KURE:クレ

ペースト状で気軽に使えて、動きが良くなりました。いろいろ使えるので、とても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

少し洗浄力が弱い気がしますが、容量が多いのでいつもこれを使っています
ほんとにきれいにしたい時はワコーズのクリーナーとブラシで汚れを浮かせた後に、この商品で洗い流しウエスで拭き取っています
チェーン清掃でクリーナー２種類も使うのは私だけですかね(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クレ556製のブランドで品質的にも良いと思い購入しました。使用し他社の同製品と違いは大差ないと思いますが、クレ製ということで安心感と間違いはないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゴム製品の保護に使用してます。
効果は今まで使っていてゴムが固くなってないのでそれなりに効いてるかと。
車ですが、特にラジエターホースは16年経っても使えてます
バイクにはダストブーツに使用してます

この値段でもう少し容量多ければ良いのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
日常整備時にバイクのチェーンの給油に使用。排気量問わずに使用できます。


【使ってみていかがでしたか？】
中身は半透明の青いルブとなります。チェーンに吹きかけると炭酸ガス？が少しだけブクブクとなるため、チェーンのコマとピンの狭い部分に浸透しやすいと思います。また、塗った部分はとても艶が出るため、自分がどこまで油を塗布したかが分かりやすいです。

しかし、この製品は特性上走行させるとかなり飛び散りやすい傾向にあるため、直接チェーンにルブを吹きかけないようにしております。他の方法としては、ビニール手袋をはめた人差し指の上にちょっとだけルブを乗せてチェーンの内側に塗り込むような塗布の仕方が良いかと思います。
塗布後、一晩置いてから車両を走らせるようにするとなお良いです。


【他商品と比較してどうでしたか？】
好みにもよりますがバイク屋がよく使用している、白い半固体状のチェーンルブの方が良いかもしれません。

【注意すべきポイントを教えてください】
飛び散りやすいため塗る時は少量にとどめましょう。また、缶の設計の問題なのかノズルの作りが甘いのか、使用していくとじわじわとノズルの下にルブが溜まっていきますので関係のないところを汚さないようにしましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

同等品の大手有名ケミカルは高いのでこちらを使ってみました。

使用方法は、プラグホールから注入してみました。
推奨方法と違いますが問題ありませんでした。
ＰＣＸ（約22,000Ｋ）とＺＲＸ（役25,000Ｋ）に使用しました。
ＰＣＸにあっては、スロットルからも注入しまし20分くらい置いてから始動したところ、
マフラー（社外2分割）の継ぎ目からは真っ黒の液体がポタポタ排出されました。
その後は、再加速は若干スムーズになった気がします。最高速も数キロ延びました。
ＺＲＸは、かぶり気味のボコつきが無くなりリミットまで綺麗に回るようになりました。
これを実施したならば、ＯＩＬ交換は必要です。

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値段の割に容量が多く贅沢に使えます。
油汚れ落としなどに使えます。

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ゴム部品のワックス代わりに使ってます。
鍵穴など家庭用としても有用です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

鍵穴の清掃に使います。
使用後にほこりなどが付着しません。
家庭用にも使えます。

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【使用状況を教えてください】
500�q毎にチェーンメンテナンスをするように心がけてるので、
安価で近所のホームセンターでも入手できるクレを選んでます。


【使ってみていかがでしたか？】
オイルは適度な固さなのに良く浸透しますし、
こまめに使っても安価なのでお財布にも優しいです。


【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品より値段で圧勝(笑)


【注意すべきポイントを教えてください】
多く塗布し過ぎるとナンバープレートの裏がオイルまみれになるので
注意が必要ですね(笑)

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