Arai:アライ

チークパッドがボロボロになってきたのでヘルメットごと新調しようと検討していました。が、通勤にしか使わないし、アライのヘルメットが頭に一番しっくりくるのもあって、グレードを落とすこともなんだか。今さら他メーカーのものを被るのも抵抗があり。特に不満もなく、パッドはそんなに高くないこともあって一回交換してみようかな？と思いました。
新品とはこんなに弾力のあるものか！と、驚きながらもまるで新品のようになったことに衝撃を受けました。
装具は国産に限るなぁと、しみじみ思いましたね。

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RR5を約5年使用、待ちに待った新型を購入しました。以前はMサイズでしたが、10時間超えるツーリングでこめかみや頭に痛みが出ました。新型はMとLサイズ両方を試着しましたが、RR5より余裕がありかぶりやすかったです。Lサイズ購入でのちに内装パッド調整を考えています。
気になる点が、純正のシールド淵が厚い形状となっていて街乗りで数センチ開けていると目線と淵が重なり視界に違和感があること。（峠に行けば前傾姿勢で支障無）シールドをスモークに変えたいのですが、純正パーツ（VAS-V MVシールド、VAS-V ポスト付シールド、ピンロックシート）の特徴など説明がHPに乗っていないこと。
B+COMヘルメットスピーカーも加工せず簡単に装着できました。今後いろいろ試して愛用品にします。

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真夏の熱くて眩しい陽射しを避ける目的で、スモークシールドを購入しました。
着色が濃すぎるかなと思いましたが、実際に使用した感想は、狙い通り強い陽射しをカットしてくれて、視覚的にもコントラストがはっきりして、とても見やすく感じます。
また、ヘルメットの外観も、スモークのブラックが効いて引き締まって見え、個人的にはとても満足しています。

しかし、見え方や色調には個人差や好みがあると思いますし、当然一番濃い色なので、夕暮れ時やトンネル内などでは、やはりそれなりに暗く見えますのでご注意ください。購入の際には、個々の用途に合わせたカラー選択をお勧めします。

私は標準シールドのほか、セミスモークやミラータイプを併用し、季節やシチュエーションに合わせて、付替えて使用しています。
シールドチェンジで、手軽にヘルメットのイメージチェンジもできるので楽しいですね！

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流石は世界のアライ！細部まで確りと
作り込まれており安心感抜群です！

今回はスペンサーレプリカをセレクト
しましたが、カラーリングのバランスも
大変良く満足しています！

シールドの取り外し取り付けも楽々で
申し分ありません。

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主にサーキット用で使用している、RX-7RR5を
バージョンアップする為に購入しました。
RR5は、トップモデルなんですが、最近のアライヘルメットの売りである
「FCS（Facial Contour System／フェイシャル・コンター・システム」ではないんですね。

それともう一つ、「エマージェンシー・タブ」です。

転倒した際に、第三者が素早くメットを
脱帽させる際に、必要な機能です。

RR5は主にサーキットを走行する際に使用する
メットなのでこの機能が欲しかったんです。
でも、この機能について、
説明書には何も記載されていません。
なんで？

同じサイズを注文しましたが、少しきつく感じるのは
FCSになった為ですね。
確かに、包まれている感じが更に向上して、
ヘルメットがぐらつく事はないです。

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現在RAM4を使用していますが、インカム専用とするためボロっちくなってたRAM3のイヤーカップを交換したところ、耳へしっかり固定されていることで聞こえにくかったインカムスピーカーの声がよく聞こえるようになりました。
さすがはアライ製、インカム使用においてこのような副産物の効果が表れるとは思っていませんでした。
他社ではこうはいかないヘルメットもあるので非常に満足です。

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アライのオムニRが傷だらけになり、自家塗装をするので、その際に使用するために購入しました。
画像ではわかりにくいですがメタリック感が強い感じです。
熱を加えないときちんと貼れないので、少しずつゆっくり加熱しながら貼るのがコツです。
高級感がでて自分は好みですが、純正感が欲しい方はやめた方がいいと思います。
厚みや造りは問題ありません。

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ヘルメット自体が軽く首への負担が少ないです。今まで6000円位の半ヘルを使用していましたが、最近ヘルメットの重要性に気がつきました。

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側頭部とヘルメットの隙間が自分の場合ほぼ無くサングラスが出来ませんでした。セットでシールドを買っていたので、こちらを使用したいと思います。

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しっかりした梱包で届きました。早速かぶりましたが、新品のせいか結構きつく感じました。ウェブサイトで見ていたよりも綺麗な白で形も今までにないくらいかっこいいです。

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