amon:エーモン

【使用状況を教えてください】

実際に使ってみると、光だけでなくブザー音が鳴るのが最大のメリットだと感じました。日中の明るい屋外での作業や、ダッシュボードの奥など手元が見えにくい場所でも、音が鳴ることで確実に通電を判断できます。
2色のLEDで極性を判別できる点も便利です。プラスに触れると赤、マイナスなら緑と色が変わるので、配線の見極めがスムーズに進みます。コードが伸縮するカールタイプになっており、エンジンルームから車内まで、ある程度距離があっても取り回しに困りません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

ただ、ブザーの音が意外と大きいため、静かな住宅街での夜間作業などは少し気を使うかもしれません。それでも、電気が来ているかどうかを直感的に「音」と「光」で確認できる安心感は、テスター初心者からベテランまで支持される理由がよくわかります。

【使ってみていかがでしたか？】

バイクは車体やハンドル周りが入り組んでいて、テスターの針を端子に当てながら本体のLEDを凝視するのが難しい場面が多いですが、ピーという音が鳴るおかげで手元に集中したまま作業が進められます。ヘッドライトケースの裏やシート下の狭いスペースで、手探りに近い状態で電源を探すときには本当に助かります。

【注意すべきポイントを教えてください】

また、バイクはプラスとマイナスの配線が密集していますが、LEDの色で極性が瞬時にわかるので、誤配線のリスクを減らせる安心感があります。クリップ側をバッテリーのマイナスに固定し、カールコードを伸ばしてテールランプ周辺まで探れるので、原付から大型車までサイズを問わず使い勝手は良好です。

【他商品と比較してどうでしたか？】

屋外だと周囲の騒音で音が聞き取りにくいことも稀にありますが、基本的にはエンジン停止状態で使うものなので、よほど賑やかな通り沿いでなければ聞き逃すことはありません。USB電源やグリップヒーターの取り付けなど、初めてバイクの電装系をいじる人には欠かせない相棒になると実感しました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

ライヤーひとつで配線接続が完結する点です。通常なら必要な被覆剥きがいりません。配線を差し込んでパチッと挟み込むだけで、中の刃が被覆を貫通して導通してくれるので、ギボシ端子を作る手間や、かしめ失敗のイライラから解放されます。コネクター自体が非常にコンパクトなので、ダッシュボード裏のような配線が密集する狭い場所でも邪魔になりません。また、抜き差しができるタイプなので、後から電装品を外したり、配線をやり直したりする際もスムーズです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

ただ、対応している線径が0.2sqから0.5sqと細めなので、太い配線には使えない点だけは注意が必要です。逆に、最近のドラレコやLED配線のような細い線にはこれ以上ないほど相性が良く、接触不良の不安も少ないしっかりした作りだと感じました。

【取付けは難しかったですか？】

バイクにドラレコを取り付ける際、エーモンの接続コネクター3331を導入してみましたが、これほどバイク整備と相性が良いパーツも珍しいです。まず、バイクの狭いカウル内やシート下での作業は、ギボシをかしめるスペースすら確保しにくいものですが、これは配線を差し込んでプライヤーで挟むだけ。被覆を剥く時にうっかり中の芯線を切ってしまうリスクがないので、暗いガレージ内での作業でも安心感が違います。

【使ってみていかがでしたか？】

ドラレコのように電源ラインとACC信号線を確実に取る必要がある場合、本体同士を連結できるこのコネクターは配線の整理に最適です。バラバラになりがちな線をひとまとめにできるので、振動の多いバイクでも断線の不安が少なく、見た目もプロが仕上げたようにスッキリまとまります。

