KURE:クレ

錆び、固着で外しづらいネジの取り外しに使用です。
評価も悪くなく、価格、容量で悪くないです。
凍結収縮してサビを割るフリーズ＆クラックアクションとハイスピード浸透潤滑剤のダブル効果により、サビで固着したネジやボルト・ナットをなめずに簡単に取り外せます。とあったので、期待して試しました。簡単にとはいかなかったですが、ネジ外せました。
1個持っていると固着部の取り外しには便利です。

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スクーターのメーター周りのプラスチック部分に塗布しましたが雨や洗車で落ちてしまうので、どちらかというと乗用車のパネル周りの光沢を出す用途に向いていますね。

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チャンバーの錆防止に使用
走行後、チャンバーが冷えてからウエスで一度拭き取り
その後全体2軽く吹き付けウエスで余分なぶんを拭き取りします
今の所 錆は大丈夫かと

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カラーコーティングされていないバイクエンジンと普通乗用車のエンジンルームに使用。

汚れや油膜が浮いてきたら水で流すのだが、普通乗用車のエンジンルームに使用する際にはバッテリーや電装系に水がかからないようにビニール袋やラップで養生した方が良いかもです。

吹きかけて水を流すだけでは軽い汚れしか落ちないので、更に綺麗にしたければ、洗車用の筆やスポンジで擦ったほうが効果あります。ただ、頑固な固着した汚れは落ちきる程の洗浄力はないです。
頻繁に使用すれば、徐々にそういった汚れも落ちるかもですが、そこまでの労力は自分には無かったので解らず。

カラーコーティングされたエンジンには塗装が傷むのが怖くて使用はしてません。あくまで地金が表面のエンジンだけのレビュー。

通勤、トランポに使用しているミニキャブのエンジンに使用しました。先月のZRX1100の車検のときも雨が降ってきそうだったので積んで車検場までの往復頑張ってくれました。
走行距離185000キロ、労いの気持ちでオイル交換時に入れてあげました。何か劇的にという効果は感じられませんが、悪くなったわけでもなく、エンジン内で良い方向に何か作用していたらいいなと期待してます。

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忍千のマフラーガードカバー（鉄部マットブラック色）の塗装用に購入、立ちごけの傷やその補修跡で少々醜いのでDIYしてみました。傷隠しなので現状にそのまま塗料を載せました。
最初の一拭きは吹付量を加減しながら、吹き過ぎに注意して下吹き・中吹き・仕上げ吹きと３回に分け、間隔を半日開けて乾燥・状態の確認しながら行いました。
色は元より多少濃い感じですがそれなりに出来ました。
だだし乾き具合は今一？と思います、時期的に寒く乾きが遅いと思いますが、納得するまで7日?10日ほど掛かりました。
後は冬眠明けに耐熱塗料の耐久性の確認です。

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潤滑、サビ取り、固着ネジの取り外しなどに使用しています。
ある程度は間違い無く使用出来る防錆、潤滑剤です。

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ズークを積載して毎週乗っている、実家の１２万�qを超えた車（日産ティーダ）に添加しました。エンジンオイル注油口に入れるだけでOKの超お手軽オイル添加剤です。「しつこい汚れを落とす！」らしいのですが、正直性能の変化は今は感じられません。ですが精神的に安心できるのでOK！気持ち良くドライブ出来ました！クレさんありがとう！！またリピートします！

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バイクを積載したり使い倒してる中古で買った軽トラに使用しました。徹底的にメンテしたいけれど、「車体価格を考えたら車検が切れるまで乗りたい！その後は廃車に…」という中古の車のベルト鳴き症状に最適！！実際音止まりますよ！何とか延命できて、余計な出費がかからなかったのでお勧めです！！

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簡単、便利、塗るだけでサビが落ちるとあったので試しに購入です。
数回使用、ある程度の効果はありそうです。

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