antlion:アントライオン

とにかく安くて格好良い、それに尽きると思います。

愛車が現代的なデザインなので、
純正の野暮ったいバーエンドがマッチしないと思っていました。
そこで見つけたのがこの商品。
樹脂製でありながら削り出し風の加工が施してあり、見た目は秀逸。
…が、しかし軽い。

装着後、テスト走行したところハンドルの振動増幅を実感。
「スライダー」という名称がついていますので、重さに関して責めるつもりは毛頭ございませんが、
長距離ツーリング主体の方には不向きだと言えます。
街乗りならば我慢できる範囲です。
そもそもバイクって我慢の連続ですからね（苦笑）

デザイン優先で我慢強い方
現代的なバイクにお乗りの方
人と違う商品がお好みの方
安い商品をお求めの方などにオススメの一品です！

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ノーマルのままだと誰でも簡単に開けられてしまうため、工具がないと緩めることができないタイプに交換してみました。
交換は至って簡単。
純正品を取り外し、Ｏリングを流用して取り付けるだけです。
見た目もアップした(と思っている)ので、交換して良かったと思います。

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無いよりはマシ？保険みたい物。本来は車体をコース外に滑らせる物なんだよねコレ。軽い立ちゴケ程度なら効果はありそう。取り付けには１４ｍｍソケットを２個持っている方なら問題ない。自分は１個しか持っておらず１４ｍｍと１７ｍｍナットを使用して取り付けました。

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取り付けに関してはとても簡単なので省略させていただきます。
質感は流石と言った感じで軽量ですが造りはいいです。
アルミの削りだしトップブリッジ等に交換されている方にはドレスアップ効果としてご購入されてみてはいかがですか？

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バイクのナットなどの小物をゴールドに統一することを計画。早速、アントライオンのゴールドパーツをウェビックさんのサイトで検索。ブレ-キレバ-・クラッチレバ-・ステムナットに続いての装着です。アントライオンの金色は色合いが上品で、気に入っています。

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このレバーは折れないのが何よりも利点です。
折れないので、こけても使えます。
また、レバー位置を細かく調整できるのも魅力です。

レバー表面はフライスのあとが綺麗です。

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現在同商品のゴールド色のタンクキャップを装着しているのですが、リザーバータンクをH2のものに換装したため、イメージと合わなくなりブラック色を購入。
黒だと大分引き締まりそうな気がします♪

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ZRX1100につけました。
マスターシリンダーを止めるネジがナメりかけていたので、丁度良い機会かと思い、クラッチ側と一緒に購入。

私は「Kawasaki」と「ZRX」の文字入りを購入。
ワンポイントカスタムには良いと思いますよ！！

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純正は30mm、こちらの商品は32mmのソケットを購入し、交換しました。
ステムなので怖かったのですが、難なく交換、特にナットに傷が付いてしまうか心配でしたが、大丈夫でした。当然ですが、ハンドルを取らないと交換出来ません。

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シルバーを購入しましたが
シンプルでかっこいいですよ(^^)
開け閉めする際はウエス等をあてて工具かけないとキズになりそうです。
大変満足です。

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