【付属品はついていましたか？】

特にACC電源を分岐させる際、純正の配線に割り込ませる作業は緊張するものですが、これなら配線を切断せずにコネクターを挟み込むだけで分岐が完了します。狭いヘッドライトケースの裏側や、指が入りにくいフレームの隙間でも、プライヤーが届きさえすれば確実にロックできるので、ハンダ付けやギボシ端子を加工するストレスが一切ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
また、ドラレコ本体から伸びる細い配線は、一般的な端子だとかしめが甘くなりやすいですが、このコネクターは細線専用に設計されているためか、引っ張っても抜ける気配がなく非常に堅牢な接続が保てます。連結機能のおかげで、ごちゃつきがちな電源ユニット周りの配線がカチッと一列に並ぶのも、仕上がりの美しさにこだわるライダーとしては嬉しいポイントでした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

5.00sqというサイズは想像以上にしっかりしていて、これならハイパワーなアンプを繋いでも電圧不足で音が痩せる心配はなさそうです。長さも6mと余裕があるので、エンジンルームから車内を通し、さらにリアシート付近まで引き回しても十分足りました。
実際に取り付けてみると、細い配線から分岐させていた時のような電圧不安定によるガジェットの再起動がなくなり、すべてがカッチリ動作するようになりました。取り回しには少し工夫が必要で、エンジンの熱を避けるルート確保やタイラップでの固定は念入りに行いましたが、苦労した分だけ信頼性の高い電源環境が手に入った満足感があります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

作業自体は、最初からバッテリー側の端子が圧着されているのが非常に助かりました。自分でこの太さのコードをかしめるのは専用の工具がないと厳しいので、初心者にも優しい配慮だと感じます。また、万が一のためにサイズの違う交換用端子が同梱されているのも親切です。

【使ってみていかがでしたか？】

肝心の安心感についても、40Aのスローブローヒューズが組み込まれているため、突入電流による意図しない断線を防ぎつつ、異常時にはしっかり回路を遮断してくれる頼もしさがあります。実際にアンプを繋いで音を出してみると、ライトの点滅に合わせた電圧のふらつきも抑えられ、低音の押し出しが一段と力強くなったのを実感できました。

【注意すべきポイントを教えてください】

車用ということもあって、5.00sqのコードはバイクの純正配線と比べると圧倒的な存在感です。正直、バイクの狭いシート下やフレーム沿いに通すにはかなりの太さですが、その分、グリップヒーターやUSB電源、ドラレコなどを同時に使っても全く動じない安定感があります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
作業面では、6mという長さはバイクには長すぎるので、適度なところでカットして使いました。ただ、バッテリー側の端子が最初からしっかり圧着されているのは、振動の激しいバイクにとって大きな安心材料です。40Aのヒューズホルダーは少し嵩張りますが、万が一のショートを考えると、この「守られている感」は外せません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

純正の素っ気ない黒いゴムキャップからこれに変えるだけで、ホイール周りの印象がグッと引き締まります。真鍮にニッケルメッキが施されているので、手にした時にしっかりとした重みと質感があり、安っぽさが全くありません。表面に2本のラインが刻まれた削り出しのデザインは、シンプルながらも適度な主張があって、どんなデザインのホイールにも馴染みやすいのが魅力です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

取り付けは工具いらずで、指で回して付け替えるだけなので数分で終わります。アルミ製ではないため、異種金属が触れ合うことで起こる固着の心配が少ないのも、長く使う上で安心できるポイントです。
日頃のメンテナンスで空気を入れるたびに、キラリと光る金属の質感が目に入り、ちょっとしたカスタムをした満足感を味わえます。手軽に足元のドレスアップを楽しみたいときには、間違いなくおすすめできるアイテムです。

【取付けは難しかったですか？】

バイクは車と違ってバルブがむき出しなので、真鍮製の重厚な質感とニッケルメッキの輝きが想像以上に目立ちます。削り出しの2本ラインがアクセントになっていて、純正品にはないカスタムパーツとしての存在感をしっかり放ってくれます。

