alpinestars:アルパインスターズ

私が求めてたドストライクのブーツ。
履き心地も良い。

幅は狭いのでワンサイズ大きめを購入。

一つ難点。
サイドジッパーの開け閉めが固い。
履いて締めるのが一苦労です。

馴染めばマシになるのかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普段のグローブのサイズと同じサイズでピッタリでした。とても良いです。

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ファスナーがなく、私には首周りもタイトに感じて、脱ぎ着がし辛く感じました。チェストガードが付かないのは、この脱ぎ着のせいかと思ったくらいです。でも、生地は厚めでしっかり暖かいので、秋は長くカジュアルに使えそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

腰骨をピンポイントで保護する大きさは大丈夫なのか？そのかわり、パンツに装着した時に違和感を感じないで済みます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普通の靴だとシフトアップ時に親指が痛くて購入。
BOAダイヤルで着脱楽チンで見た目もCOOL！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
今まで使っていたライディングシューズがボロくなってしまったため買い替えです。
ツーリング、ワインディングに使っています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像の通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
まずは軽いです。普段履きしたとしても疲れないため良いです。バイク降りてから歩くの意外とバイクシューズって疲れるのですが、これなら旅先でもそのまま履いて観光できます。
また、さすがアルパインスターズといったところ。ライディングすると違和感なく走ることができます。
デザインも派手？地味？人によって違いますが、さりげなくロゴがオレンジで目立ちます笑
脱ぎ履きもベロクロなので簡単です。

【注意すべきポイントを教えてください】
防水ではないため、雨の日は注意が必要です。今まで使っていたガエルネのシューズは防水であったので雨も気にせずカッパ着てしまえばよかったのですが、この靴はシューズカバー履くなど必要になります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
今回特価商品として売っていたためお試しに買ってみました。定価だと手出しづらいですが、お安くなっているようですので、この機会に履いてみてはいかがでしょうか？

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Fox Racingのオフロードブーツ、Comp5からの買い替えで、Alpinestars TECH7 エンデューロ（無印）を購入しました。

以前のブーツは走行中にバックルが外れることがあったり、全体的にくたびれてきたため、評判の良いこのモデルを選びました。数年間愛用していますが、その性能には非常に満足しています。

実際に使ってみた感想

操作性と歩きやすさ: 縦方向の動きがしやすく、操作性が抜群に良いです。非常に軽量なので、歩きやすいのも大きなメリットです。

安全性: 横方向のねじれなど、必要な場面でしっかりと足を保護してくれるので、安心してライディングできます。

用途: エンデューロには最適なブーツですが、ジャンプを多用するモトクロスでは、もう少し硬さのあるモデルの方が向いているかもしれません。

ソールの選択: 軽さを重視するなら、エンデューロソールよりもモトクロスソールの方が軽量です。

気になる点

新品からしばらく使用すると、ヒンジ部分から「キュッキュッ」と音が鳴るようになりますが、気になるほどではありません。

サイズ感について

私の足のサイズは実寸約24cm、ワイズD（やや細身）で、普段のスニーカーは25cmを履いています。このブーツはUS7で、まるで足に合わせて作られたかのようにぴったりでした。

Fox Racingのオフロードブーツと比較すると、Alpinestarsのこのモデルは足の先端部分が横にタイトな作りになっています。そのため、いわゆる日本人に多いワイズEの方は、一度試着してみることをお勧めします。サイズ選びで悩んでいる方の参考になれば嬉しいです。

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モトクロス場でのみ使用、はじめてのニーブレイスなので他製品との比較はできませんが通常のニーパッドと比べるとあきらかに足の関節をしっかりホールドし守られている感じがします。当方169センチ体重62キロで足は太いほうではありませんがSMサイズで長めの膝サポーターの上から着用することでズレや違和感は感じません。
エクステンションストップは付属しているもので最も角度のある30°にしていますが特に動きにくいこともありません。コスパはよいと思います。

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リターンライダーです。
以前はオン用としてNANKAIのレーシンググローブ、オフ用としてFOXレーシングのグローブを使用していました。
使用感としてはオフ用のグローブに近く、軽くて薄くとても使いやすく感じます。
オフ用にはないしっかりとした拳のプロテクターに安心感がありますが、かといって指の動きは阻害されません。
私の掌が分厚く指が太く短いため着用時に少しだけきつく感じますが、つけてしまえば違和感なしです。
値段も手頃なので、これがダメになっても次も同じものを購入すると思います。

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以前に２個購入し１個はバーディー８０のリアボックスに貼りましたが、


その残りのもう１個をどうするか？（画像１）



暫く懸案事項になっており（笑）

検討に検討を重ねた結果・・・



『　ヘ　ル　メ　ッ　ト　に　貼　ろ　う　』



という結論に至り、更に何処にするか・・・

候補は４ヶ所。


第一候補・・・正面シールド上部（画像２）
※画像に変なオジサンが映り込んだ為に加工あり（笑）


第二候補・・・左サイド中央部（画像３）


第三候補・・・左サイド下部（画像４）


第四候補・・・後頭部エアダクト付近（画像５）



更に上記候補を精査したところ・・・

まずは第二候補は球面の場所であり、キレイに貼れない可能性が高い為に候補から除外。



次に第一候補は位置的にアピール度が高く良いのですが、カブトのロゴと存在がカブリ気味となる。

よって候補から除外。



第三候補の左サイド下部と第四候補の後頭部エアダクト付近に絞られました。

この２つの候補について比較検討すると・・・



【第三候補の左サイド下部】

・比較的平面に近く貼りやすい傾向にある。

・左サイドなのでアピール度が少しは期待できる。



【第四候補の後頭部エアダクト付近】

・若干球面であり貼りにくい傾向にある。

・後頭部に近い為アピール度が低いと想定される。



以上の点から第三候補の左サイド下部に決定です。



さて貼り付けです。

シリコンオフをウエスに吹き付け、貼り付ける周辺をゴシゴシ。


ヘルメットはキレイにしていても割と手に触れる為、油脂が意外に付着しています。



ステッカーを台紙から剥し・・・

ここで問題発生です。

台紙を剥したつもりが、台紙が真っ二つに裂けてしまいステッカー側にキレイな残骸が（笑）

このステッカーはコスパに優れたイイ商品なんですが、唯一の問題がこの台紙なのです。

仕方ないのでピンセットを駆使して台紙の残骸を剥します。



ハイなんとか無事に貼ることが出来ましたよ。（画像６）



『　お　っ　カ　ッ　コ　イ　イ　じ　ゃ　ん　』

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