KUSHITANI:クシタニ

薄手で使い勝手のいいインナーベスト

バイク用のインナーとして購入しました。

一番気に入っているのは、薄手でかさばらないところです。防寒用のベストというと、それなりに厚みがあってジャケットの中でモコモコするものもありますが、これはかなりスッキリ着られます。

ジャケットの下に着ても動きにくくなりにくく、腕周りも自由なので、ライディング中の使い勝手がいいです。気温に合わせてジャケットを調整するのではなく、インナーを一枚追加して調整できるので、春秋のように朝晩で気温差がある時期にも使いやすそうです。

ファスナーに防水ファスナーを採用しているのもポイント。雨に対する安心感だけでなく、バイクで走っているときにファスナー部分から冷たい風が入り込みにくいのもメリットだと思います。ベストは前面が風を受けるので、この部分の防風性は意外と重要です。

デザインもシンプルで、いかにも「バイク用インナー」という感じが強くありません。ジャケットの下に着るのはもちろん、これならバイクを降りたあとにもそのまま使えそうです。普段着としても合わせやすいデザインだと思います。

薄手なので収納するときも邪魔になりにくく、ツーリング先で気温が下がったときのためにバッグへ入れておく使い方もしやすそうです。

防寒着として考えると、これ一枚で真冬を乗り切るようなものではありませんが、手持ちのジャケットやインナーにプラスして細かく温度調整するためのアイテムとして非常に使いやすいです。

薄い、かさばらない、風を通しにくい、デザインも良いと、インナーベストとして欲しいところがうまくまとまっています。

特に気になる不満点はありません。バイク用としてだけでなく普段使いにもできそうなので、長く使えそうな一着です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？
イメージ通り

【フィット感はどうでしたか？】
乗車姿勢に合わせた裁断で、丁度良いフィット感

【使ってみていかがでしたか？】
涼しいがチェストパッドを入れる場合は、メッシュタイプを選定する必要ありますね

【期待外れな点はありましたか？】　
一部、刺繍部に浮きがありましたが、微小なので良しとします。

【他商品と比較してどうでしたか？】
コミネ製のメッシュパーカーも持ってますが、乗車姿勢に合わせた裁断になっているので、クシタニの方がフィット感はあります。但しその分、高価なので…

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１８３センチ、７０キロでLLサイズがピッタリです。
化繊のインナーがめちゃくちゃ暖かい。
ブラックはどんな車体カラーにもマッチします。
プロテクターは付属してほしいですね。

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エアーのタイプはクシタニとヨシムラのコラボを持っていますが、スズキと入っているので他のメーカーで乗りにくいので、k-2454を購入しました
メーカーには在庫切れでなくてこのカラーがこちらであったので購入しました
秋ごろまでメッシュたいぷでも走れますからバイクに乗るときは着てでかけます
通気性がいいのとパッドが入っているので安心できます

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レーシンググローブなのでタイトですが、適切なサイズを選べばピッタリでした。普段はクシタニグローブはＭサイズを使っていてややゆったりで、こちらもタイトな分Mが良かったのかも知れないですが、手が小さめなのでSでも何とかいけました。SとＭの間が私には、合ってそうです。クシタニグローブは。元々タイトで硬質プロテクターが付いてるので完全に手を握ると甲側が突っ張りがちですが、グリップを握るとちょうど良いです。また、掌側の革がしなやかで、とても操作感が良いです。青白基調のクシタニのレーシンググローブが欲しかったので、大変満足しています。高価なので、実店舗で試着をお勧めします。

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昨年はコミネのフルメッシュジャケットを着ていましたが、色が黒だったせいか、日光による蓄熱によって暑かったです。
今年は黒以外を探していたのですが、クシタニのフルメッシュジャケットにオレンジがあることを知って注文。
ところがウェビックのルートでは「品切れ」という回答が・・・。
運よく、近くのショップにデッドストックがあり、購入することができました。

見た目はメッシュの穴が小さくて、風の通りが悪いように見えるのですが、さにあらず。
歩くだけでもス?っと風が通り、バイクで走行すると本当に涼しいのです。
最初に着用した日は郡上?下呂の方へ行きましたが、最高気温が28℃で涼しすぎるくらいでした。
35℃の日も、止まれば暑いですが、少しでも走っていれば涼しさを感じられます。
直射日光を浴びてもジャケット自体が熱くならず、木陰にいるときのような快適性を保ちます。

立体裁断によって乗車時の姿勢にフィットして、どこにも変なテンションがかかりません。
痩せ型なので、Lサイズでピッタリです。
コミネの Lサイズだと袖がやや短くて、手首が露出していたのですが、クシタニは総じて少し長めで助かります。

みなさん、黒やカーキなど、地味な色を着ておられる方が多く、そんな中でオレンジは派手すぎるかと思いましたが、
バイクは車のドライバーから見逃されがちなので、安全のために非視認性が高いことも大事だと思います。

仕立てが良く、コミネの２.５?３倍のお値段ですが、縫製の手間や生地の質による質感と着心地の良さは価格差を補って余りある、
価値のあるジャケットだと感じました。

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【使用状況を教えてください】

全体的に少し余裕を持たせた（大きめの）作りに感じられます。私の場合、普段履きが26.5cmですが、このシューズは26.0cmでジャストフィットでした。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】

冬場に厚手のソックスを重ね履きする予定がある方でも、基本的には普段通りのサイズか、ワンサイズ下げて検討した方が、BOAで締めたときのフィット感がカチッと決まりやすいと思います。

【取付けは難しかったですか？】

ダイヤルをカチカチと回すだけで、足全体が均一にミリ単位で締め付けられます。従来の紐靴のように「走行中に結び目が解けてステップやチェーンに絡まる」という物理的なリスクが完全にゼロになる安心感は、一度味わうと戻れません。

【使ってみていかがでしたか？】

ツーリング先の道の駅や、お座敷の飲食店に入るときなど、ダイヤルをポンと手前に引くだけで一瞬でワイヤーが全開放されます。履き口がガバッと大きく開くので、グローブをはめたままでも脱ぎ履きがもたつかず、周りのライダーを待たせるストレスがありません。

【付属品はついていましたか？】

採用されている「ADVENTURE TRAVEL」ソールは高いグリップ力を誇り、ステップのギザギザにしっかりと噛み合います。濡れた路面でも安心感があり、かかとのないフラットな形状のため、ステップ上で足の自由度が高く、シフト操作もスムーズで確実に行えます。

【期待外れな点はありましたか？】

硬いレーシングブーツとは異なり、適度なクッション性と歩きやすいカカトのカットにより、バイクを降りてからの散策もストレスなく、スニーカー感覚で長時間の歩行も快適です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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風取りの穴が開いているが、この気温の中走行しても風が入ってきているのか否か不明。
通常は26.5センチの靴を履いているが、K-6307は厚みがあるため27センチを選択して正解だった。

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【使用状況を教えてください】
サイズがひと回り大きいのでアンダー着て丁度良い。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
クシタニ　ジャージ3を使用していますが、比べると少し小さいのかなと。それでもとサイズがひと回り大きいの感はあるのでアンダー着て丁度良い。
【使ってみていかがでしたか？】
メッシュ感は上がってることもあり生地が薄くなった感じ。これなら更に猛暑でも爽快感UPが望めそうです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
クシタニ　ジャージ3と比較(上記感想含む)になりますが、形状的には肩に折り目ありのジャージ3が良いかな。

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2026 FIM MotoGP™ 世界選手権シリーズ 第16戦の応援のために購入！製品はとても良いです！

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