【使ってみていかがでしたか？】

実際に使ってみて助かるのが、形状が六角形なので指先で力を入れやすく、グローブをはめたままでもスムーズに回せる点です。真鍮製ということもあり、アルミ製キャップでよくあるバルブへの固着リスクを気にせず、安心して長く付けっぱなしにできるのも大きなメリットだと感じます。

【付属品はついていましたか？】

4個入りなので2輪だと半分余りますが、紛失した時の予備としてツールバッグに忍ばせておけるのも心強いです。数分で終わる簡単な作業で、愛車への愛着がさらに深まるコストパフォーマンス抜群のドレスアップです。

【期待外れな点はありましたか？】

SSはブレーキディスクやキャリパー周りが詰まっていますが、このキャップは六角形で指かかりが良いため、狭いスペースでもキャップの脱着がしやすく、走行前のこまめな空気圧チェックが苦になりません。スピード感のある車体に、精密に加工された2本のラインが驚くほどマッチします。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
エーモンのミニ平型ヒューズ電源E511は、DIYでドライブレコーダーやUSBソケットを増設する際の定番アイテムといえます。実際に使ってみると、車体の配線を傷つけることなく、ヒューズボックスの10Aヒューズと差し替えるだけで確実に電源が取れるため、作業時間が大幅に短縮できます。ギボシ端子が最初からカシメられているので、接続先の機器との連結も非常にスムーズです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ヒューズボックス周辺はスペースが狭いことも多いですが、コードが細く柔軟なため取り回しに苦労することはありません。内蔵されている5Aの管ヒューズが、もしもの際の電装品保護の役割も果たしてくれるので、安心感を持って配線作業を完了させることができます。

【取付けは難しかったですか？】

車以上にスペースが限られるバイクのシート下やサイドカバー内のヒューズボックスでも、純正ヒューズと差し替えるだけで済むため、狭い場所での配線加工というストレスから解放されます。特にACC（アクセサリー）電源に連動するヒューズから取り出せば、キーONでドライブレコーダーやUSB電源が起動する環境を簡単に作れます

【使ってみていかがでしたか？】

これまではメインハーネスを傷つけるのが嫌で、どこから電気を引くか何時間も悩んでいましたが、ヒューズボックスの10Aヒューズと入れ替えるだけで一瞬で電源が確保できます。キー連動のヒューズ（シグナルやホーンなど）を選べば、バイクのエンジンを切った時にしっかり電源も落ちるので、バッテリー上がりの心配がなくなるのが一番のメリットです。

【付属品はついていましたか？】

ギボシ端子が最初からついているので、市販のUSBポートとの接続も差し込むだけでカチッと決まります。走行中の激しい振動でも抜ける気配はなく、安定してスマホの充電ができています。シート下の限られたスペースでも、コードが柔らかいので綺麗に収まりました。

【期待外れな点はありましたか？】
ヒューズボックスの蓋が完全に閉まらなくなる可能性があることです。バイクは車と違って密閉性が高く、蓋のクリアランスが数ミリ単位で設計されているため、コードの厚みで浮いてしまうことがよくあります。無理に閉めるとコードが圧迫されて断線やショートの原因になるため、蓋の一部を削るか、防水性に不安が残る状態で運用せざるを得ない場合があります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

車のシガーソケットに差し込むだけで、電装品のオンオフを自由にコントロールできるようになります。これまではエンジンを切るかプラグを抜くしかなかったドラレコや空気清浄機、サブモニターなどが、手元のスイッチ一つで操作できるのは非常に快適です。
コードの接続作業が必要です。先端が切りっぱなしの線なので、充電ソケットと繋ぐには「ギボシ端子」の加工や「接続コネクター」を別途用意してカシめる手間がかかります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特に、普段は充電器を挿しっぱなしにしているけれど、「使っていない時は待機電力が気になる」「スマホを繋いでいても、今は充電したくない」という時に、スイッチ一つで回路を遮断できるのが大きなメリットです。
本体はコンパクトながら、通電時に青く光るLEDインジケーターが付いているため、暗い車内でも動作状況がひと目でわかります。夜間のドライブ中にスイッチを探して手探りする必要もありません。

