KOMINE:コミネ

　昨年の秋ころ（10月頃）からバイクの通勤で使用していました。

　先日信号を無視した歩行者をよけるため転倒。

　肩とひじを打ち、肋骨三ヶ所骨折に一ヶ所ひびという怪我を負いました。

　肩に関しては無傷ですが転倒時かなり擦ったのかぼろぼろになりました。

　これを着ていなかったらもっと負傷の度合いが大きかったと考えられます。

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ボディバッグでは運転しにくいので、ライディングのしやすいバッグを探してました。
ホルスターバッグはモモに装着して使用するので、ライディングポジションも取りやすく、便利です。
収納については、写真の品物とiPhone6sプラスを収納して使用してます。
小さい方の収納部にはiPhone6sプラスは入りません、iPhone6sは入ります。

腰ベルトが短いとインプレッションに記載されている方がいましたので、私のウエスト91センチでは装着出来ました。

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プロテクター、防寒性、デザインは特別よいわけでもないが、まあ満足できるレベル。
1月の関西の高速道路3時間走りましたが、多少指先が冷えた程度でした(もともと冷えにくい体質です)
サイズは3XLで購入してちょうど良かった。
この大きさはあまり見つからないのでたいへん助かります。
手の甲のポケットはあまり意味がないと思うので無いほうがよかったと思う。

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真冬に下ジャージ穿きで使用してます。ブーツを履いているので、寒さは感じません。サイズ表通りに選び、ピッタリでした。あまりボテッとしてないので、シルエットは良好だし、穿き心地もゴワゴワしてないので良いです。パッド付きでポケットもあるし、買ってよかったです。

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防寒用としてあれこれ対策（カバー等）操作性なども考慮して本品を選択
防風が出来るので、結果的に防寒効果が高かった。
ネオプレンなので、中は手にまとわりつく感じなので、薄手のインナー使用を
お奨めします。

防寒用ではないので、仕方ないですが手首を覆うロングタイプがあっても
良いかなと思います。

評価項目でみると３．６ですけど、私的には４以上です。

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ツーリング用のジャケット冬用でも丈の短いものが多く、腰回りが冷えますが
これを利用すると腰回りの寒さがしのげます。
寒い時期でのスポーツ観戦にも使えます。

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初めての冬物ジャケットなので安価なものを探してこれになりました。
コミネのジャケットは小さめなので１サイズ上を選択するのが定説とされていますが、本当でした。
178?/65kgで通常LサイズですがXL(JAPAN)サイズにしました。袖の長さも前傾姿勢で手首が出ることなく、胸。胴まわりもインナーにフリースくらいなら一枚追加できる適度な余裕があります。
色はブラック/グレーとなってますがグレーではなくカーキといったほうが良いです。
商品説明にはないですが腕の付け根の背中側にはシャーリング（ジャバラ）加工がされていて乗車姿勢で突っ張らないですね。（写真１）
他のサイトでボタンが取れやすいとの指摘を目にしましたが、スペアは1セット付属しています。ボタンはとても固くて止めにくいのでここは改善してほしいところです。（写真２）
デザインのワンポイントでもあるベルトのつまみですが、絶対にこれをつまんではいけません。
他のサイトですぐにちぎれる事象が報告されています。薄いゴム製なので私も気を付けています。（写真３）
しかし、類似スペックのなかでは、安い。プロテクションも十分。真冬でも暖かい。革ジャンかと思うくらい重いですが総合して満足してます。

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防寒に関しては問題無いです。さすがに0度ぐらいになるとインナーを履かないと少し寒いですが・・・後、生地が少し硬いのが気になるけど、何回か履いていれば柔らかくなるかなぁって感じです。サイズは、身長179センチ体重68キロ（少し細身）でＬサイズを購入。ウエスト少し大きめ（ベルトをすれば問題なし）、長さも少し長め（ブーツを履けば丁度いい感じ）です。

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レディースの冬用パンツを探していましたが、なにせ種類は少なくブランドによってサイズ感覚もばらばら・・。
ホントに困り果てて、デニムならサイズもあり在庫もある・・。
少々寒くても我慢するか！と思い購入しましたが、びっくりするほど暖かいです！
高速に乗っても良し！箱根などの凍結したところでも、足は全く寒くありませんでした！
私は足が細いわけではないので（泣）、デザイン的にパッドの付近などもこもこ見えるのは仕方がないですね。そこだけ☆４つで(^_^;)。
かなり気に入っているので、夏もデニムを買おうと思っています！

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DAX用に購入。メガネをかけて運転しているのですが、走行中や信号待ちでも、シールドを上げてメガネの位置を直したりするので、ハンカバについているリブが邪魔でした。なので、思い切って外してしまってます。こうすることで、手をハンカバから出し入れするとき、引っ掛からずスムースにできます。
また、さらにハンカバの位置を固定するためにバーエンドのネジを長いものに交換＆カバーを加工しボルト穴を追加することでカバーを固定しています。この2つのカスタムで、ぬくぬくのウインタードライブを満喫できてます。
リブの取り外しや穴の追加などしてますが、走行風の侵入などはあまり気になりません。

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