KOMINE:コミネ

数少ないサポートタイプですがまあまあいいかもしれませんサポートタイプでなければ意味がなかったのですが、普通のやつでもよかったかも。あと商品が短いです。もっと長くしてくれれば売れると思うなぁ

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あったかいですよ。車の運転にも重宝しています。←これの方が使用頻度高いです。スマホ操作部分の指先がもっとやわらかければＢＥＳＴ。

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写真がそっけないので油断しましたが、実物を見るとかなり大きくごんぶとなロックです。これを見たら盗もうと思う窃盗団は少ないと思います。鍵穴カバーがついているのもありがたいです。一方でチェーンを覆っている樹脂がかなり硬く柔軟性に欠けます。強度保持のためにいたしかたないのでしょうが、もう少し柔らかくてもいいのではと思います。またシリンダーの塗装が安物で、ぶつけると簡単に剥がれてしまうので取り扱いに注意。

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前回：AK-002、今回：AK-091
耳までと覆うのうなじまで伸びていることで日焼けを予防できることで購入しました。
ただ、一か月しないうちに糸がほどけばらばらになりました。
次を探し報告します。

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GSR250で使用しています。装着に関しては問題ありません。説明書通りに取り付けるだけです。

可もなく不可もなしな品物です。

ネオプレーンという素材がどういうモノなのか詳しくないのでどうとも言えないのですが、ハッキリ言って寒い時は寒いです。

間違いなく直接風が当たることは無くなりましたが、それでも隙間風が入ってきます。

これまでもノーブランドのハンドルカバーを使ってきましたが、防寒性能は大差ないです。

何より不満だった点が、カバーの表面(左手側の親指部分)に接着剤ががっつり張り付いていたことです。
パーツクリーナーをウェスに染み込ませてこそぎ落としましたが、20分くらいかかりました。

正直に言って、「まぁ、コミネだからな。」という感想しかありませんでしたが。
我慢できないほどではなかったのでそのまま使用しています。

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コミネの同系統旧製品からの買い替え。ベンチレーションやプロテクターなど基本的な構成は変わってないので違和感なく使えるはず・・・と思っていたのですが、結構いろいろと変わってました。
まず防寒インナー。旧製品では全体がナイロンキルトだったのが、本製品では袖がフリース素材に変わってました。より暖かくなったのかと思ったらそうでもなく、以前より腕部分が少し寒く感じます。胴体部分はカバー範囲が広くなって暖かいのに惜しいですね。あとフリースの起毛がセーターなどに引っかかるので着るときに少し手間取ります。以前のようなナイロン素材のほうがいいですね。
襟部分は以前より高さが増して防風性が上がってます。また、首周りの広さに少し余裕ができたので厚手のネックウォーマーを使いやすくなりました。
アウターの袖口は以前はベルクロのみだったのがファスナーが追加されていました。ファスナーを下すと袖口が軽く締まるので便利なようですが、そこからさらにベルクロできっちり締めようとするとファスナーの厚みが邪魔になり少し隙間が空いてしまいます。正直、これは要りませんね。
細かい部分で不満はありますが、全体としてはコストパフォーマンスが高いと思います。

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価格の割に作りは悪くはありませんが、爪先部分が厚すぎる点と、かかとの部分が高めに作られておりバックステップを組んだバイクには合わないと思います。
また、爪先部分の厚みのせいでシフトの感触が全く掴めませんでした。

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今回は、転倒により破れてしまったこのジャケットのプロテクション効果と合わせてインプレッションしたいと思います。

このジャケットはウインターパーカーとあるが、脱着式インナーとベンチレーションにより秋口に日中が暑い時などでも快適に使用できる。脱着式インナーは実際、脱着が面倒くさいので、別のインナーを使い、気温によって調整している。ベンチレーションは腕上部と背中の側面にあり、直接風がジャケット内を通り抜けるので、多少気温が高くてもベンチレーションを開けて走行していれば快適だ。
パーカの取り外しも出来るため、パーカー無しのジャケットとしても使用可能。