【使ってみていかがでしたか？】
配線もプラスとマイナスが色分けされているため、ギボシ端子などを使えば接続は簡単です。コードの長さも1メートルあるので、コンソール周りから少し離れた場所まで余裕を持って取り回せます。

【注意すべきポイントを教えてください】
配線作業もシンプルで、充電用ソケット（メス側）のプラスとマイナスに、このプラグから出ているコードを繋ぐだけです。コードの白ラインがある方がプラスなので、初心者でも迷わず作業できます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
スイッチの切り忘れには注意が必要です。エンジンを切っても通電し続けるタイプの車種（外車など）の場合、スイッチをONにしたまま放置すると、充電器が電力を消費し続け、バッテリー上がりの原因になります。
見た目の後付け感です。シガーソケットから直接プラグが飛び出し、そこからコードが伸びるため、配線を隠してスッキリ見せたい人には向きません。コンソール周りが少しごちゃついて見える可能性があります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
アルミ合金のフレームは手に持つとしっかりとした重厚感があり、車で踏んでもびくともしない安心感があります。ソーラー充電式なので配線工事のわずらわしさが一切なく、地面に貼り付けるだけで設置が完了する手軽さも魅力です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実際に夜間点灯させてみると、8個のLEDが想像以上に明るく足元を照らしてくれます。白と暖白の2色を気分や建物の雰囲気に合わせて切り替えられる点も、実用性だけでなくおしゃれな演出として楽しめます。また、雨の日でも問題なく使える高い防水性能や、ライトが消えている時でも反射板として機能する点など、細部まで使い手のことが考えられています。
【取付けは難しかったですか？】
取り付ける場所の砂やホコリ、水分をしっかりと拭き取ることが大切です。地面が汚れていると粘着力が弱まってしまうので、このひと手間が長持ちさせるコツになります。
次に、本体裏面にあるスイッチを操作して、点灯モードを白か暖白のどちらかに設定します。一度固定すると切り替えが難しくなるため、事前に光り方を確認しておくのがスムーズです。
場所が決まったら、付属の専用両面テープを本体の裏側に貼り付けます。このテープは凹凸のある面にも馴染みやすい厚手のもので、非常に頼りがいがあります。
【使ってみていかがでしたか？】
暗い駐車場でも白や暖白のLEDが明るく光り、バック駐車時の目印として非常に優秀です。タイヤのラインや車止めの位置がはっきり見えるようになり、接触事故の防止に直結します。
設置が驚くほど簡単で手間いらず
ソーラー充電式なので、面倒な配線や電池交換の必要がありません。付属の両面テープで地面に固定するだけですぐに使い始められるため、DIYに不慣れな方でも安心です。
【付属品はついていましたか？】
車で踏んでも壊れないタフな構造
約3トンの耐荷重を誇るアルミ合金ボディを採用しており、万が一タイヤが乗り上げてしまっても破損しにくい頑丈さを持っています。
ランニングコストがゼロ
太陽光で発電するため、電気代が一切かかりません。暗くなるとセンサーで自動点灯し、昼間は勝手に充電してくれるので、一度設置すれば放置していても機能し続けます。
過酷な屋外環境に耐えるタフさ
IPX8という最高レベルの防水性能を備えているため、激しい雨や台風でも浸水の心配が少なく、長く使い続けることができます。
【期待外れな点はありましたか？】
決めた位置に本体を置いて、上から体重をかけるようにしてギュッと押し付けるだけです。配線を引き回したり、地面を掘ったりする必要がないので、あっという間に作業が終わってしまいます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
エーモンの電源分岐ターミナル（商品番号：30292）は、主にバイク（2輪車）で複数の電装品（ドラレコ、USB電源、グリップヒーターなど）をスマートに接続・一括管理するためのアイテムです。
リレーを内蔵しており、バイクのACC電源（キーON）に連動して、バッテリーからの電力を各電装品へ供給・遮断できるのが大きな特徴です。
コンパクトではありますが、本体（45×38×22.5mm）に加えて「入力・ACC・出力3系統」の計5本の太い束が集中します。
スーパースポーツ（SS）など、シート下のスペースが極端に狭いバイクでは、この本体と配線の束を収めるのが意外と大変
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最大3つの電装品を接続でき、キーのオン・オフに連動して電源を管理できます。
使用可能電圧はDC12V。合計最大14.4A（各系統最大4.8A×3）まで対応しています。
本体は防滴仕様（端子・ヒューズ部を除く）で、シート下などの狭いスペースにも収まるコンパクトサイズ（W45×H38×D22.5mm）です。
15Aの低背ヒューズが標準装備されており、過電流から電装品を守ります。
【取付けは難しかったですか？】
バイクのシート下やサイドカバー内など、限られたスペースにスッキリ収まるコンパクトさが最大の特徴です。
薄型なので狭い場所でも邪魔にならない、配線が密集しがちなインパネ裏やシート下の整理に役立ちます。
本体が軽量なため、両面テープ等で固定しやすい点もメリットです。
【使ってみていかがでしたか？】
複数の電装品（ドラレコ、USB、ETC等）を個別に配線すると、バッテリー周りが煩雑になりがちですが、これを使うことで「配線の整理整頓」と「保護」が同時に行えます。
各出力系統のコードが少しずつ長さが異なる（約8cm/13cm/18cm）ため、接続部分が1ヶ所に固まらず、ショートのリスクを抑える工夫がされている点がよく考えられている。
ヒューズ標準装備のため、安価な海外製品のような「ヒューズがスカスカ」といった不安がなく、「エーモンならで
後ろのボタンを押して線を挟むだけという簡単なタイプ（旧モデル含む分岐製品）と同様に、配線加工の手間が省ける。

