antlion:アントライオン

KOHKEN製のキャップを狙ってましたが、残念ながら廃版。

ごつすぎず、ちょっと高級感のある蓋が無いかなぁと探していたら本製品に行きつきました。

購入してみたら、削り出しの割には比較的安価で質感も良い感じで、いつものアントライオン品質で安心しました。

実際取り付けてみると、強調しすぎないアフターパーツ感ｗがあってネイキッドにぴったしでした。

純正の内蓋もそのまま使えるので、オイル漏れの心配も無さそうです。

これでやっとブレンボのラジアルポンプ化が完了です。

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バックステップに変えたことに伴い、ノーマルのままだとブレーキの効きが悪くなるというので、ロングタイプのこちらを。

まず見た目が良いですね！
そんなに目立つものではないけどわかる人にはわかる的な。

取り付けは至って簡単。

ブレーキの効きも良くなって言うことなしです！

あっ、ちょっとだけコスパが…ですね 笑

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そんなにチャッチイ感じは無いです、
色や文字はお好きなやつを、

取り付けは
ネジ2個外して今のやつと取り替えネジ2個締めて終わり簡単です、
完全な自己満商品ですね。

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つけていキャップに飽きたので購入しました。
アントライオンさんは高級感があるイメージがあったので決めたのですが、想像してたよりは普通でしたかね。
でも値段からみれば十分な仕上がりですし満足しています。

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質感良くてかっこいいので、ドレスアップに効果的！

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ノーマルが錆びてきたのでアルミ製を購入。
デザインは少し癖があるので、
好みによりますね。
値はハリケーン製と同じくらい。

W650用に、M18 P1.5 を購入。
W800、W400は、M22 P1.0 になる。

万が一の転倒にもリアアクスル周りを守ってくれるパーツです。

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POSHのバックステップにしてリアブレーキ効かない問題がこれで解消。
取り付けは至って簡単でした。
見た目もカッコ良いし色の組み合わせも選べるので満足です。
ただ、ちょっとお高めかな？と。
安全性に関わる部分なので仕方ないですけどね。

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Vストローム650XTのオイルフィラーキャップに使用しました。
今までデイトナ製の物を使用することが多かったのですが、初めてアントライオンさんのフィラーキャップを使用してみました。宣材写真の写りがあまりよくないので期待していなかったのですが実物はアルマイトの色合いも綺麗でキャップ自体の切削もよく見ると凝った形状をしておりかなり格好良いです。今回はクランクケースと同じような色のチタンブルーにしましたが、形が格好良いのでしっかりアクセントになっていると思います。

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【使用状況を教えてください】
あまりない形状で、素手では回しにくそうに思えたのでイタズラ防止にも少し期待して交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像より質感が良い
【取付けは難しかったですか？】
Oリングを取り付けて交換するだけ
【使ってみていかがでしたか？】
実質見た目だけですが満足
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
着脱時には工具との間にウエスなどを噛ませないと傷がつくかも

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