Magical Racing:マジカルレーシング

黒じゃ味気ないので塗装しました。

ボディーカラーとシルバーのツートン。
色の境目もタンクとばっちり合い、最高に気に入りました。
　　
多少のビビリはしかたないですね。



ただ、ネジの締めすぎに注意
そんなに締めたつもりはなかったんですが、「パキッ」という音とともに小さなクラックが・・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Z1000はフェンダーレスにした所、ノーマルインナーフェンダーでは濡れてる路面を走るとかなり泥水を巻き上げ、酷い時にはヘルメット後部にも付着するほどでした。そこで標準より長めのインナーフェンダー装着を思案。各メーカーを写真で見比べて決めました。
形状はノーマルより10数CM長く、サイドを覆う面積も増えてます。装着は説明書通りに、右ステップと左サレンサーを外した方が作業し易いです。取り付け穴もズレてる事なく、無加工で装着できました。
濡れた路面はまだ未走行ですが幾分軽減できそうです。しかし、根本的にシートカウルが後輪より短い為、装着するフェンダーレス（私はクレバーウルフ製）によっては少しの泥はねが有るのは致し方ないと思います。本来の目的とは違うでしょうが。
何れにせよ、形など気に入ってます。

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ノーマルスクリーンと重ねて、形状等問題がない事を確認後に取り付けに掛かり、穴のズレも無く問題なくフィットした・・・と思いきや、カウル先端部に最大6ミリも隙間が出来てしまいました。

カウルやカウルステーが変形（ノーマルはピッタリ合っていた）しているのか、スクリーン側に問題があるのか分かりませんが、残念な結果になりました。

隙間はゴムかスポンジを利用して埋める予定です。

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08ハヤブサにマジカルレーシングの「カーボントリムスクリーン」を装着しました。

実はこの商品の前にMRAのスクリーン（レーシング）を装着しておりましたが、後にこちらの商品のデザインが気になり購入しました。

デザインは抜群だと思います。
純正スクリーンと比べて高さもありますので、高速走行では違いがはっきりと判ります。

他のスクリーンと比べて値段が高めの設定ですが、このデザインにはそれだけの価値があると思います。
ただし、2枚構成であるが為に、1枚構成のスクリーンと比べて剛性は落ちてしまいます。この点がマイナス要素として★4つの評価とさせていただきます。

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タンクカバーにしようか迷いましたが、タンクの艶を覆ってしまうのが嫌だったのでこの製品にしました。
同じようなものがいくつかありますが、タンクの形状に沿ったデザインであることと、カーボンの美しさで決めました。
価格が高いのが難ですが、見た目、使用上は満足です。

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01R1に装着しました。以前600RRに乗ってた時にも装着していて、防風効果は申し分無し！ついでに見た目も最高とくれば買いな商品だと思います。ただ値段が高めなので決心が必要です・・・

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造りが良く、綺麗な見栄えに大満足です。
取り付けは若干面倒で、一番後ろのボルトがスプロケ側から入っていますのでタイヤを取るか、チェーンをスプロケから外して一番後ろまでタイヤをずらさないと作業出来ません。
　ねじ穴の位置等はドンピシャリで、良い精度で仕上がっています。　

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見栄えが素晴らしいリアフェンダーです。
　取り付けなんですが、まず純正のリアフェンダーを取り外すのにタイヤが邪魔になってイライラします。
完全ボルトオンで装着出来るのかと思ったらそうでもなく、このリアフェンダーには取り付け用のカーボン製ステーが付属してきます。
　まずステーを純正ネジ穴に取り付けて、そこに本体を取り付ける形になります。　
　付属のボルトは六角ボルトなので、純正フェンダー取り外しの時よりは作業しやすいですが、やはりタイヤを取ってから作業した方が楽ですね。　
　私はタイヤ取らずに頑張りましたが・・・

　1つの欠点は、ブレーキホースの固定具が付いて来ませんし、付きません。　さほど問題も無いので私はそのままにしてありますが、気になる方は何らかの改造が必要かと思います。
　

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ノーマルに比べ、走行風の当たる位置が高くなり高速走行が非常に楽になります。
また、巷で言われるETCの反応の悪さも全く問題有りませんでした。（センサーはアッパーカウルの内部・メーター裏に設置しています。）ただ、残念なのは値段が高すぎる事と、コートに傷が付き易い事です。

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風防効果大で快適な高速走行が楽しめます。
部品点数が他社より多いので少しソフトな感じがします。

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