【期待外れな点はありましたか？】
本体は防滴ですが、端子やヒューズ部は非防水のため、水がかかる場所への設置は避ける必要があります。
3系統合計で14.4Aまでです。消費電力の非常に大きい電装品を複数つける場合は、合計アンペア数に注意が必要です。
本体は「防滴仕様」ですが、端子（接続部）やヒューズボックスは非防水です。
バイクのシート下やカウル内など、直接雨がかからない場所に設置する必要があります。
洗車時や激しい雨の際に水が浸入すると、腐食やショートの原因になります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

この製品自体がACC信号を作るわけではなく、車両側のACC電源（ブレーキスイッチやライセンスランプなど）から信号を「もらう」ための配線が必要です。
結局は車両の既存配線に1箇所は割り込ませる必要があるため、完全なポン付けとはいきません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
薄型ボディでかさばらないため、サイドカバーの中などの狭いスペースにも収納しやすい。
ヒューズキャップが付いているため、ゴミやほこりの侵入を防げる点が評価。
コード付きなので端子加工がしやすく、ドライブレコーダーやUSB電源、LEDなどの後付け電装品の保護に「転ばぬ先の杖」として重宝。
とりあえずこれを選んでおけば間違いないという、エーモンならではの安定感があります。安価な海外製品にあるようなヒューズがスカスカで抜ける端子の接触が悪いといったトラブルがほぼなく、カチッとヒューズがはまる節度感
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
省スペース設計
ボディが非常に薄型でコンパクトなため、配線が密集しやすいインパネ裏や、スペースの限られたバイクのサイドカバー内などにもスッキリ収まります。
接触不良を防ぐキャップ付き
ヒューズ挿入部を覆う保護キャップが付いています。走行時の振動によるヒューズの脱落や、ゴミ・ホーンなどの異物混入による接触不良・ショートを防げるため、自作配線の信頼性が高まります。
加工しやすい絶妙なコード長
約9cmのコード（1.25sq）があらかじめ付いているため、ギボシ端子やクワ型端子のかしめ作業がスムーズです。既存の配線に割り込ませる際の取り回しもちょうど良い長さです。
【使ってみていかがでしたか？】
防水仕様ではない
キャップは付いていますが、密閉構造ではありません。エンジンルーム内や雨が直接かかる場所での使用には向かず、湿気による端子の腐食にも注意が必要です。
ホルダー単体のため、別途ミニ平型ヒューズを用意しなければなりません。作業時にヒューズを買い忘れると、取り付けを完了できないという落とし穴があります。
コードが1.25sqのため、15Aを超える高出力な機器（強力なホーンやフォグランプなど）には対応できません。その場合は、より太い配線の「平型ヒューズホルダー（3366など）」を選ぶ必要があります。
【注意すべきポイントを教えてください】
ヒューズの準備
まず、使用する電装品の消費電力に合わせた「ミニ平型ヒューズ」（別売）をホルダーに差し込みます。