防寒性能は、首元は絞ることが出来ないが、かさが高くゆったりとした襟なので、ネックウォーマーなどを使用すれば風の進入は防げる。また、首もとの裏地はフリース地で肌触りが良い。
裾にストームガードが無いので、裾からの風の進入は気になるが、ドローコードがあり裾を絞れば多少はマシになる。
ジャケットのジッパーは、防風ジッパーになっており、中にフラップもあるので風の進入は気にならない。
袖はゴム袖で、ベルクロで調整も出来る。袖のベルクロはちょっと特殊で、場合によってはすぐに外れてしまうので、注意が必要だ。
生地は防水性は無いが防風性は十分で、インナーの調整などで工夫すれば、普通にバイクが乗れる気温なら快適に使用できると思う。

そして、コミネのジャケットの特徴は堅固なプロテクターだ。
購入時点でひじ、肩、胸部に樹脂製のハードプロテクターが装備されていて、背中はソフトタイプで厚手のパッドが装備されている。
別売りオプションで腰の側面部と背中の樹脂製ハードプロテクターがある。
今回は背中をハードプロテクターに変更していた。

今回、左コーナーでリヤがスリップダウンして転倒。バイクは１０ｍほど滑っていった。
転倒直後左ひじを摺り、そして肩を打ち、側面に回転して背中を打ち一回転してとまった。
転倒直後は気が動転して、怪我をしていても気付かない物だが、家に帰って体中見渡しても擦過傷や打撲も無く、時間が経って症状が出る場合もあるのだが、結果無傷だった。

運が良かったといえばそれまでだが、実際地面に打ちつけたところは、全てプロテクターがあったおかげで怪我をしなくてすんだ。

ジャケットはソフトシェルで生地に強度が無いため、破れて使い物にならなくなった。
ただ、身を守ってくれたと考えれば安いものだ。

コミネのジャケットは、もうワンランク上の価格帯のジャケットなどに比べれば、デザイン性、細部の作りこみになどにはあらが見えるが、この価格帯にしては良く出来ており、プロテクションもしっかりしていて、コストパフォーマンスは高い。

この製品は、最近のはやりのパーカースタイルジャケットで、デザインも悪くはない。
また、標準プロテクターもしっかりしており、オプションでさらにプロテクションを上げることが出来る。

デザインや値段も気になるが、しっかりとした安全性も確保したい方にオススメできます。

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RSタイチのパンツにつけています。

タイチの標準品よりは少し重いでしょうか。

通気のためか内側に直径5mmくらいの半球上の突起が無数にあります。
以前はこれに膝が押し付けられて結構痛くなってました。
が、これはニーグリップできてないせいでした。
タンクパッドを貼ってからは痛くなることはほぼありません。
とは言えもう少し膝に優しい通気構造にしてほしかったですね。

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今まで使用してた春秋用のジャケットがだいぶ古くなったので、コミネのJK-579を新しく買いました。
購入に先立って
?昼夜の気温差が大きい時期でも快適にライディングを楽しめる
?プロテクターもしっかり内蔵されている
?今まではいかにもライディングジャケットというデザインのジャケットばかりだったので、バイクを降りても違和感のないデザイン
という3項目が選定基準になりました。
これらの?と?を満たすのは最近流行りのソフトシェルパーカーで、?を満たすのはコミネ製ということでJK-579を購入しました。

最近のコミネのジャケットは数年前までのコミネのジャケットとは異なり、デザインもかなり良くなり、コスパやプロテクション性能は相変わらず良いなと感じました。
サイズ感については、身長165cm、体重56kgの痩せ型体系の私がMサイズを購入しましたが、ちょうどいいサイズでした。
防寒性能については先日気温10°程の山の中をツーリングしましたが、ジャケットのインナーを装着した状態では長袖の薄いTシャツのみでも寒いとは感じませんでした。また日中に街中を走る時はベンチレーションを開放すると外気導入できるので、そこまで暑いとも感じませんでした。
その他気になった点は、ソフトシェルパーカー全般に言えることですが、ジャケットの襟が長いためヘルメットのあご紐とジャケットの襟が干渉したり、頭を傾けることがし難くなることが少し気になります。（本当に微々たるものですが・・・）

それらを総合的に見ると製品の出来はとても高いです。他メーカーのソフトシェルパーカはJK-579よりも＋1万円程する割にはプロテクターは薄っぺらいものだし、余程のこだわりが無ければJK-579でも満足するのではないかと思います。

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