antlion:アントライオン

【使用状況を教えてください】
マスターがニッシンだかノーマル風で目立たないため、
レバーだけでも惹きつけるように。
質感が高い。
曲がっても戻せるとのことだが、曲げ戻して使ってる人を知らない。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
いいえ

【使ってみていかがでしたか？】
その通り。

【付属品はついていましたか？】
最低限

【期待外れな点はありましたか？】
無し

常に触れる部品。
ある意味、一番コスパがいいのでは。

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【使用状況]
目立つカスタム。
質感が高い。
可倒式というのも、折れる心配からいくらか解放してくれる。
先端だけ変えればいいし、マスターを壊さないで済む。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
いいえ

【使ってみていかがでしたか？】
その通り

【付属品はついていましたか？】
最低限

【期待外れな点はありましたか？】
いいえ

やはり、アントライオンは、質感がよい。
たかが削りものだか、納得できる。

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質感が良いです
カッコイイです
値段からも満足度高いです
特に性能に変化は無いですが
カッコイイんで
十分に満足できています

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悩みましたが　他の他メーカースライダー安価で色も豊富だったので購入しましたが、自分で加工しなければならなくて、削るのに失敗！でWeBikeで購入、これぞ安物買いの銭失い（反省(-_-;)）しかし、高い割には色のバリエイションが無さすぎ、デザインカッコ重視には、いささか不満。

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悩みましたが　他の他メーカースライダー安価で色も豊富だったので購入しましたが、自分で加工しなければならなくて、削るのに失敗！でWeBikeで購入、これぞ安物買いの銭失い（反省(-_-;)）しかし、高い割には色のバリエイションが無さすぎ、デザインカッコ重視には、いささか不満。

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手が小さかったり、指が短い人だと、ブレンボのラジアルマスターの純正レバーが握りにくいと思います。
一番手前にしてやっととどくんだけど、ツーリングの途中で腕や指が攣ってしまうことも。
そんな人に最適なのがこのレバーです。
日本製の日本人向けのレバーです。
握りやすくなるから、ブレーキコントロールが良くなるので、身体全体への疲労も軽減され、安全性と安心感が高まります。

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一人でどうにか取付できましたが、
割ピンを飛ばして一つ紛失しました。
追加購入したので、ノブだけ一つ残りました。

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林道ツーリングに際して、ロード向けパーツではありますが、スライダーを装着しました。
引っかけてハイサイドを食らう可能性はありますが、スライドして谷底に落ちるリスクは回避したいので装着。
まだ転倒していないので効果はわかりませんが、立ちごけの損傷は減ると思います。アクスルシャフトの泥詰まりは少なくとも回避できました。
見た目もシックで満足している次第であります。
古い車体になって来たので、各部のパーツが欠品が増えて来たので保護出来る物は装着して、大切に基幹部品は長持ちさせたいと思います。
スイングアームはオリジナルのスイングアームでは無いので、CRM250のスライダーを選択しています。

付属のナットは、貫通だったので手持ちの袋ナットを使用して、緩み止めに片方はダブルナットにしました。泥詰まりはこれで回避出来るはず。
お試しあれ。

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エンジンマウントボルトを取り外して装着しますが、特にエンジンを支えておく必要は無く、そのまま装着できます。ただ場所が場所なのでトルク管理はしっかりした方が良いと思います。

色は黒を取り付けましたが、車体色とも相まって個人的には違和感はなくスマートだと思います。

安っぽいメーカー品だと、やたら横への張り出しが大きくて、そのくせステーは貧弱・・・なんてものもありますが、このパーツは適度な横への張り出し具合も適切で、ステー部分にも剛性感があります。
たぶん立ちゴケ程度の衝撃ではステー部分にはダメージが無いんじゃないでしょうか？

しかしあくまでスライダーであり、エンジンガードではないのでそれ以上のガード機能は期待しないようにしましょう。

スライダーは転倒時に車体を滑走させて、ライダーが車体に巻き込まれるような負傷を防ぐことを目的にしていると思っています。価格も比較的安く、見た目もスマートです。

エンジンガードはより車体への保護性能を高め、商品によっては特に低速時にライダーの足が車体と挟まれることを防止してくれます。材質や路面状況にもよりますが、エンジンガードでもそれなりに滑走してくれます。価格は比較的高価で、見た目も大きく変化します。

ちなみに車体下側に横に張り出したガード・スライダー類は、転倒時にそこを起点にタイヤが浮くほどにひっくり返ってしまい、ハンドル周りやタンクなどの車体上部に大きなダメージを与えてしまいます。

VTRの場合は転倒時はリアサイドカウル、ステップ、ハンドルバーエンド、レバーに主なダメージを受け、運が悪ければヘッドライト・メーター周りがごっそりやられます。

自分が無知なだけの失敗です。

商品は質感があり、良い感じです。
しかし自分は締め付けの時、サービスマニュアルにある締め付けトルクで取り付けていたら、途中でボルトがおれたような感触が。

あわててはずしてみると、ネジ山が崩れていました。
材質がアルミだから当然ですよね。自分がバカでした。

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