとか以前の問題かと思います。最近稀に見る残念な商品です。

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【Webikeモニター】
使い捨てなので、少しでも安いこの商品を使っています。
今まで不具合はなかったので、これからも使うと思います。

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