MotionPro:モーションプロ

チェーン清掃は、今まで歯ブラシなどを使用していましたがこちらのほうがダントツで効率の良いメンテナンスができました。正直この手のブラシ系で1000円超えは高いなと個人的に感じていましたが、「長く使える＆歯ブラシで磨いていた時よりも時短かつキレイになる」という点で、自分にとってはメリットばかりでしたので、結果的にコスパは満足です。
割とブラシ1本１本の太さがあるので、力を入れすぎてシールを傷めないように気を付けたほうが良いかもしれません。

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DT200WRのリカバリータンクが割れてしまい、純正品が手に入らないためこの商品を装着。
正直少し高いが、耐熱性などを考えるとまあ仕方がないだろう。
使用には上下の突起のいずれかに2-3mm程度の穴をあけてチューブを接続する必要がある。ホームセンターの安いドリルで簡単に開くが、持っていない人は注意。
DT200WRの場合は純正リカバリータンクが付いていた位置にL字のステーを装着し、そこにタンクを載せてタイラップ留めする形でうまく収まった。タイラップがハマりやすいように窪みと穴がついているため、タイラップを通せる箇所とスペースがあればどんなバイクにも装着できそうだ。

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フロントタイヤ交換のタイミングでインストールしました。ですが、取り付け中に規定トルクで締め付け中に根本がもげましたw取り付けはトルクレンチを使用していた為、問題なかったと思います。まぁ、おそらく私がトルクレンチの使い方が悪かったと思ってます。リアは問題なく使えてますので！他の方も言っているように締めようと思えばいくらでも締まってしまうのでトルク管理はしっかりとしたほうが良さそうです！今はずっと欠品中になってますが再販されたらまた購入したいです！

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誰が使っても同じ値で測れるツールだと思います。
しいて言うなら、クランプ等でスイングアームに仮固定できるものがあれば更に使いやすかったとおもいますが、買って良かったツールです。

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既に大手タイヤ取り扱いメーカーのリムロックを使用していたが、リアに追加で入れようと思い、こちらを購入。
取り付け前ですが、オフ車なので少しでも軽くしたい思いが、この製品から伝わります。

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ブレーキマスターシリンダーのオーバーホールに必需品です。スナップリングの取り外しは信頼性のある工具でないと外し難くイライラが溜まりますが、こちらの工具は使いやすくしっかりとスナップリングを捕まえて取り外しが容易に出来ます。

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はじめてのタイヤ交換にあたりDRC製のコンボレバーとこちらの商品で迷いこちらの商品を購入しました。林道ツーリングなどにも持って行きやすい軽さ。材質はアルミですが熱処理されているみたいなので使用時に折れそうといったことはなかったです。ただレバー先端の厚みが割とあるのでタイヤの隙間に入れ込むときに結構大変でした。携行品を少なくするといった目的では最適解かもしれませんがタイヤレバーとしての使い勝手は少し悪いかも。家でタイヤ交換するのであればKTCやTSKなどの先端が薄いタイヤレバーを買った方がいいです。

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【購入動機】バーエンド部分が破れていたので、低価格でグリップが欲しっかた。

【取付】従前のものは破れていたのでカッターで切れ目をつけて外しました。取付は、CRCで滑り易くし、乾いたらボンドで貼り付けて完了です。

【使用について】バーエンドとかハンドル周辺にパーツを装着したくなかったので、エンド部分のあるグリップ選びました。握り心地も悪くなく見た目もシンプルで良いものだと思います。

【その他】

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スパークプラグのギャップ調整として十分に使えます。
機能としてはそれ以上でも、以下でもありませんが、見た目が綺麗だし、アルミ素材なので、サビも心配ないです。
価格が高めですが、満足しました。

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FCRキャブレター等フロート室のナット穴からジェットにアクセス出来るキャブレターのメンテナンス用に購入しました。探せば、もっと安く類似のドライバを安く購入できそうです。キャブレターのセッティング等いちいちキャブレターを外してジェットを交換しなくても車両に着けたまま作業出来るので便利です。特に4気筒用キャブレターではオススメです。

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