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NGK:エヌジーケー

ユーザーによる NGK:エヌジーケー のブランド評価

どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。

総合評価: 4.4 /総合評価3417件 (詳細インプレ数:3270件)
買ってよかった/最高:
1874
おおむね期待通り:
1087
普通/可もなく不可もない:
421
もう少し/残念:
24
お話にならない:
10

NGK:エヌジーケーの商品のインプレッション (全 835 件中 821 - 830 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ともさんさん(インプレ投稿数: 6件 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】耐久性はもとより多少でも出力アップを期待してしまいましたが…耐久性を求める方にはオススメかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/10 18:00

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Tatsuoさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

NINJA250Rのリコールで購入ショップにてリコールパーツ交換時に工賃を負けてもらって付けてみました。

走行距離7000kmでの取付でしたが低回転でのトルクアップ感、高回転での吹け上がりも良い感じです。

FI車でイグナイター付き?なのかな、標準プラグでもストリートなら十分に用が足りるでしょうがメンテナンスフリーになったかもと思います。

セルフクリーニング機能なんかで将来的な寿命に期待です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/03 14:27

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cool Jさん(インプレ投稿数: 128件 )

4.0/5

★★★★★

15000km使用のXB9に使用。インジェクションのためか汚れはたいしたことがなかったのですが変えてからは始動性が良くなりなんとなく爆発の音がしっかり・・。これはフラセボかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/24 12:00

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ジェイドSTRさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: ニンジャ250SL | スーパーカブ110 | GSX-S125 )

4.0/5

★★★★★

ほぼメンテナンスフリーで、始動性も良くなり、気持ちですが中間加速も早くなったような感じです、なんといっても耐久性と信頼性が違います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/13 14:43

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溶錬おじさんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: KLX250 )

4.0/5

★★★★★

FIのKLXは始動性が良いので、始動性に関してはわかりません。

しかし、街中で5千回転ぐらいを多用する私は、交換当初、少しパワーアップしたような感じがしていました。でも、使っているうちに慣れてしまいます(汗)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/10 14:22

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もっち♂さん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: ST250

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

元々イリジウムは信用してませんでした。それよりも、純正プラグをしっかりメーカー推奨サイクルで交換する方がいいと考えていました。今回、純正部品を注文するついでに、送料無料にするためにダメもとで買いました。結果、かなりの効果を体感することが出来ました。

・スロットルレスポンスが良くなった。このおかげで低速がかなり運転しやすくなった。
・燃費が良くなった。(今までの最高燃費37.9km/l→プラグ交換後最初の燃費39.6km/l)
・始動直後のアイドリングが早く安定するようになった。
・今までならストールしていたような場面でもストールしなくなった。
・アフターファイヤーが減った。
・始動性アップやトルクアップ・最高速アップは体感できなかった。

特に燃費の向上はとても嬉しく、通常プラグとの価格差も、浮いた燃料費でチャラになる感じです。
シングルなら、プラグも1本で済みますし、試していない方は一度買ってみるといいかも。
私はこれからずっとイリジウムを入れたいと思います。

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投稿日付: 2012/08/09 11:01

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5.0/5

★★★★★

買い物や近所をふらふらするのに購入し愛用しているチョイノリですが、気がつけば
1.7万キロもふらふらするのに使ってしまいました。巷では、数千でダメになるとか
言われているチョイノリですが、メンテすればこれくらいの距離走れてしまう物で
す。しかも、絶好調。で、最近プラグをチェックしたのですが、最初から付いていた
プラグもさすがにお疲れ気味で、電極が丸くなっていました。で、今後の事も考えて
イリジウムを奮発。純正プラグが1.7万で問題なしですから、一生モンでしょう。
多分(笑 取り付け後は、エンジンの掛かりが更によくなって気持ちイイです。
あとはそんなに変化ありませんが、それでよいのです。保険みたいな物でしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/02 10:42

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5.0/5

★★★★★

車体を購入後一度も交換した覚えが無かったので交換。

・・・ただし、もともと同じイリジウムプラグが取り付けてあったようなので、ただの交換になりました。(笑)
ノーマルと比べれば高価なプラグですが、2気筒の車両なのでまだ許容範囲内です。

プラグキャップ(純正)&プラグコードと同時に交換していますが、交換後は若干始動性が向上した感じがします。

ただし、今回の交換まで少なくとも20000km以上走行しており、その状態でも始動性の悪化や、パワーダウンもさほど起こさなかったことを考えれば、ノーマルプラグと比べて長寿命なんだと思います。
事実、電極間の隙間も基準値のままだったりしました(汗)

ともあれ、次に交換サイクルが来た場合でも同じプラグをチョイスすると思いますので、星5つの評価になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/31 19:06

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こんにちは。さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | CB125 | CL50 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】まとめて買って、何%か値引きしてもらえるので、今回は8本まとめ買い。以前から継続的にTS125Rに使用しており、今回も同じ熱価のこれを購入。やはり、プラグは消耗品なので、何本かストックしておくと安心。特に自分はエンデューロなどに出るため、TSのような古いバイクを酷使してしまっているので、せめてプラグぐらいはレースの度に新品にしてやった方がいいと思い、まとめて購入しました。ハードな使用条件でなくとも、定期的に交換したい部品なので、何本かストックしておくことがおススメ。一応、TS125Rの純正指定はレジスター入りですが、このレジスターなしでも十分使えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/27 16:00

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YOSHIKIさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: NS-1 )

利用車種: NS-1

5.0/5

★★★★★

NS-1の予備として購入しました。
2stのシングルなので予備として買いました!

安い分コンスタントに交換できていいですね!

取り付けの際はゴミが入らないようにするのと、締めすぎないことに気を付けようと思います!

次は少しNGKのいいプラグを使いたいです・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/24 19:28

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