※フタ（キャップ）をしっかり閉めて、ゴミの侵入を防ぎます。
ホルダーから出ている2本の赤線を、接続先に合わせて加工します。
片側： 電源側（車体側の配線やバッテリーなど）へ。
もう片側： 電装品（ドラレコ、USB電源など）のプラス線へ。
※一般的には、ギボシ端子や電線コネクターを使って接続します。
接続部分は電装用ビニールテープなどで保護すると安心です。
走行中の振動で暴れないよう、タイラップ（結束バンド）などで近くのハーネスに固定するのがおすすめです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
純正品同等の精度と安心感
多くのユーザーが「純正ヒューズと全く同じ感覚で取り付けられる」とレビューしており、端子の厚みや形状の精度が高いため、差し込み時にガタついたり、逆に固すぎて入らないといったトラブルがほとんどありません。
電装品の故障（ショート）時に、許容電流（5A）で正確に切れるため、車両側のハーネス保護という本来の機能をしっかり果たしてくれます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
視認性の良さ
ヒューズ上面に大きな文字で「5」と刻印されており、暗いガレージや出先でのトラブル時でも、どのヒューズを交換すべきか一目で判別できる点が便利です。
ヒューズは一度切れると再利用できないため、5個入りでストックできる点は、DIYユーザーにとって「万が一の予備」として心強いとされています。
価格: 専門店の純正部品を取り寄せるよりも安価かつ、ホームセンターやカー用品店で手軽に手に入るため、メンテナンスのハードルが下がります。
【使ってみていかがでしたか？】
車両火災や高額修理の防止
過電流や誤配線が発生した際、車両側の高価な電装品やハーネスが焼損する前に、ヒューズが身代わりとなって確実に電気を遮断します。
特にバイクや車では、電流過多による発火リスクを最小限に抑えるための必須の保険と言えます
透明な筐体を採用しているため、導体部分が溶断しているかどうかの目視点検が容易です。
ヒューズ上面にアンペア数（5A）とカラーコードが明記されており、交換時に誤った容量を取り付けるミスを防げます。
【注意すべきポイントを教えてください】
エーモン製品は品質のばらつきが少なく、純正部品と同じ感覚で抜き差しが可能です。
ホームセンターやカー用品店などで広く取り扱われているため、旅先での急なトラブルでも予備を補充しやすいという大きな利点があります。山奥の峠道でスマホナビを使っていたら、突然画面が消えてバイクの電源も落ちた。焦ってシートを外すと、アクセサリー電源のヒューズが飛んでいた。予備で持っていたエーモンの5Aヒューズを差し込んだら一発で復旧！予備の大切さを痛感した。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ヒューズが切れてしまった場合、交換する前に「なぜ切れたか（原因）」を確認することが重要です。新しいヒューズに交換してもすぐに切れてしまう場合は、配線のショートや過負荷が疑われます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。