NOJIMA:ノジマ

購入時にヨシムラの2本だしでしたが、装着するなら、片側1本だしのマフラーと思って構想を練っていました。まず、車検対応品であることが条件で候補としては、アールズギア、SP忠雄、トリックスター、ノジマを検討していましたが、運よくノジマFASARM PRO TITAN のUSED品を手に入れることができました。
取り付けは購入時に業者に頼みました。
取り付け後の感想として、材質はチタンで軽く、細身のサイレンサーで結構抜けが良いのですが、この形状で車検対応品であることに驚いています。アイドリング音は静かな方だと思いますが、開ければそれなりの迫力あるエキゾーストノートです。USED品のため本体のみで車検に必要な書類は付いていませんでしたが、そこは、アフターサービスの良いノジマ製品であり、必要事項を連絡し実費で再発行してくれました。あと、スプリングやバンド類は消耗品として随時点検交換が必要かなと思います。

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流石に、車検対応フルエキです一日中乗っていても、音でストレスを感じません。適度な音量で考え込まれたサイレンサーです。
　エキパイ部の色合いやサイレンサーの質感は、高級感を感じさせてくれます。高額なので、失敗しないように選びました。
　お勧めのフルエキです！
　以前は、BEETサイレンサー（レース用）をつけていましたが、ロングツーリングでは音量でストレスを感じました。
　

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激高なのを除けば、ほぼ満点です。本当はフルエキ欲しいですが。
音はちょうどいい感じの重低音、特製の変化はエキパイから触媒までがノーマルなのでほとんど変化は分からず。
ただ、個人的に純正のハリセンマフラーをやめられたのが満足。
宝くじ当たったらフルエキ行きます！

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取り付けも素人の私が簡単に取り付けできました　音の良い音がして　ついつい　アクセルを開きたくなります。最高　選んで間違いなしでした。

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手曲げに比べて値段的には、安くなってますがいいお値段ですね。音質的にも満足の出来る商品で、純正に比べ10kg減は取り回しも楽になって効果が大きかったです。

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ノジママフラーのスパイラルコネクターがどうしても気になって購入しました。
交換前は、他メーカーのマフラーを取り付けてましたが取り付けてみた感想は、マフラー音は前のマフラー音
よりも太く響いて程よいサウンドですね。走った感想は、まだ高回転までまわしてないのですが低速では、確かにギクシャクした感じがなくなりスムーズで走りやすくなりました。
取り付けで苦労したのは、バネがかたくてラジオペンチで頑張ったのですが滑らせてしまい、ちょっとキズつけてしまいました。
なにか良い方法があれば教えてもらえると助かります。

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MRAスクリーン（レーシング）を装着していましたが、スクリーンの形状に若干違和感がありました。
ノジマのスクリーンは、形状がスッキリしているためか車体のシルエットがシャープになり、かなりイメージが変わるように思います。
デザイン優先でスクリーン面積が抑えてあるため風防効果はあまり期待していませんでしたが、スクリーン面積の広いMRAスクリーンと同等だったのはうれしい誤算でした。
また、スクリーンの透明度も高く、ゆがみも無いため、スクリーン越しでも非常に見やすく、ビデオカメラの撮影時もとても綺麗な動画を撮影することができます。
価格は若干高いですが、満足度が高い商品だと思います。

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バイクのカスタムに、社外マフラーへの交換は必需品だと思います。
バイクに合ったマフラー選びをしようと、Ninja1000のコンプリートカスタム車を制作しているメーカを調べてみると、ノジマがダントツ良く見えました。
つり上がった2本出し、飽きのこないベーシックなデザイン。予算の都合上フルエキニはできませんでしたが、車検対応なのに結構良い音出ます＆#9836;
社外マフラーは自己満足できれば良いだけですが、Ninja1000にノジマのマフラーを装着した車両を多く見かける点からも、ヤッパリノジマで決まりでしょ！

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評価を3にしましたが、ぶっちゃけ1か2です。

パワフィル仕様のおおまかなセッティング情報はネットで出てたのですが、ノジ○さんのセッティングを見てみたい（パワーがでるか！？）ってのりで購入してみましたが・・・

今まで仕様していたモリ○キの抜けの悪いマフラー（4-2-1、メインパイプ 54パイ）では走りません。

エンジン始動で黒鉛ははくは、アクセルを戻すとエンストするはで、散々でした（泣）

サーキット走行用にアサヒ○さんの79Rを持っていたので、そちらにチェンジしてみると、まぁ~だ、走れます。

その後のセッティングで上げたり下げたりでスロージェットを?5番で、MJはそのまま、ニードルクリップを1つ上げてで、何とか走れるようになりました。

セッティングがなんとかなれば、加速感も上がり、ピークパワーも問題ないのですが・・・

ノジ○さんのマフラー以外の方なら、基本はパワフィルとオイルキャッチタンクを買って、セッティングする方が、1~2万お安く同じ仕様ができると思います。

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ノジマのダウンタイプのマフラーを装着してるので、
本製品ならば取付の際にパーツの干渉がないだろうと思い購入しました。
黒ゲルの仕上げは、そのまま塗装が必要ないくらいにキレイでした。
取付ステーのフィット感も申し分なし。
唯一、そのステーの取付部分のFRPが薄い気がします。
KSRの振動に対して今後どうなるか。
ひび割れ起こす前に補強しておこうかと思ってます。
カウル後部のステーとフレームをタイラップで固定するのであれば、間にクッション材を挟んだほうがいいかもしれません。
そこらへんも附属してたらありがたいですね。

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