LAVEN:ラベン

水洗いをしないで磨くことができ簡単に磨くことでまた艶ができ特にSRX7も使用しますが、使い方も同じですが、拭き取りたるがないので、布でふき取り効果抜群です。

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ワイヤーのグリスアップひとつで、操作が軽くなり、バイクが活き活きと走りるので、とても気持ちが良いです。
ワイヤーの動きは徐々に渋くなっていくので、案外気付きにくいと思います。こんなものだと思いこんでしまうのでは？私もそんな一人でした。
それが、定期的にメンテナンスをするようになってから、変わりました。と言うか驚きました！
操作系ワイヤーの動きがとてもスムーズになり、バイクが軽くなったようにさえ感じるのです。
LAVENのワイヤーグリスは、バイクのほとんどのワイヤー部分に使用できることに加えて、ベアリング、ボルトジョイント、レバー、スタンド、ステップ、ギヤなどの潤滑・防錆に使え、家庭のドアヒンジなどにも使える優れモノです！
しかも、容量はタップリの300ml、MADE IN JAPAN。
これからもずっと愛用するケミカルのひとつですね。

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固めのルブで飛び散りが少ないです。
ただ、溶剤と分離しやすいみたいで、使う前によく振らないと、固すぎるルブが出てきます。
よく振れば、ルブがローラーやOリングの内部まで浸透していくのが実感できるくらいの柔らかさになります。
コツは、塗ったらすぐに余計なルブをふき取っていくことでした。
固くなるのが早いので、その方が都合がよかったです。
固くなり過ぎると、今度はふき取るのが厄介です。

容量が大きいキングスター版を使っています。
手ごろな価格で容量が大きかったのでガンガン使えます。
難点は、意外と長持ちしない印象があります。
最大1、000kmで注油するようにしています。

また、私が買ったものはノズルが細い金属性で、先端を写真のように下へ向けて曲げると（わかりづらいですが）使いやすかったです。
細いノズルがお勧めです。
狙ったところにルブを吹きかけられるので無駄がありません。

使う上でのアドバイスをまとめると
　・使う前によく振って溶剤とルブを混ぜる
　・拭いたらすぐに余計なルブをふき取る
　・ノズルの先端は下に向けて曲げる
です。

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チェーンカバー内部にこびりついた油や砂を落とすのに使用。ホームセンターに売っているような特売品とは桁違いの洗浄力。頑固な油汚れをどんどん落としてくれます。
値段はちょっと高めですが、それに見合った効力を発揮します。

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鉄部品の防腐、艶出しの為に購入
塗布して有る為か鉄マフラー部分に錆は発生せずエキパイ、フレーム、ラジエーターにも使えます。
流動性の高い液状の為塗り伸ばしが楽で白い斑が出ません
扱いやすい為耐熱の必要の無い部分にも使用しています（ちょっと高いですが）

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同じメーカーのチェーンクリーナーを購入したついでに購入です。

ボタンを押すと『ジュルジュル』という音と共に泡がブクブク出る感じです。

かなりドロドロというかネバネバしてます。

飛び散りはちゃんと時間を置けば少ない様に思います。

急用で時間を置かずに走ってしまいホイールに飛び散りました……

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バイクはツーリング専用で街乗り等には使用しないのでツーリング前後で使用しています
他の物と比べて容量もあるのでバイクスクリーンやヘルメットシールドに使用しています
撥水効果を最大限とするため、ツーリング前に使い、帰宅後の洗車時にも使っています
水滴は50Km/hくらいで飛び始めますので実使用は問題ありません

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Plexusを使っていましたが、何せ高額
そこでコスパがいい物を探していたところ
LAVENのワックス
性能は若干劣りますが気軽に使えるので重宝しています
泡状のワックスを吹きつけ全体に延ばし
乾燥後磨き上げればピカピカです

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エアフィルターのローテーションに備え購入、使用しました。石油性洗剤なので、こぼしたり、飛び散ったりして関係の無いものにかかって染み込まないように作業場所に注意しましょう。洗車用バケツを用意しましたが、実際はフィルターの汚れ部分に洗剤をかけてもみ洗いして水ですすぎました。
写真下の洗浄後のフィルター中央部の色むら部分が洗い残しとなりましたが、実は、上記作業の前に、バケツに洗剤を水で薄めてもみ洗いして全然汚れが落ちないと言う失態をやらかしたのでこの洗い残しは手順のミスによるものか、製品の限界かは判断できませんが、すすぎもしやすかたったので、扱いやすいものかと思われます。

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キャブレターをオーバーホールするのに使用しました。
分解後の各パーツを容器に入れて、このクリーナーを吹きつけてしばらく置き、再度吹き付けて汚れを落としました。汚れの落ちがとても良くて満足です。

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