MotionPro:モーションプロ

ドライブチェーンのサイドプレートの裏表とローラー部の３面が一度に清掃が出来てチェーンの清掃時間が確実に短縮出来ます。ちょうどいい硬さのブラシで汚れをしっかり落とせます。

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【使用状況を教えてください】
ホイールのベアリングを打ち換えるために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像等商品ページにありましたのでイメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
新しいベアリングを打ち込む際に使おうと購入しました。
ハンマーなんかでいいだろと思いますが、初めてやるのでしっかりとした工具買ってみようと購入。
結構いいお値段するんです。これ。
一生に何回使うかわからないですが、使いやすいのと見た目がかっこいい！ｗ
打ち込みミスしてホイールダメにするよりかは安いと思って購入する覚悟が必要ですが、その分使いやすいデス。

【注意すべきポイントを教えてください】
特に説明書とかはついていないです。フィーリングで使いましたが当ているのかは不明。
しかししっかりと打ち込むことができました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ハンマーだけでやるより確実で簡単だと思います。
初めての購入なので奮発しました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
ベアリングプーラーとこのインストーラー、あとはスナップリングプライヤがあれば怖いものなしです。

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正しい姿勢で作業できるのでボルトナットを傷める可能性が低減できます。
理想は各サイズ毎に揃えるべきでしょうが、サンデーメカニックレベルには充分だと思います。

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よくあるタイプのワイヤーインジェクターの操作感が好きになれず、目にとまったこちらを購入しました。

シリンダー状の本体にワイヤーの端をジョイントし、内部にグリスを注入し、上部のピストンで直接グリスを押し込む方式です。特筆すべきは圧倒的な漏れの少なさで、ワイヤー下端から溢れ出るグリスの様子からもかなり効率よく給油できていることが伝わります。慣れないながらもクラッチワイヤーとスロットルワイヤーに注油し、今までにない新しい操作感に満足しています。

おそらく海外製ですが、代理店により日本語の説明書が付属していますので問題なく使用できました。今まで使っていたワイヤーインジェクターを即処分するほどのインパクトがありましたね。そこそこな値段はしますがシリンダーとピストンがしっかりとシーリングされている作りを見ると妥当だと感じました。おすすめです。

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エキゾーストパイプやサイドスタンドの比較的小さなスプリングに使用するのでスプリングフックも小さ目なのが使いやすいです。コンパクトですが持ちやすくてしっかりと引っ張れるので脱着がしやすいです。

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誰が使っても同じ値で測れるツールだと思います。
しいて言うなら、クランプ等でスイングアームに仮固定できるものがあれば更に使いやすかったとおもいますが、買って良かったツールです。

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ブレーキマスターシリンダーのオーバーホールに必需品です。スナップリングの取り外しは信頼性のある工具でないと外し難くイライラが溜まりますが、こちらの工具は使いやすくしっかりとスナップリングを捕まえて取り外しが容易に出来ます。

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スパークプラグのギャップ調整として十分に使えます。
機能としてはそれ以上でも、以下でもありませんが、見た目が綺麗だし、アルミ素材なので、サビも心配ないです。
価格が高めですが、満足しました。

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FCRキャブレター等フロート室のナット穴からジェットにアクセス出来るキャブレターのメンテナンス用に購入しました。探せば、もっと安く類似のドライバを安く購入できそうです。キャブレターのセッティング等いちいちキャブレターを外してジェットを交換しなくても車両に着けたまま作業出来るので便利です。特に4気筒用キャブレターではオススメです。

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ハンドルの長さが短いので取り回しが便利です。

逆に短いので力を掛ける場面では役不足かもしれませんが、その場合はハンドル部分のジョイントを使用する事である程度のトルクまでは対応出来ると思います。

表面の塗装が荒く仕上げが悪く感じますが、値段を考えると文句は言えないと思います。

Tハンドルなので拘る必要が無く、程々の物で良いのでは？

それよりもボルト・ナットに接触するソケットの方に力（お金）を回す方が良いと思います。

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