NGK:エヌジーケー

純正からの交換です。
純正のプラグキャップは異物が浸入しないように
大きな蓋がついていました。
それを移植する方も多いようです。

私は、純正から外すのが大変でしたので諦めました。

インプレとしては、今回プラグキャップ、プラグ、イグニッションコイル3点を一気に交換したので、単体でのインプレは不明ですが、交換後はレスポンス、トルクアップは若干感じる事ができました。

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プラグコード？ケーブルを純正から交換しようと思い、いろいろ探してたんですが、だいたい1m売りなので、そこまで長さ要らないんですよね。

そこで値段も変わらず、プラグキャップまで付いていてNGKのネームバリューも付いてくるコイツにしました。

プラグ辺りが丸見えなので、NGKのキャップが見えているとカッコイイです。

コレ使ったから早くなるわけでは無いのですが、満足度は高いです。

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純正が一番だと思います！特にキャブ車は！　インジェクションならイリジウムもいいと思いますが、、、ウエビックさんは安いし迅速だし！いいと思います！

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消耗品なので複数注文です。価格も安いので助かります。3000キロで交換するようにしているのでまた購入したいと思います。性能も問題なく良好です。

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イリジウムと比較するために購入。

使用してみた感じは純正となんら変わりありません。
どっちがすごいか、と言われると「気持ちイリジウムかな・・・」と答えてしまいますが、きっとそれは値段の問題なんだと自分に言い聞かせてます。

正直、標準2本の値段とイリジウム1本を比べたら標準買っちゃいますよね、うん。

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ウェビックではお安くプラグが購入できるので助かります。
この品番はNSF100の純正指定で、エンジンのOHと同時に装着しました。
以前はイリジウムプラグを使用していましたが、より純正出荷時の状態に戻してエンジンがどれくらい元気になったかチェックしたかったからですね。
NGKさんのプラグだと今まで不良品を引いたことが無いので安心して使用できます。
以前、アメリカ製のプラグで、規定以上にプラグギャップが広がっていた不良品に出会ったこともあるので、やはり信頼の日本製ですね。

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純正と同じなので何も問題ありません！
イリジウムが長寿といわれたりしますが、イリジウムにせずに普通のプラグを定期的に交換したほうが気持ちいいと思います！

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プラグが焼き付いてしまったので、四本こうにゅうしました。ほかのバイクはよくわかりませんが、ゼファー750は2番目、3番目は斜めに入っているのでタンクを外さず交換できます。
ありがとうございました。

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今更イリジウムプラグについての説明は必要ないかと思いますので書きません。

何よりもWebikeさんは安い！

これにつきます。

量販店よりもヤ○オクよりも安い！

イリジウムを購入するならWebikeさんが良いと思います。

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定期交換パーツとして、今回はイリジウムにしてみました。
中心電極が細いことでスパークが集中し、大きな爆発効率が・・・・という触れ込みでおなじみですね。

消耗した標準プラグと新品のイリジウムでの比較になりますので、調子が良くなるのは当然ですが

特に分かりやかったのは始動性アップです。
従来＝『キュキュ・・ブルン』
今回＝『キュ・・ブルン！』この変化はうれしい。

トルクアップ、燃費アップ、高回転の伸びに
ついては色々な意見がありますが、良くなった
気がするといえば、そんな気がします。
プラシーボなのかな・・・？

単気筒で安いアイテムですし、軽い気持ちで
1ランク上質なパーツを奢ってみるのも良いでしょう。

メインバイク（850cc）や2スト（250cc）にも
私はイリジウムを使ってしまいます。オススメ！

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