KOMINE:コミネ

秋、冬用のジャケットのプロテクタが充実したジャケットです。デザインが良く、白の色はアイボリーで真っ白ではないので、落ち着いた色でとても良いです。
肩、 肘、 脊椎、 胸には、標準でプロテクタが装着されているので、コストパフォーマンスが高いです。
特に、胸と肘には、プラスチック製のプロテクタが使用されており安全性高いと思います。重さは、着るとあまり感じません。
サイズは、身長174センチメートルですが、各所にプロテクタが装着されているため、窮屈に感じると思います。肘と胸は特に窮屈に感じます。
私は、3XLでもサイズが小さく4XLに交換して頂きました。1センチ程度袖丈が長くなりましたが、問題なくゆったりと着れます。

コミネPK-716フルイヤーライディングパンツを所有していますが、ジッパーで接続できるのでパンツのずり下がりが防止でき、保温性もアップしますので、大満足です。

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今年の8月に往復2000キロのツーリング(一日500キロペース)に使用しました。写真ではおそらく正しい方向につけていると思いますが、今現在は前後を逆につけております。そのほうが太ももまでカバーで出来ます。
通気性は抜群で高速の渋滞等でもなんとか尻だけは熱から守れますし、名神高速でものすごい豪雨に遭った後も、尻だけ真っ先に乾いた程でした。
本来の効果だけでなく、二重メッシュによるクッション効果も思いの外快適でした。ハイシート付きのオフ車に装着すると足つきが更に絶望的になりますが、コイツが無ければ間違いなく痔になっていたでしょう。
取り付けもベルクロバンドで簡単で、そうそう装着位置がズレるものでもありません。ただし、尻へのグリップ効果はあまり無いので、急加速時には体が置いていかれないように注意しましょう。
余談ですが、私の住む県の白バイ隊員は結構な確立でこれを装着していました。実はそれを見て買ってみた次第です。

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ここのインプレを参考に、171cm、59kgでMTを購入しました。

LとMTで迷いましたが、乗車したときの姿勢を考えるとMTで正解でした。

たぶん、Lだと乗車した時に踝がはみ出てしまうと思います。

胴回りはそれほど余裕がある感じはないので、がっしりした方は一回り大きいサイズを購入したほうが良いかもしれません。

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盗難防止のために購入しました。

駐輪場の金属柵に絡ませるつもりでしたので、購入前は全長120cmのチェーンで足りるだろうかと不安に思っていました。
ですがタイヤを密着させて停めると、余裕で足りました。

チェーンがどのようになっているのかは、繊維カバーを剥がさないといけないので、確認はできませんが、その重量感からして十分に信用に値するように感じます。

また、他の主観的な評価のポイントとして、その長すぎず短すぎないチェーンの長さにより、柵に絡めた際に宙に浮く形になりました。
これにより、工具による破壊がしにくくなったのではないかと期待しています。

まだ使い始めて2週間というところですが、十分にその役割を果たしてくれているように感じています。

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170cm、70kg弱で、当初XLを発注しましたが、かなり大きくLサイズに変更していただきました。
作りはしっかりしており、お値打ちかと思います。

難点は、しっかりしているが故、首回りが擦れて赤くなりました。
ハイネックを着るシーズンになれば問題ないと思います。

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　カジュアルさと機能性を兼ね備えたジャケットを探していました。
　身長159cm体重49kgでサイズを迷いましたが、WLを選びました。実際に着てみると、薄着の時期には少し大きく感じるものの、冬場には中に着込むので、ちょうど良かったと思います。
　これまで着ていた男性用Sサイズのジャケットは肩の位置が合わなくて、やむなくパッドを取り外していましたが、このジャケットは女性の体型に合わせて作られているので、体にしっくりと馴染みます。唯一、背中のパッドが大きすぎて少し違和感があるので、手持ちのものと交換しようと思っています。
　軽くて防水機能もあるので、オールラウンドに活躍してくれそうです。

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コミネ商品は安く機能に問題があるわけではないのでよく使ってます。裁縫が甘いですが、それほど神経質にならなくても安いので気にしていません。

駅などに駐輪する際、キズつきや盗難防止のために購入しました。生地が薄いので付属の袋に入れてもレインコートくらいの大きさになります。コマジェのフロントボックスに入りました。

しかし、生地が薄いということは、マフラーやエンジンが冷めてからでないと、溶けたり燃える可能性があります。駐輪してすぐ、サッとカバーをかけて電車に乗るなどという用途を考えると、耐熱性は必須です。
そこで、自分は「ヤマハ ワイズギア:耐熱シート」をマフラーなどが当たる部分に張り付けて使用しています。
使用頻度が低いのですが、今のところは問題なく使っています。
こういう物は消耗品なのであまりお金をかけたくないという方も多いと思います。耐熱シートと合わせても5000円以下に収まるので、一般の耐熱カバーは高くて購入を躊躇っている人はこの商品と耐熱シートを合わせて見ては如何でしょうか？

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コマジェ用の、ヤマハ:ワイズギアのメッシュシートカバーの在庫がみつからない、そもそも高い。などの理由もあり、値段も手頃な、この商品を購入しました。

よく確認せずに購入したので、コマジェに取り付けるにはゴムの長さが足りませんでした。ですが、ベルクロがゴムの上に縫い付けてあるので、縫製を外し、強度が確保でき、長さが十分だというところまでずらして、再びミシンで縫い合わせることで解決しました。

以下、使用感です。
炎天下に置いておいて座ってもお尻が熱くないです。
ダブルなので、クッション性がありお尻が少し楽です。
お尻の下を風が抜けていく感覚はありません。これは、コマジェのカウルやシートの位置と形状による影響があると思われるので、他の車体だと変わってくることかもしれません。
ゲルザブは使ったことがないので比較できません。
以上のことより、シングルタイプかダブルタイプかの参考になれば幸いです。

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メッシュパンツの購入を検討し出来るだけゴテゴテ感のない
スッキリしたデザインの物を探しました。
結果この商品のデザインと価格が決め手で購入。

良い点
・涼しい
・シンプルなデザイン
悪い点
・普通のジーンズのような形状なので前傾で乗るバイクだと腰が出てしまう。
・お尻に小さな滑り止めは付いているが前傾で乗るバイクで峠を下るといつの間にか滑って前乗りになってしまいバランスを崩してしまう。
・最近の細身のデザインを意識しているのかウエストのサイズと腿から下の太さのバランスが悪い。
人にも寄るがウエストに合わせると腿から下が細過ぎ
腿から下に合わせるとウエストが大き過ぎなんてことも。
私の場合はインプレを参考に少し大きめを購入したので後者でした。
ウエストガバガバ腿から下はジャストフィット。

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YZF-R1にはヘルメットロックがないのでディスクロック外し忘れ防止兼ヘルメットロックとして購入。
コンパクトなのでR1の狭い収納スペースにも入ります。
ダイヤルはこの手の他の商品と比較し大きめなのでグローブをしたままでも操作可能です。
ディスクロックとの併用でも長さは調度いい感じです。
バイクをちょっと止めたいけど不安がある場合などに便利です。

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