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NGK:エヌジーケー

ユーザーによる NGK:エヌジーケー のブランド評価

どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。

総合評価: 4.4 /総合評価3415件 (詳細インプレ数:3268件)
買ってよかった/最高:
1874
おおむね期待通り:
1086
普通/可もなく不可もない:
420
もう少し/残念:
24
お話にならない:
10

NGK:エヌジーケーの商品のインプレッション (全 3268 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
miyabiさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

標準プラグを10000km超使い、前評判の良いコチラのプラグに交換しました。

加速性が向上して標準プラグより体感速度が上がり、爆発の鼓動感が増し増しです。

4本交換するのに1時間半くらいかかりましたが、プラグの交換サイクルが10000kmから倍に延びるだけでも導入の価値ありかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/04 13:00

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ANさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: トレーサー9 GT )

利用車種: トレーサー9 GT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
  • プラグの一本釣り

    プラグの一本釣り

  • プラグの一本釣り

    プラグの一本釣り

TRACER 9GT 4年目12,000キロで交換しました。TRACERのプラグ交換は、結構作業が大変なので序でにエアクリーナー交換、ドラレコ取り付けも同時に行いました。いざプラグにアクセスすると14mmのプラグレンチを持っていないことが判明して、ソケットレンチで緩めて冷蔵庫にあった磁石で釣ることになりました。今回12,000キロで交換しましたが、外したプラグを見る限り、まだまだ後10,000キロ位は余裕でいけそうです。耐久性は高そうです、価格も安い方だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/30 08:34

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グランドクロスさん(インプレ投稿数: 143件 / Myバイク: DT250 | DS5E )

利用車種: DS5E
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • 焼き色もグッド

    焼き色もグッド

品質が安定していて価格も手頃なため、安心して使える定番のスパークプラグです。旧車でも入手しやすく、消耗品として交換する際にも価格を気にせず新品に交換できるのが魅力。特殊なプラグではありませんが、信頼性とコストパフォーマンスのバランスが良く、旧車のメンテナンスにもおすすめできる製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/28 18:39

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なかしょーさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: TE250 )

利用車種: TE250

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

TE250iのプラグをNGKのイリジウムプラグ「BR7EIX (94643)」に交換。
純正と同サイズで何の問題もなくジャストフィットしました。迷ったらコレを選んでおけば間違いなしの鉄板プラグです。TPIになってキャブ車より圧倒的にカブりにくくなったとはいえ、やっぱり2ストなのでカブる恐怖からは完全には逃げきれません(笑)
精神安定剤として予備プラグも常備しています!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/24 13:52

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Holgazanさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: SCRAMBLER | TE250 | NORDEN 901 )

利用車種: TE250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

MY2020のTE250iに使用しています。当初は普通のプラグを使用していましたが暖気をしてもカブることが多く、バイク屋さんに勧められてイリジウムプラグに交換しました。こちらに変えてからは暖気の時間は同じ(ラジエーターを手で触って暖かくなるまで)でもカブることがなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/23 16:12

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JONEY68さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3
  • JA59の純正品

    JA59の純正品

新車で購入してから9000km位走行したので初めて点火プラグ交換しました。
純正型番での交換なので熱価も変更なしで、正直、効果は分かりません。
イリジウム互換品も検討しましたが、高価なので勿体ないので止めました。
購入品は外側電極側が内側に変形してました。出荷時のギャップ調整したものかもしれません。
交換はプラグレンチさえあれば、レッグシールド装着のまま可能でした。
値段も安いので早めの交換がオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/20 15:34

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なべさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ZX-6R | KLX250ES )

利用車種: KLX250ES
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • 元はMotoDXなんてめっちゃいいプラグが入ってました。なんかスマン。

    元はMotoDXなんてめっちゃいいプラグが入ってました。なんかスマン。

譲ってもらった車輛のメンテナンス、とりあえずスパークプラグから始めようということで購入。
街乗り?ツーリング用途ですし高いプラグは不要なのでNGKの標準プラグです。

プラグ交換作業、元のプラグ外すと前オーナーさんがめっちゃいいプラグ使ってました。
ちょっと申し訳ない気持ちになりつつ交換済ませてエンジン始動。
これで十二分に性能は出るので問題ないですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/19 22:15

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なべさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ZX-6R | KLX250ES )

利用車種: KLX250ES
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
  • 果たして効果あるのか?

    果たして効果あるのか?

  • 見た目は良いね!

    見た目は良いね!

【使用状況を教えてください】
プラグコードが見た目ボロボロだったので、この際変えてみるか?ということで購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り、青が映えますね。

【取付けは難しかったですか?】
ちょん切って繋げて差し込むだけなので何も難しいことはないです。

【使ってみていかがでしたか?】
KLXの紫っぽいフレームカラーと相まって見た目は結構気に入りました。
性能面はどうなんでしょう?何か変わったのかちょっと自分にはよくわからないです。
でも見た目は良いので満足!

【付属品はついていましたか?】
取付に必要なものは全部揃ってます。

【期待外れな点はありましたか?】
特になし

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投稿日付: 2026/09/19 22:07

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OK!さん(インプレ投稿数: 150件 / Myバイク: DJEBEL250 [ジェベル] | スーパーカブ50 (AA04) | チョイノリ )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

オイル交換ついでにスパークプラグのチェックをしたらかなり焼け気味。今年の夏は暑かったからなあ。ましてや50cc改の75�t。60キロで走るにも回しっぱなしなのでそりょあ白焼けするでしょう。
ということで番手を1番上げてみました。本当は暑い季節が来る前に行うべきでした。反省。
始動性などはC5HSAとあまり変わった気はしませんが新品にしたことでひとまずは安心して走れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/16 23:32

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重サンさん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: アドレスV125S | クロスカブ110 | マジェスティS )

利用車種: マジェスティS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4

35000キロ走行の中古車を購入しそろそろプラグの交換時期に近づいて来ているので交換しました。前に他のバイクでイリジウムを取り付けたのですがあまり変化が解らなかったので今回は標準タイプなしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/09 12:55

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