ユーザーによる Magical Racing:マジカルレーシング のブランド評価
国内トップの外装パーツメーカーマジカルレーシング。そのレースで培ってきた、外装作成のノウハウを惜しげもなくつぎ込んだ製品が多数ラインナップ。素材の種類も多く、カスタムの方向性に合わせてお選びください!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価1069件 (詳細インプレ数:985件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 498 | |
| おおむね期待通り: | 366 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 115 | |
| もう少し/残念: | 43 | |
| お話にならない: | 46 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
最近MT-07にパニアケースを買ってロングツーリングが増えて、
高速での風圧が今更気になり始めたので
ちゃんと空力効果のあるバイザーカウルを検討。
サイタニヤさんも良かったがカーボン仕様は
値段があまり変わらないのと
マウントがしっかりしてそうなマジカルレーシングさんに。
当初かなり長い納期回答でしたが1ヶ月くらいで到着しました。
取り付けは一点だけ、
前側のマウントを純正ボルトで固定するバカ穴が
ネジ径に対しギリ入らない。あまり角度が振れても微妙なので
ギリギリ通るまでリーマで広げて取り付け。
その点だけ▲0.5点てとこで
他はピッタリ合いました。
実走してみると予想以上の効果で
よくビキニカウルは見た目だけとか言われるがなんのなんの
全然違う。
80km/hまではホント余裕でそこから上はさらに風圧が軽減。
マウント特に後ろ側がしっかりしてるのでビビリも全然なし。
流石に無風とはなりませんが
従来の小ぶりなrizomaは胸元から上は爆風だったのが
首上くらいからに変わり、さらにちょっと伏せると一気に楽に。
インカムの音声の視聴性もかなりマシに。
コレでこの夏はガンガンロング行こ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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ステム:エルボ スーパーロング | ステーカラー:ブラック | ヘッド素材:綾織りカーボン
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
メチャクチャ軽い!デザインもカッコイイ!
純正のような可動部の柔軟性はなく、細く調整できるがボルトでミラー位置を固定しなければならない。そこだけが好き嫌いがわかれるはず。
あと細部の品質に気を配ってほしい。例えばカーボンだから仕方ないのかもしれないが面取りが少しあらい。ボルトを黒色防錆処理仕様にして色を統一できるようにしてほしかった。
一度やればわかるが、組立順序にコツがいるので、取付に記載してほしい。
全体的には満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
インナーパネルのカーボンはマジカルしか出てないから購入しました。取り付けも簡単だしカッコいいんですが、パーツのサイズ感的に4万円代ぐらいにしてほしい。正直めちゃお値段高いと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
スクリーンはスーパーコート、カーボン部は綾織を選択。価格は高くなりますが、見た目と風除け機能を兼ね備えた商品だと思います。スクリーンは純正よりも25mmアップで高速走行で風除け効果のアップが見込めます。スーパーコートですが、クリヤよりも暗くはなりますが、そこまで暗くなる訳ではなく、眩しい状況の場合はかなり見やすくなったと思います。そして何よりも見た目がカッコよく所有欲も上がります。トータル的にかなり満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
デザインは、個人差もありますが、とても良いです。レーサー用なのでエンジンやマフラーなどに干渉する場合があります。レース車両に取り付けはオススメしますが、カスタムに関しては、加工等が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
数ヶ月待ちましたが、待った甲斐がありました。サイズもぴったりでいいアクセントになります。質感もバッチリです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
数ヶ月待ちましたが、待った甲斐がありました。サイズもぴったりでアクセントになります。質感もバッチリです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
2019_CB1000Rに取付。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか?】
基本的には、分かりやすい取付説明書(カラーの写真付き)に従って取り付ければ、簡単に取り付け出来ます。
作業のポイント
�@車体をまっすぐ(バイクスタンドを使用)にした方が左側の作業が楽です。
�Aオイルパンのネジを取付(付属のステーを取付)するとき、エキパイが邪魔になるので、ロングタイプの
ヘキサゴンソケットがあると便利です。
�Bマフラージョイント部のバンド固定ボルトを車体奥側に回転しないと干渉します。
※スリップオンのアクラポビッチマフラーの場合
�C車体の下にマット置いとくとカウルを落とした時にキズ付き防止になります。
【使ってみていかがでしたか?】
自分の理想のスタイルになって、大変満足です。
部品精度も「流石、マジカルレーシング!!」ってな感じで、干渉逃げの切り欠き位置、取付穴はドンピシャでした。
ただ、砂利がたまるので、定期的に掃除が必要です。
【付属品はついていましたか?】
取付に必要物は、全て入っています。
※取付説明書、ステッカー2枚付き
【期待外れな点はありましたか?】
納期が、、、、12月に頼んで、3月に到着。
※予定では、5月着だったので、2か月早く届きましたが、、、
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
唯一無二なデザインがカッコイイですね。
仕上がりも良くすんなり取付出来ます。
ただカーボンパーツは納期が長いので辛い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
さすがマジカルレーシングですね
他メーカーの製品より視界に入る部分は小さくなりますが、バンク角を考慮した作りになっており、車種別に製造してるだけあって、仮止め段階ですがスタンドもうまく避けて取り付けられる形になってます。
ひとつ残念なのが、ノーマルマフラーをベースに作られているのか?
私のCB400SBは社外の対応マフラーが着いていますが、一番下部のエキパイ集合部分がアンダーカウルの底面と接触しています。
ひとまず耐熱アルミのシートを貼って熱対策しますが、それでダメだったらマフラーと接触してる箇所をカットしないといけないので、どうか耐熱アルミシートで治まってくれ!と祈るばかりです。
それ以外は満足いくレベルなので、アンダーカウルを着けてカッコよくなったCB400SBでバイクライフを楽しみたいと思います。
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